大跨度钢结构桁架的安装装置的制作方法

本技术涉及大跨度钢结构桁架的安装装置。

背景技术：

1、随着建筑业的不断发展，各种新颖实用的工艺以及施工方式等也都随之被发现创造出来。对于施工周期短、高空施工多、成品保护要求高、施工作业穿插频繁的施工目前最好的方法，采用地面拼装高空无卸载滑移进行施工。滑移技术已经在建筑行业出现多年，但由于滑移技术的卸载或交叉作业面工艺没有改进，所以滑移施工工期一直没得到有效的保障，目前更多的单区段滑移到位，再返回滑移作业区域进行下个区段滑移，滑移区域没有办法进行下个工序同时施工作业。现阶段滑移面临最大的困境，表面前期滑移速度较快，实则后期卸载施工耽误大量工期(即，现有技术中一般通过大量千斤顶对所述大跨度钢结构桁架进行整体顶升，然后对双向累积滑移滑靴抽离以将所述双向累积滑移滑靴进行分离的“卸载式”分离过程)。上述分离过程，造成的施工成本和工序的增加以及资源的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型提供了大跨度钢结构桁架的安装装置，可以有效解决上述问题。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供大跨度钢结构桁架的安装装置，包括：大跨度钢结构桁架单元；无卸载双向累积滑移滑靴；以及多排平行排列的底座，所述底座用于支撑所述大跨度钢结构桁架单元以及所述无卸载双向累积滑移滑靴；其中，所述无卸载双向累积滑移滑靴包括：

4、沿每一排底座长度方向设置的滑移钢梁；

5、沿每一排底座长度方向设置于所述滑移钢梁顶部的轨道；

6、间隔设置于所述轨道两侧，且用于固定所述轨道的轨道压板；

7、设置于所述轨道顶部的第一底板和第二底板，所述第一底板和所述第二底板夹持设置于所述轨道和所述大跨度钢结构桁架单元之间，用于分散所述大跨度钢结构桁架单元对所述轨道的压力；

8、设置于所述第一底板底部，且分布于所述轨道两侧的轨道卡板，所述轨道卡板用于防止在滑移过程中脱轨。

9、本实用新型的有益效果是：本实用新型的上述大跨度钢结构桁架的安装装置，可以实现“无卸载式”的对所述无卸载双向累积滑移滑靴的分离，大大降低后期分离过程中造成的施工成本和工序的增加以及资源的浪费问题，提高大型钢架结构的组装效率。

技术特征：

1.大跨度钢结构桁架的安装装置，其特征在于，包括：大跨度钢结构桁架单元；无卸载双向累积滑移滑靴；以及多排平行排列的底座，所述底座用于支撑所述大跨度钢结构桁架单元以及所述无卸载双向累积滑移滑靴；其中，所述无卸载双向累积滑移滑靴包括：

2.如权利要求1所述的大跨度钢结构桁架的安装装置，其特征在于，每一排底座般沿建筑物的长度方向间隔设置为多排，且每一排的间距为30～70米之间，每一排的长度及高度根据实际建筑物的长度设定。

3.如权利要求2所述的大跨度钢结构桁架的安装装置，其特征在于，每一底座包括水泥支撑座以及设置在所述水泥支撑座顶部的牛腿。

4.如权利要求3所述的大跨度钢结构桁架的安装装置，其特征在于，所述大跨度钢结构桁架单元包括：x轴桁架；y轴桁架；z轴桁架；以及倾斜桁架。

5.如权利要求4所述的大跨度钢结构桁架的安装装置，其特征在于，所述z轴桁架包括螺杆，所述z轴桁架的底部开设有开槽，所述开槽用于割除柱底板以上螺杆并进行穿孔塞焊，保证轨道可以连续铺设，所述z轴桁架的底部距离所述水泥支撑座顶部保留20mm间隙。

6.如权利要求4所述的大跨度钢结构桁架的安装装置，其特征在于，所述大跨度钢结构桁架单元还包括爬行顶推器，其用于将所述大跨度钢结构桁架单元沿所述轨道向中间推进拼接形成整体的大跨度钢结构桁架。

7.如权利要求6所述的大跨度钢结构桁架的安装装置，其特征在于，所述爬行顶推器包括：固定于所述y轴桁架上的铰接件，与所述铰接件铰接的液压缸，以及设置于所述液压缸另一端的夹紧装置。

技术总结
本技术提供了大跨度钢结构桁架的安装装置，包括：大跨度钢结构桁架单元；无卸载双向累积滑移滑靴；以及多排平行排列的底座；所述无卸载双向累积滑移滑靴包括：沿每一排底座长度方向设置的滑移钢梁；沿每一排底座长度方向设置于所述滑移钢梁顶部的轨道；间隔设置于所述轨道两侧，且用于固定所述轨道的轨道压板；设置于所述轨道顶部的第一底板和第二底板，所述第一底板和所述第二底板夹持设置于所述轨道和所述大跨度钢结构桁架单元之间，用于分散所述大跨度钢结构桁架单元对所述轨道的压力；设置于所述第一底板底部，且分布于所述轨道两侧的轨道卡板，所述轨道卡板用于防止在滑移过程中脱轨。

技术研发人员：张健,江涛,蒙坤林,张龙峰,王成龙,吴阿强,王军全,陈衍洸,黄家俊,孙海波,殷文超
受保护的技术使用者：中国建筑第四工程局有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/2/29