一种用于汽车玻璃的钻孔装置的制作方法

本技术涉及汽车玻璃，尤其涉及一种用于汽车玻璃的钻孔装置。

背景技术：

1、汽车玻璃是指用于汽车上的玻璃制品，主要包括前风挡玻璃、侧门玻璃、后风挡玻璃和车窗玻璃等，汽车玻璃具有防风、防尘、防噪音、防紫外线和保护车内安全的功能,汽车玻璃不仅具有保护车内安全的功能，还能提供清晰视野和隔音隔热效果，是汽车的重要组成部分，目前大多的车商生产的车辆在出厂时就会配备车载摄像头和导航仪等，安装这些都需要在汽车玻璃上进行钻孔，以便将设备固定在车上。

2、现有技术中大多的汽车生产商在进行汽车玻璃一般是技师手持钻机对汽车玻璃进行钻孔，即使是经验丰富的专业技师，在进行钻孔时也有可能因玻璃晃动或是钻机晃动而影响加工精度，更可能导致汽车玻璃损坏，产生经济损失。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车玻璃的钻孔装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种用于汽车玻璃的钻孔装置，包括两个底座，两个所述底座的底端相互靠近的一侧均固定有同一个放置板，两个所述底座上均开设有第一安装槽，两个所述底座的底端均开设有第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽相连通，两个所述第一安装槽内均设置有圆杆，所述圆杆转动穿设于底座，两个所述圆杆的外壁均固定套设有齿轮，两个所述齿轮的一端底部均啮合连接有第一齿条，两个所述第一齿条分别设置在两个第二安装槽内，所述第一齿条滑动连接底座，两个所述第一齿条相互靠近的一侧均设置有夹持机构，两个所述齿轮远离第一齿条的一端在相互远离的一侧均啮合连接有第二齿条，其中一个所述圆杆的一侧固定有驱动杆，所述驱动杆转动穿过其中一个底座，所述驱动杆远离齿轮的一侧设置有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接驱动杆，两个所述第二齿条的顶部固定有第一滑轨，所述第一滑轨的内部滑动设有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定有第二滑轨，所述第二滑轨的第一滑动设有第一安装板，所述第一安装板的底部固定有钻机。

4、作为本实用新型的进一步方案，两个所述夹持机构包括两个第二安装板，两个所述第二安装板相互远离的一侧分别固定连接两个第一齿条，两个所述第二安装板相互靠近的一侧均固定有若干伸缩杆，若干所述伸缩杆相互靠近的一侧均固定有夹板，若干所述伸缩杆的内部均设置有弹簧。

5、作为本实用新型的进一步方案，两个所述底座的两端顶部均开设有限位槽,若干所述限位槽内均设置有限位板，所述限位板滑动连接底座，处于同一侧的两个限位板的顶部均固定连接处于同一侧的第一滑轨的底部。

6、作为本实用新型的进一步方案，所述第二滑轨的内部设置有第二滑块，所述第二滑块滑动连接第二滑轨，所述第一电机的底部固定有第一固定板，所述第一固定板靠近齿轮的一侧固定连接底座，所述第二滑块的底部固定连接第一安装板。

7、作为本实用新型的进一步方案，所述第二滑轨的一侧设置有第二电机，所述第二电机的输出轴固定有第一丝杆，所述第一丝杆穿过第二滑块，所述第二滑块在第一丝杆穿过的位置处固定有与第一丝杆相适配的滑动板，所述第二电机的底部固定有第二固定板，所述第二固定板靠近第二滑块的一侧固定连接第二滑轨。

8、作为本实用新型的进一步方案，所述第二滑轨的底部固定有方形板，所述方形板上穿设有第二丝杆，所述方形板在第二丝杆穿过的位置处固定有与第二丝杆相适配的滑动板，所述第二丝杆的一侧设置有第三电机，所述第三电机的输出轴固定连接第二丝杆，所述第三电机的底部固定有第三固定板，所述第三固定板靠近第二丝杆的一侧固定连接第一滑轨。

9、本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型：由于采用了钻机下降的同时对汽车玻璃进行夹持固定的技术手段，所以使用时，可将汽车玻璃放在放置板上，然后启动第一电机，使第一电机的输出轴顺时针转动，第一电机会带动驱动杆转动，驱动杆转动会带动圆杆转动，圆杆会带动齿轮转动，齿轮转动会带动第一齿条移动靠近汽车玻璃以及带动第二齿条下降，第一齿条移动会带动夹持机构移动靠近汽车玻璃，在第二齿条下降时会带动第一滑轨下降，第一滑轨会带动第一滑块下降，第一滑块下降会带动第二滑轨下降，第二滑轨下降会带动第一安装板下降，第一安装板下降会带动钻机下降靠近汽车玻璃对汽车玻璃进行钻孔工作，有效解决了背景技术中提出的现有技术中大多的汽车生产商在进行汽车玻璃一般是技师手持钻机对汽车玻璃进行钻孔，即使是经验丰富的专业技师，在进行钻孔时也有可能因玻璃晃动或是钻机晃动而影响加工精度，更可能导致汽车玻璃损坏，产生经济损失的问题，进而实现了避免在钻孔时汽车玻璃晃动或是钻机晃动，保证加工的精度，避免造成经济损失的技术效果。

