本技术涉及预制道路板,尤其涉及一种装配式叠合楼板预埋钢索连接构造。
背景技术:
1、混凝土道路板是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。亦称,俗称白色路面,它是一种高级路面。作为混凝土道路板的升级版本--预制混凝土道路板,能够根据现场的道路铺设尺寸提前预制制作好,到现场后,通过吊装铺设的方式即可完成路面铺设,省去了需要在路面现场浇灌水泥的环节,但路面的宽度--尤其是车辆行驶路面的宽度都较宽,常规的预制混凝土道路板也要求制作成较宽的结构,增加了运输的成本和难度,同时,现有的预制混凝土道路板在铺设时,需要在底部铺设一层基础层,也会增加较大的施工量。
技术实现思路
1、本实用新型就是针对上述问题,提出一种装配式叠合楼板预埋钢索连接构造,用以解决上述问题。
2、为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种装配式叠合楼板预埋钢索连接构造,包括叠合楼板本体,所述叠合楼板本体内设有一靠近叠合楼板本体底部位置的金属底板,所述金属底板前后侧和两侧围设有倾斜向金属底板中部的围栏结构,且所述围栏结构和金属底板呈一体式连接;所述围栏结构之间设有呈横向设置的横向连接杆结构,以及呈纵向设置的纵向连接杆结构,所述横向连接杆结构和纵向连接杆结构上固接有多个套筒结构,所述每个套筒结构的上端通过螺纹连接孔连接有一大部分露出于叠合楼板本体上端的连接环结构。
3、优选的,所述连接环结构包括:一能够和螺纹连接孔形成螺纹连接的螺栓结构,所述螺栓结构上端一体式连接有一呈等腰梯形的连接座,所述连接座内设有一连接孔。
4、进一步的,所述金属底板底部焊接有多个t型连接块,所述t型连接块之间呈横向和纵向的等距排列结构。
5、更进一步的,所述金属底板的两侧焊接有向金属底板的两侧斜下位置延伸的v型延伸板。
6、本实用新型采用在装配式叠合楼板上端设置连接环结构,不但能够便于安装,也便于拆卸,同时,由于搬运时没有顶部的凸起结构,也能够提高搬运的装配式叠合楼板数量,提高搬运效率。
1.一种装配式叠合楼板预埋钢索连接构造,包括叠合楼板本体,所述叠合楼板本体内设有一靠近叠合楼板本体底部位置的金属底板,所述金属底板前后侧和两侧围设有倾斜向金属底板中部的围栏结构,且所述围栏结构和金属底板呈一体式连接;所述围栏结构之间设有呈横向设置的横向连接杆结构,以及呈纵向设置的纵向连接杆结构,所述横向连接杆结构和纵向连接杆结构上固接有多个套筒结构,所述每个套筒结构的上端通过螺纹连接孔连接有一大部分露出于叠合楼板本体上端的连接环结构。
2.如权利要求1所述的一种装配式叠合楼板预埋钢索连接构造,其特征在于,所述连接环结构包括:一能够和螺纹连接孔形成螺纹连接的螺栓结构,所述螺栓结构上端一体式连接有一呈等腰梯形的连接座,所述连接座内设有一连接孔。
3.如权利要求1所述的一种装配式叠合楼板预埋钢索连接构造,其特征在于,所述金属底板底部焊接有多个t型连接块,所述t型连接块之间呈横向和纵向的等距排列结构。
4.如权利要求1所述的一种装配式叠合楼板预埋钢索连接构造,其特征在于,所述金属底板的两侧焊接有向金属底板的两侧斜下位置延伸的v型延伸板。