一种抗风型钢结构车棚的制作方法

本技术涉及钢结构车棚，尤其涉及一种抗风型钢结构车棚。

背景技术：

1、钢结构车棚是一种以钢材为主要材料建造的车棚结构，适用于存放车辆、船只、农机等物品，钢结构车棚的优点包括快速安装、易于维护、可定制设计等，它广泛应用于农业、工业、商业和个人住宅等领域。

2、常用的钢结构车棚在使用过程中，如遇到恶劣灾害天气，抗风能力较差，无法适应各种不同的天气，对于车棚本身的使用造成相应的损耗影响，且在夏日温度较高季节，车棚内的温度积聚较多，对于汽车以及人员的使用感触较为不适，因此，本申请提出一种抗风型钢结构车棚。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗风型钢结构车棚。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种抗风型钢结构车棚，包括底座，所述底座的顶部两侧均固定连接有墙板，两侧所述墙板的后侧均固定连接有第一竖槽，两侧所述第一竖槽的顶部均固定连接有电机，两侧所述电机的驱动端均固定连接有丝杆，两侧所述丝杆的底端均转动连接在电机的内部，两侧所述丝杆的外壁均螺纹连接有第一活动块，两侧所述第一活动块的外壁分别滑动连接在两侧电机的内壁，两侧所述墙板的前侧均固定连接有第二竖槽，两侧所述第二竖槽的内部均固定连接有立柱，两侧所述立柱的外壁上均滑动连接有第二活动块，两侧所述第一活动块与第二活动块的中部均转动连接有连杆，两侧所述第一竖槽和第二竖槽的相对面一侧中部均开设有方形槽，两侧所述第一活动块和第二活动块的相对面均固定连接有连接架，两侧所述连接架的外壁分别滑动连接在两侧方形槽的内壁，所述底座的顶部四角位置处均开设有凹槽，四侧所述凹槽的内部均固定连接有固定杆，四侧所述固定杆的外壁上均滑动连接有滑座，四侧所述连杆的底端分别转动连接在四侧滑座的中部。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、两侧所述墙板的内部均固定连接有若干道加强筋条，两侧所述墙板的顶部固定连接有棚体。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述棚体的顶部两侧均自前向后均匀开设有若干道沟槽。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述棚体的顶部固定连接有集水箱，所述集水箱的右侧固定连接有三通水管。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述三通水管的进水口端外壁固定连接有电磁阀。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、两侧所述墙板的内壁上方均固定连接有喷洒管，两侧所述喷洒管的相对面一侧均固定连接有若干个喷嘴。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述三通水管远离集水箱的两端分别固定连接在两侧喷洒管的内部，所述集水箱的内部固定连接有过滤层。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、右侧所述墙板的内壁固定连接有控制面板，所述控制面板与电机和电磁阀之间电相连。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，通过控制面板控制两侧电机同时驱动两侧丝杆转动，两侧丝杆带动两侧第一活动块上下移动，在两侧连接架的配合下使得两侧第二活动块上下滑动在两侧第二竖槽的内部，两侧第一活动块与第二活动块通过连接架和连杆同时带动两侧滑座滑动在两侧凹槽的内部，从而在墙板的四侧形成三角稳定结构，可根据季节性风力强度等级调整三角结构的角度大小，保证钢结构车棚棚体的整体稳定性，增强其抗风性能，墙板内部设置的多道加强筋条能够改善整体的结构强度，实现了稳定使用的技术效果，达到了延长棚体寿命的技术目的，解决了背景技术中关于遇到恶劣灾害天气，抗风能力较差，无法适应各种不同的天气，对于车棚本身的使用造成相应的损耗影响的问题。

19、2、本实用新型中，在棚体的顶部设置有集水箱，降雨天气时雨水经过滤层过滤后收集至集水箱内，当棚内温度较高需要降温时，控制面板控制电磁阀开启，将集水箱内的水源经三通水管输送至两侧喷洒管内部，再经各个喷嘴喷出，对棚体内部进行喷水降温，减少高热量对车体的影响，实现了灵活调节的技术效果，达到了喷洒散热的技术目的，解决了背景技术中关于在夏日温度较高季节，车棚内的温度积聚较多，对于汽车以及人员的使用感触较为不适的问题。

