一种轨道交通站台的制作方法

本技术涉及站台，具体为一种轨道交通站台。

背景技术：

1、站台，汉语词语，释义为月台。在火车站里通常指进入火车站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台。

2、目前现有的高铁站台，部分站台为了维持乘车人员秩序而设有排队通道，当乘车人员较少时，这些通道无疑降低了乘客移动的灵活性，并且在运输货物推车时也不方便，而部分站台则无排队通道，当乘车人员较多时，秩序难以维持，人员拥挤，容易对上、下车的速度造成影响。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、本实用新型的目的是提供一种轨道交通站台，游客少时，便于保证游客灵活上、下车移动，当游客出行高峰时，便于快速形成人行通道，使游客能够沿栏杆排列，有序移动。

3、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

4、一种轨道交通站台，包括基座，所述基座顶部中心处固定连接有立柱，所述立柱顶部固定连接有顶棚，所述基座顶部嵌入设置有若干个限位组件；

5、所述限位组件包括设备架，所述设备架内部两端均开设有安装槽，所述设备架外壁一侧固定连接有电机，所述电机驱动轴贯穿设备架并固定连接有栏杆，所述栏杆两侧均开设有滑槽，所述滑槽内顶部固定连接有电磁铁，所述滑槽内部设置有限位杆。

6、作为本实用新型所述的一种轨道交通站台的一种优选方案，其中，所述顶棚断面呈中心处高于两端的弧形设置，所述顶棚顶部开设有排水槽，便于雨水从两端排出，避免雨水堆积，减少对顶棚的压力。

7、作为本实用新型所述的一种轨道交通站台的一种优选方案，其中，所述栏杆位于安装槽内部，两个所述栏杆呈对称设置，两个栏杆分别受到两个电机驱动同时翻转，快速组成一个人行通道，便于游客排队有序移动。

8、作为本实用新型所述的一种轨道交通站台的一种优选方案，其中，所述限位杆与滑槽滑动连接，所述限位杆顶部设置有与电磁铁对应的磁铁块，通过电磁铁对磁铁块进行吸合，便于使磁铁块抽离插槽。

9、作为本实用新型所述的一种轨道交通站台的一种优选方案，其中，所述安装槽内底部开设有与限位杆对应的插槽，便于对限位杆进行限位，加强栏杆的直立稳定性，便于游客倚靠不易损坏。

10、与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

11、本实用新型通过基座、栏杆和电机之间相互配合，通过在站台上设置有可活动栏杆，游客少时，便于保证游客灵活上、下车移动，当游客出行高峰时，便于快速形成人行通道，使游客能够沿栏杆排列，有序移动。

技术特征：

1.一种轨道交通站台，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)顶部中心处固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)顶部固定连接有顶棚(3)，所述基座(1)顶部嵌入设置有若干个限位组件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台，其特征在于，所述顶棚(3)断面呈中心处高于两端的弧形设置，所述顶棚(3)顶部开设有排水槽(4)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台，其特征在于，所述栏杆(9)位于安装槽(7)内部，两个所述栏杆(9)呈对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台，其特征在于，所述限位杆(12)与滑槽(10)滑动连接，所述限位杆(12)顶部设置有与电磁铁(11)对应的磁铁块(13)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台，其特征在于，所述安装槽(7)内底部开设有与限位杆(12)对应的插槽。

技术总结
本技术公开一种轨道交通站台，包括基座，所述基座顶部中心处固定连接有立柱，所述立柱顶部固定连接有顶棚，所述基座顶部嵌入设置有若干个限位组件，所述限位组件包括设备架，所述设备架内部两端均开设有安装槽，所述设备架外壁一侧固定连接有电机，所述电机驱动轴贯穿设备架并固定连接有栏杆，所述栏杆两侧均开设有滑槽，所述滑槽内顶部固定连接有电磁铁，所述滑槽内部设置有限位杆。本技术通过基座、栏杆和电机之间相互配合，通过在站台上设置有可活动栏杆，游客少时，便于保证游客灵活上、下车移动，当游客出行高峰时，便于快速形成人行通道，使游客能够沿栏杆排列，有序移动。

技术研发人员：付林东,王庆友,王结松
受保护的技术使用者：安徽顺泰防护科技有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/2/1