一种公路工程施工用道路防护结构的制作方法

本技术涉及公路工程施工用道路防护结构领域，特别涉及一种公路工程施工用道路防护结构。

背景技术：

1、在公路工程施工过程中，需要对施工路段进行封闭保护，以避免外部车辆的进入，同时也保证了施工材料不会进入到行车路面上，现有的封闭保护办法主要是通过设置防护板。

2、现有技术中的防护板一般为竖直设置，缺乏遮阳挡雨的结构，在高温或突然下雨的情况下不能对工人提供临时的歇息以及避雨的功能，功能单一，实用性较差。因此，提出一种公路工程施工用道路防护结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程施工用道路防护结构，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种公路工程施工用道路防护结构，包括基座、遮挡组件、支撑组件，所述基座的顶部竖直设置有防护板；

3、所述遮挡组件包括：对称固定连接于所述基座顶部前后两端的连接座，两个所述连接座之间转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧设置有第二遮挡板，所述转动杆远离第二遮挡板的一侧设置有第一遮挡板，所述第一遮挡板远离转动杆的一端活动插设有延长板；

4、所述支撑组件包括：对称固定连接于所述防护板上端靠近第一遮挡板一侧前后两端的支撑杆，所述支撑杆远离防护板一端的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内侧通过销轴活动连接有支撑臂。

5、优选的，所述第一遮挡板为空心结构，第一遮挡板的内侧可实现对延长板的收纳，所述支撑臂远离支撑杆的一端与第一遮挡板的底部对应。

6、优选的，所述第一遮挡板的前后两侧对称开设有与第一遮挡板内侧连通的限位槽，所述延长板靠近第一遮挡板一端的前后两侧对称设置有限位块。

7、优选的，所述限位块滑动连接于限位槽的内侧。

8、优选的，所述延长板顶部远离第一遮挡板的一端设置有导流槽。

9、优选的，还包括收纳固定组件，所述收纳固定组件包括：设置于所述延长板远离第一遮挡板一端的端杆，所述防护板的上端开设有收纳通槽，所述端杆的顶部中部开设有固定槽，所述固定槽内侧远离延长板的一端活动连接有插块，所述插块顶部靠近延长板的一端固定连接有凹形把手，所述固定槽内侧靠近延长板的一端设置有压缩弹簧。

10、优选的，所述收纳通槽与第一遮挡板对应，所述凹形把手的上端凸出于端杆的顶部，所述收纳通槽内腔底部的中部开设有与插块对应且适配的插槽，所述插块远离延长板的一端延伸至端杆的外侧并与收纳通槽内腔底部的插槽插接配合。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程施工用道路防护结构，具备以下有益效果：

12、1、该公路工程施工用道路防护结构，通过设置的连接座、转动杆、第一遮挡板、第二遮挡板、延长板的相互配合可以起到遮挡功能，高温时可供工人临时的歇息，突然下雨时可供工人临时的避雨，增加了功能性，支撑杆、凹槽、支撑臂的设置便于对第一遮挡板进行支撑，限位槽和限位块的设置便于对延长板进行限位，避免了延长板的脱离，导流槽的设置便于雨水从两侧流下。

13、2、该公路工程施工用道路防护结构，端杆、收纳通槽、插槽、插块、凹形把手、压缩弹簧的相互配合可以方便第一遮挡板的收纳固定，节省外侧空间，便于搬运以及运输等，操作方便。

技术特征：

1.一种公路工程施工用道路防护结构，其特征在于，包括基座（1）、遮挡组件、支撑组件，所述基座（1）的顶部竖直设置有防护板（2）；

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用道路防护结构，其特征在于：所述第一遮挡板（3）为空心结构，第一遮挡板（3）的内侧可实现对延长板（4）的收纳，所述支撑臂（11）远离支撑杆（9）的一端与第一遮挡板（3）的底部对应。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用道路防护结构，其特征在于：所述第一遮挡板（3）的前后两侧对称开设有与第一遮挡板（3）内侧连通的限位槽（12），所述延长板（4）靠近第一遮挡板（3）一端的前后两侧对称设置有限位块（13）。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用道路防护结构，其特征在于：所述限位块（13）滑动连接于限位槽（12）的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用道路防护结构，其特征在于：所述延长板（4）顶部远离第一遮挡板（3）的一端设置有导流槽（14）。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用道路防护结构，其特征在于：还包括收纳固定组件，所述收纳固定组件包括：设置于所述延长板（4）远离第一遮挡板（3）一端的端杆（15），所述防护板（2）的上端开设有收纳通槽（6），所述端杆（15）的顶部中部开设有固定槽（16），所述固定槽（16）内侧远离延长板（4）的一端活动连接有插块（17），所述插块（17）顶部靠近延长板（4）的一端固定连接有凹形把手（18），所述固定槽（16）内侧靠近延长板（4）的一端设置有压缩弹簧（19）。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程施工用道路防护结构，其特征在于：所述收纳通槽（6）与第一遮挡板（3）对应，所述凹形把手（18）的上端凸出于端杆（15）的顶部，所述收纳通槽（6）内腔底部的中部开设有与插块（17）对应且适配的插槽，所述插块（17）远离延长板（4）的一端延伸至端杆（15）的外侧并与收纳通槽（6）内腔底部的插槽插接配合。

技术总结
本技术公开了一种公路工程施工用道路防护结构，包括基座，所述基座的顶部竖直设置有防护板；遮挡组件，所述遮挡组件包括：对称固定连接于所述基座顶部前后两端的连接座，两个所述连接座之间转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧设置有第二遮挡板，所述转动杆远离第二遮挡板的一侧设置有第一遮挡板，所述第一遮挡板远离转动杆的一端活动插设有延长板。该公路工程施工用道路防护结构，通过设置的连接座、转动杆、第一遮挡板、第二遮挡板、延长板的相互配合可以起到遮挡功能，高温时可供工人临时的歇息，突然下雨时可供工人临时的避雨，增加了功能性。

技术研发人员：冯超,郎森
受保护的技术使用者：冯超
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/14