本技术涉及立体车库，特别涉及一种立体车库横移载车板的轴承安装结构。
背景技术：
1、升降横移设备是一种常用于立体车库的机械设备，它主要用于将车辆从升降平台移动到横移载车板上，以实现车辆在立体车库中的移动和停放。升降横移设备通常由以下组件组成：升降平台，用于将车辆提升至不同层级的平台，通常由液压系统或电动机驱动；横移载车板，位于各层升降平台之间的平台，用于横向移动车辆。横移载车板通常可以沿着导轨或者直线导向轮移动；导轨系统，用于引导横移载车板的移动轨道，确保其平稳、准确地移动；控制系统，用于控制升降横移设备的运行，通常包括按钮、开关、触摸屏等操作界面。使用升降横移设备时，车辆首先驶入升降平台上，然后通过控制系统将升降平台提升至目标楼层，一旦到达目标楼层，横移载车板就会移动至相应位置，将车辆横向移动到对应的停车位上。
2、横移载车板采用特定的结构来实现车辆的横向移动，横移载车板包括载重平台、主动轮、从动轮和传动装置，载重平台是横移载车板顶部的平面区域，用于承载车辆，主动轮设于横移载车板底部，用于沿着导轨或直线导向轮进行移动，从动轮设置在横移载车板底部，用于保证载重平台在横移过程中的稳定性和平衡性，传动装置用于将动力传递给横移载车板的装置。
3、作为横移载车板中的重要组成部分，传动装置的结构设计尤其重要，如在授权公告号为cn205172098u等现有的设计方案中，传动装置中会设置有带座轴承，用于主动轮的传动，而带座轴承的安装需要配套设计支架安装，这样便存在着占用空间大，成本较高，同时不利于一体设计等缺陷。
技术实现思路
1、基于现有的立体车库横移载车板采用轴承座安装轴承时占用的空间大，成本较高，同时不利于一体设计等技术问题，本申请提出了一种立体车库横移载车板的轴承安装结构。
2、实用新型采用的技术方案是：一种立体车库横移载车板的轴承安装结构，包括：连接座，所述连接座与载车板连接；轴承，所述轴承设于所述连接座上；封盖，所述轴承的两侧各设有一所述封盖，所述封盖可拆卸地连接在所述连接座上，两个所述封盖相对且形成紧固轴承的安装腔。
3、进一步地，所述连接座包括两块相对设置的连接板，所述连接板上设有安装口，所述安装口内设有轴承，所述轴承的厚度大于所述连接板的厚度，所述连接板与设于所述连接板两侧的封盖通过螺栓固定。
4、进一步地，所述轴承安装结构还包括传动轴，所述传动轴上还设有主动轮和传动链轮，所述传动轴安装在所述轴承内。
5、进一步地，所述主动轮设于两块所述连接板之间，且所述主动轮与相邻的封盖之间还设有第一轴套。
6、进一步地，所述传动链轮通过螺钉固定在所述传动轴的一端，所述传动链轮与一块连接板相对，且所述传动链轮与连接板之间还设有第二轴套。
7、进一步地，所述连接座还包括折弯板，所述折弯板与载车板连接，所述连接板与所述折弯板焊接。
8、进一步地，所述封盖为一侧中部凹陷的钣金件，两个所述封盖的凹槽相对形成所述安装腔，所述安装腔与所述轴承形状相适配。
9、进一步地，所述封盖的边缘设有至少两个通孔，所述通孔穿设有所述螺栓。
10、与现有技术比较，本发明采用封盖替代轴承座，封盖与连接座的连接能够起到保护轴承的作用，防止灰尘、污物和其他外部物质进入轴承内部，从而延长轴承的寿命并提高整体系统的可靠性，并使轴承得到良好的安装定位；同时这种紧固轴承的安装腔设计使得安装和维修更加方便，当需要维修或更换轴承时，只需要拆下封盖，不必移除整个连接座，这样可以节省时间和劳动力，并提高维护效率，上述方案设计紧凑、组件简化，减少了占用空间并降低了成本，封盖的可拆卸性也使得维护和更换轴承更加便捷，十分有利于横移载车板的一体设计。
1.一种立体车库横移载车板的轴承安装结构，其特征在于，包括：连接座(1)，所述连接座(1)与载车板连接；轴承(2)，所述轴承(2)设于所述连接座(1)上；封盖(3)，所述轴承(2)的两侧各设有一所述封盖(3)，所述封盖(3)可拆卸地连接在所述连接座(1)上，两个所述封盖(3)相对且形成紧固轴承(2)的安装腔。
2.根据权利要求1所述的轴承安装结构，其特征在于，所述连接座(1)包括两块相对设置的连接板(11)，所述连接板(11)上设有安装口，所述安装口内设有轴承(2)，所述轴承(2)的厚度大于所述连接板(11)的厚度，所述连接板(11)与设于所述连接板(11)两侧的封盖(3)通过螺栓(4)固定。
3.根据权利要求2所述的轴承安装结构，其特征在于，所述轴承安装结构还包括传动轴(5)，所述传动轴(5)上还设有主动轮(6)和传动链轮(7)，所述传动轴(5)安装在所述轴承(2)内。
4.根据权利要求3所述的轴承安装结构，其特征在于，所述主动轮(6)设于两块所述连接板(11)之间，且所述主动轮(6)与相邻的封盖(3)之间还设有第一轴套(8)。
5.根据权利要求3所述的轴承安装结构，其特征在于，所述传动链轮(7)通过螺钉固定在所述传动轴(5)的一端，所述传动链轮(7)与一块连接板(11)相对，且所述传动链轮(7)与连接板(11)之间还设有第二轴套(9)。
6.根据权利要求2所述的轴承安装结构，其特征在于，所述连接座(1)还包括折弯板(12)，所述折弯板(12)与载车板连接，所述连接板(11)与所述折弯板(12)焊接。
7.根据权利要求2所述的轴承安装结构，其特征在于，所述封盖(3)为一侧中部凹陷(32)的钣金件，两个所述封盖(3)的凹槽相对形成所述安装腔，所述安装腔与所述轴承(2)形状相适配。
8.根据权利要求7所述的轴承安装结构，其特征在于，所述封盖(3)的边缘设有至少两个通孔(31)，所述通孔(31)穿设有所述螺栓(4)。