本技术涉及机械制造和土木建设,具体而言,涉及一种便于装拆桩板墙挡土板模板。
背景技术:
1、目前,在山区的铁路与高速公路建设中,路基边坡支挡防护十分普遍,作为一种常用的支挡结构,桩板墙挡土板在普通铁路与高速路的建设中得到了广泛的应用,挡土板预制量大,通常在预制场进行。
2、在现有技术中,传统槽型挡土板模板底模与槽型模板为一体或底模与槽型模板分离槽口朝上悬挂放置,在预制过程中安拆模板困难,混凝土振捣不到位,脱模后表面存在气泡、掉块严重的问题。
3、综上所述,至少存在如下一个技术问题:
4、在预制过程中安拆模板困难;
5、混凝土振捣不到位,脱模后表面存在气泡、掉块严重。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种便于装拆桩板墙挡土板模板,以解决现有技术中在预制过程中安拆模板困难;混凝土振捣不到位,脱模后表面存在气泡、掉块严重中至少一个技术问题。
2、为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种便于装拆桩板墙挡土板模板,包括:
3、底模,所述底模具有底模面板,所述底模面板下端设有第一角钢,所述第一角钢下端设有第一槽钢,所述面板上还设有矩形空隙;
4、侧模,所述侧模与底模相连,所述侧模具有边框,所述边框上设有若干肋板和侧模面板,所述边框四角设有第二角钢;
5、槽口模板,所述槽口模板与矩形空隙配合,所述槽口模板为梯形盒子,所述梯形盒子下端设有第二槽钢,所述梯形盒子上端设有泄水孔;
6、所述底模、侧模和槽口模板构成可拆卸模体。
7、优选的,所述第二槽钢上设有若干螺纹孔,所述第二槽钢通过第一螺栓与底模相连。
8、优选的,所述侧模通过第二螺栓与底模连接,所述侧模和底模上设有螺纹孔。
9、优选的,所述梯形盒子下端成对设置第二槽钢。
10、优选的,所述矩形空隙数量为三个,所述矩形空隙通过切割形成。
11、优选的,所述第一角钢和第一槽钢通过焊接方式与底模面板相连。
12、优选的,所述底模面板边缘设置若干螺纹孔,所述螺纹孔用于连接槽口模板和侧模,将底模与槽口模板分开,槽口模板凹面朝下,在槽口模板底部增加第二槽钢,拆模时利用螺栓拆除槽口模板,解决了旧工艺拆模困难,拆模时容易掉块的缺点。
13、优选的,所述梯形盒子由板件焊接而成。
14、优选的,所述模体内涂设脱模剂。
15、优选的,所述槽口模板凹面朝下设置。
16、应用本实用新型的技术方案,具有如下技术效果:
17、将底模与槽口模板分开,槽口模板凹面朝下,在槽口模板底部增加第二槽钢,拆模时利用螺栓拆除槽口模板,解决了旧工艺拆模困难,拆模时容易掉块的缺点,增加了混凝土浇筑的作业空间,方便混凝土浇筑的同时也方便钢筋的安装,模板拆除后槽型挡土板外露面平整。
1.一种便于装拆桩板墙挡土板模板,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的便于装拆桩板墙挡土板模板,其特征在于,所述第二槽钢上设有若干螺纹孔,所述第二槽钢通过第一螺栓与底模相连。
3.如权利要求1所述的便于装拆桩板墙挡土板模板,其特征在于,所述侧模通过第二螺栓与底模连接,所述侧模和底模上设有螺纹孔。
4.如权利要求1所述的便于装拆桩板墙挡土板模板,其特征在于,所述梯形盒子下端成对设置第二槽钢。
5.如权利要求1所述的便于装拆桩板墙挡土板模板,其特征在于,所述矩形空隙数量为三个,所述矩形空隙通过切割形成。
6.如权利要求1所述的便于装拆桩板墙挡土板模板,其特征在于,所述第一角钢和第一槽钢通过焊接方式与底模面板相连。
7.如权利要求1所述的便于装拆桩板墙挡土板模板,其特征在于,所述底模面板边缘设置若干螺纹孔,所述螺纹孔用于连接槽口模板和侧模。
8.如权利要求1所述的便于装拆桩板墙挡土板模板,其特征在于,所述梯形盒子由板件焊接而成。
9.如权利要求1所述的便于装拆桩板墙挡土板模板,其特征在于,所述模体内涂设脱模剂。
10.如权利要求1所述的便于装拆桩板墙挡土板模板,其特征在于,所述槽口模板凹面朝下设置。