技术特征：

1.一种抗风型钢结构车棚，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧均固定连接有墙板(2)，两侧所述墙板(2)的后侧均固定连接有第一竖槽(6)，两侧所述第一竖槽(6)的顶部均固定连接有电机(8)，两侧所述电机(8)的驱动端均固定连接有丝杆(25)，两侧所述丝杆(25)的底端均转动连接在电机(8)的内部，两侧所述丝杆(25)的外壁均螺纹连接有第一活动块(10)，两侧所述第一活动块(10)的外壁分别滑动连接在两侧电机(8)的内壁，两侧所述墙板(2)的前侧均固定连接有第二竖槽(7)，两侧所述第二竖槽(7)的内部均固定连接有立柱(15)，两侧所述立柱(15)的外壁上均滑动连接有第二活动块(16)，两侧所述第一活动块(10)与第二活动块(16)的中部均转动连接有连杆(11)，两侧所述第一竖槽(6)和第二竖槽(7)的相对面一侧中部均开设有方形槽(9)，两侧所述第一活动块(10)和第二活动块(16)的相对面均固定连接有连接架(17)，两侧所述连接架(17)的外壁分别滑动连接在两侧方形槽(9)的内壁，所述底座(1)的顶部四角位置处均开设有凹槽(13)，四侧所述凹槽(13)的内部均固定连接有固定杆(14)，四侧所述固定杆(14)的外壁上均滑动连接有滑座(12)，四侧所述连杆(11)的底端分别转动连接在四侧滑座(12)的中部。

2.根据权利要求1所述的一种抗风型钢结构车棚，其特征在于：两侧所述墙板(2)的内部均固定连接有若干道加强筋条(3)，两侧所述墙板(2)的顶部固定连接有棚体(4)。

3.根据权利要求2所述的一种抗风型钢结构车棚，其特征在于：所述棚体(4)的顶部两侧均自前向后均匀开设有若干道沟槽(5)。

4.根据权利要求3所述的一种抗风型钢结构车棚，其特征在于：所述棚体(4)的顶部固定连接有集水箱(18)，所述集水箱(18)的右侧固定连接有三通水管(20)。

5.根据权利要求4所述的一种抗风型钢结构车棚，其特征在于：所述三通水管(20)的进水口端外壁固定连接有电磁阀(21)。

6.根据权利要求5所述的一种抗风型钢结构车棚，其特征在于：两侧所述墙板(2)的内壁上方均固定连接有喷洒管(22)，两侧所述喷洒管(22)的相对面一侧均固定连接有若干个喷嘴(23)。

7.根据权利要求6所述的一种抗风型钢结构车棚，其特征在于：所述三通水管(20)远离集水箱(18)的两端分别固定连接在两侧喷洒管(22)的内部，所述集水箱(18)的内部固定连接有过滤层(19)。

8.根据权利要求7所述的一种抗风型钢结构车棚，其特征在于：右侧所述墙板(2)的内壁固定连接有控制面板(24)，所述控制面板(24)与电机(8)和电磁阀(21)之间电相连。

技术总结
本技术涉及钢结构车棚技术领域，公开了一种抗风型钢结构车棚，包括底座，所述底座的顶部两侧均固定连接有墙板，两侧所述墙板的后侧均固定连接有第一竖槽，两侧所述第一竖槽的顶部均固定连接有电机，两侧所述电机的驱动端均固定连接有丝杆，两侧所述丝杆的底端均转动连接在电机的内部，两侧所述丝杆的外壁均螺纹连接有第一活动块，两侧所述第一活动块的外壁分别滑动连接在两侧电机的内壁。本技术中，根据季节性风力强度等级调整三角结构的角度大小，保证钢结构车棚棚体的整体稳定性，增强其抗风性能，墙板内部设置的多道加强筋条能够改善整体的结构强度，对棚体内部进行喷水降温，减少高热量对车体的影响。

技术研发人员：李誉,邓兴海
受保护的技术使用者：江苏赛特建筑系统有限公司
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/4/7