技术特征：

1.一种用于汽车玻璃的钻孔装置，包括两个底座(1)，其特征在于，两个所述底座(1)的底端相互靠近的一侧均固定有同一个放置板(2)，两个所述底座(1)上均开设有第一安装槽(3)，两个所述底座(1)的底端均开设有第二安装槽(4)，所述第一安装槽(3)和第二安装槽(4)相连通，两个所述第一安装槽(3)内均设置有圆杆(5)，所述圆杆(5)转动穿设于底座(1)，两个所述圆杆(5)的外壁均固定套设有齿轮(6)，两个所述齿轮(6)的一端底部均啮合连接有第一齿条(7)，两个所述第一齿条(7)分别设置在两个第二安装槽(4)内，所述第一齿条(7)滑动连接底座(1)，两个所述第一齿条(7)相互靠近的一侧均设置有夹持机构，两个所述齿轮(6)远离第一齿条(7)的一端在相互远离的一侧均啮合连接有第二齿条(8)，其中一个所述圆杆(5)的一侧固定有驱动杆(9)，所述驱动杆(9)转动穿过其中一个底座(1)，所述驱动杆(9)远离齿轮(6)的一侧设置有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出轴固定连接驱动杆(9)，两个所述第二齿条(8)的顶部固定有第一滑轨(11)，所述第一滑轨(11)的内部滑动设有第一滑块(12)，所述第一滑块(12)的顶部固定有第二滑轨(13)，所述第二滑轨(13)的第一滑动设有第一安装板(14)，所述第一安装板(14)的底部固定有钻机(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃的钻孔装置，其特征在于，两个所述夹持机构包括两个第二安装板(16)，两个所述第二安装板(16)相互远离的一侧分别固定连接两个第一齿条(7)，两个所述第二安装板(16)相互靠近的一侧均固定有若干伸缩杆(17)，若干所述伸缩杆(17)相互靠近的一侧均固定有夹板(18)，若干所述伸缩杆(17)的内部均设置有弹簧(19)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃的钻孔装置，其特征在于，两个所述底座(1)的两端顶部均开设有限位槽(20)，若干所述限位槽(20)内均设置有限位板(21)，所述限位板(21)滑动连接底座(1)，处于同一侧的两个限位板(21)的顶部均固定连接处于同一侧的第一滑轨(11)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃的钻孔装置，其特征在于，所述第二滑轨(13)的内部设置有第二滑块(22)，所述第二滑块(22)滑动连接第二滑轨(13)，所述第一电机(10)的底部固定有第一固定板(23)，所述第一固定板(23)靠近齿轮(6)的一侧固定连接底座(1)，所述第二滑块(22)的底部固定连接第一安装板(14)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车玻璃的钻孔装置，其特征在于，所述第二滑轨(13)的一侧设置有第二电机(24)，所述第二电机(24)的输出轴固定有第一丝杆(25)，所述第一丝杆(25)穿过第二滑块(22)，所述第二滑块(22)在第一丝杆(25)穿过的位置处固定有与第一丝杆(25)相适配的滑动板，所述第二电机(24)的底部固定有第二固定板(26)，所述第二固定板(26)靠近第二滑块(22)的一侧固定连接第二滑轨(13)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车玻璃的钻孔装置，其特征在于，所述第二滑轨(13)的底部固定有方形板(30)，所述方形板(30)上穿设有第二丝杆(29)，所述方形板(30)在第二丝杆(29)穿过的位置处固定有与第二丝杆(29)相适配的滑动板，所述第二丝杆(29)的一侧设置有第三电机(28)，所述第三电机(28)的输出轴固定连接第二丝杆(29)，所述第三电机(28)的底部固定有第三固定板(27)，所述第三固定板(27)靠近第二丝杆(29)的一侧固定连接第一滑轨(11)。

技术总结
本技术公开了一种用于汽车玻璃的钻孔装置，包括两个底座，两个所述底座的底端相互靠近的一侧均固定有同一个放置板，两个所述底座上均开设有第一安装槽，两个所述底座的底端均开设有第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽相连通，两个所述第一安装槽内均设置有圆杆，所述圆杆转动穿设于底座，两个所述圆杆的外壁均固定套设有齿轮，两个所述齿轮的一端底部均啮合连接有第一齿条，两个所述第一齿条分别设置在两个第二安装槽内，所述第一齿条滑动连接底座，两个所述第一齿条相互靠近的一侧均设置有夹持机构。本技术能够避免在钻孔时汽车玻璃晃动或是钻机晃动，保证加工的精度，避免造成经济损失。

技术研发人员：王康,王娇娇
受保护的技术使用者：山东恒邦玻璃有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/3/12