一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台的制作方法

本技术涉及轨道交通施工，具体地说是一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台。

背景技术：

1、随着交通的发展，现在轨道交通广泛运用与城市公共交通中。轨道交通的日常维护是必不可少的工作，检修外围护的护栏时，常见的方法是搬运固定支架，即工作作人员检修完一处后，需要进行手动搬运，后至下一处然后进行检修，十分不便，对于工作人员劳动强度大，同时因为检修的地方不同对固定支架的高度也有需求。因此，需要设计一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台。

技术实现思路

1、本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台。

2、为实现上述目的，设计一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台，包括主支撑架，其特征在于：所述的主支撑架右侧连接轨道架，轨道架底端连接轨道滑动轮，位于主支撑架左侧连接工作平台，主支撑架下部外侧连接可调支撑腿，所述的可调支撑腿包括万向轮、支撑腿、连接件一，主支撑架下部设有若干不同高度的连接件一，主支撑架与支撑腿通过连接件一连接，支撑腿底端连接万向轮。

3、所述的主支撑架上部设有若干不同高度的工作平台固定件，主支撑架通过工作平台固定件连接工作平台。

4、所述的工作平台右侧设有支撑柱，支撑柱上端连接吊臂。

5、所述的主支撑架底部内设有卷扬机。

6、所述的轨道架上连接倾斜设置的拉杆一端，拉杆另一端固定在主支撑架上。

7、所述的主支撑架侧面设有脚手架。

8、本实用新型同现有技术相比，利用轨行区内已有的轨道，实现作业平台的可移动功能，充分利用空间，并且设置若干不同高度的连接件，便于调节工作平台的高度，提高工作效率。

技术特征：

1.一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台，包括主支撑架，其特征在于：所述的主支撑架（7）右侧连接轨道架（2），轨道架（2）底端连接轨道滑动轮（9），位于主支撑架（7）左侧连接工作平台（8），主支撑架（7）下部外侧连接可调支撑腿（4），所述的可调支撑腿（4）包括万向轮（4-1）、支撑腿（4-2）、连接件一（4-3），主支撑架（7）下部设有若干不同高度的连接件一（4-3），主支撑架（7）与支撑腿（4-2）通过连接件一（4-3）连接，支撑腿（4-2）底端连接万向轮（4-1）。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台，其特征在于：所述的主支撑架（7）上部设有若干不同高度的工作平台固定件（8-1），主支撑架（7）通过工作平台固定件（8-1）连接工作平台（8）。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台，其特征在于：所述的工作平台（8）右侧设有支撑柱（6-1），支撑柱（6-1）上端连接吊臂（6）。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台，其特征在于：所述的主支撑架（7）底部内设有卷扬机（5）。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台，其特征在于：所述的轨道架（2）上连接倾斜设置的拉杆（3）一端，拉杆（3）另一端固定在主支撑架（7）上。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台，其特征在于：所述的主支撑架（7）侧面设有脚手架（1）。

技术总结
本技术涉及轨道交通施工技术领域，具体地说是一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台。一种用于轨交桥梁的轨行区移动作业平台，包括主支撑架，其特征在于：所述的主支撑架右侧连接轨道架，轨道架底端连接轨道滑动轮，位于主支撑架左侧连接工作平台，主支撑架下部外侧连接可调支撑腿，所述的可调支撑腿包括万向轮、支撑腿、连接件一，主支撑架下部设有若干不同高度的连接件一，主支撑架与支撑腿通过连接件一连接，支撑腿底端连接万向轮。同现有技术相比，利用轨行区内已有的轨道，实现作业平台的可移动功能，充分利用空间，并且设置若干不同高度的连接件，便于调节工作平台的高度，提高工作效率。

技术研发人员：邵华,蔡永谊,陶雪杰,杨娴,徐武彬,杨国庆,杨燕晨,郑源麟,曾繁彬
受保护的技术使用者：上海城建城市运营（集团）有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/5