一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置的制作方法

本发明涉及城市地下及地上生命线防护领域，主要是一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置。

背景技术：

1、城市地铁极大缓解了城市交通压力，方便出行，但当前紧张的国际形势，考虑城市地铁站在战时遭遇汽车炸弹袭击和常规武器直接毁伤的机率增加，目前国内针对地铁站出站口的防护仅限于防撞柱(通过增加爆炸距离地铁出站口的距离，使得爆炸波快速衰减，降低对人员生命安全和基础设施正常运行威胁)，常用材质包括岩石、钢筋混凝土和不锈钢等，虽然一定程度上可以拦阻汽车炸弹袭击，但无法避免武器直接打击和爆炸后金属破片的二次冲击。

2、因此，亟需一种适用于地铁站进出站口的防弹抗爆装置，兼顾考虑地铁站人流大、交通便利等特点，因此该装置应具备一定的快速施工(或组装)、可循环利用等优势。主要目的有：(1)有效拦截汽车炸弹袭击；(2)有效拦截常规武器的侵彻，迫使爆炸过程发生在地铁站进出站口外围；(3)抵御爆炸破片的二次冲击(破片在爆炸冲击波推动作用下会以一定速度向外飞散，初始最快速度达上千米每秒)；(4)削弱爆炸过程作用于地铁站进出站口表面的压力。

3、因此，本领域的技术人员致力于开发一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，以填补现有地铁站进出站口防护技术的空白。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是目前尚无在地铁站进出站口外围空间建立快速、有效防弹体侵彻与削弱爆炸冲击波的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，包括预埋套筒、套筒端板、预埋件加劲肋、水平预制钢管立柱、弧形墙面板、墙面板连接件、转动滑轮、把手、弧形多孔填充砌块、预埋套筒盖板；

3、所述预埋套筒、套筒端板和预埋件加劲肋焊接成一体，用于增大预埋套筒抗侧刚度，整体可使用混凝土浇筑的方式预埋至地基路面中；

4、所述套筒端板与预埋套筒焊接成一体，用于增大预埋套筒的倾覆力矩，防止下部岩土体随地下水涌入预埋套筒内；

5、所述预制钢管立柱直接插入预埋套筒内；

6、所述弧形墙面板通过墙面板连接件连接，可相互转动，且弧形墙面板凹凸方向错落分布，靠近预制钢管立柱的弧形墙面板同样利用墙面板连接件相连；

7、所述墙面连接件，由两根l形钢材和葫芦形金属环组成，l形钢材根部与弧形墙面板焊接，葫芦形金属环扣在l型钢材上部圆柱形小立柱上；

8、所述转动滑轮固定在弧形墙面板下方，可360°转动，确保弧形墙面板的推拉展开和复位；

9、所述把手焊接在距离预制钢管立柱最远处的弧形墙面板侧面；

10、所述弧形多孔填充砌块依据展开后的弧形墙面板之间的空间形状设计浇筑形成，并放置在弧形墙面板之间。

11、进一步地，

12、每个地铁站进出站口需预埋4套地下预埋装置，包含预埋套筒、套筒端板、预埋件加劲肋，相匹配地设置4根预制钢管立柱和4个预埋套筒盖板；

13、每根预制钢管立柱连接两组弧形墙面板，每组弧形墙面板数量应根据预制钢管立柱间距确定；

14、相邻两页弧形墙面板之间设置两组墙面连接件；

15、转动滑轮设置在弧形墙面板下方两端，每间隔一页弧形墙面板设置一次；

16、远离预制钢管立柱的弧形墙面板靠外侧边缘处设置1个把手。

17、进一步地，

18、所述预埋套筒与套筒端板和预埋件加劲肋焊接连接；

19、所述预制钢管立柱与预埋套筒采用拼接，利用预埋套筒内径大于预制钢管立柱外径的特点，预埋钢管立柱可直接插入预埋套筒；

20、所述弧形墙面板与墙面板连接件采用焊接连接；

21、所述弧形墙面板与转动滑轮采用焊接连接；

22、所述弧形墙面板与把手采用焊接连接；

23、所述弧形墙面板至同侧地铁站进出站口边界距离不低于0.9m。

24、进一步地，

25、所述预埋套筒使用无缝钢管，内外侧做防水防锈处理；

26、所述套筒端板使用钢板切割而成，外表面做防水防锈处理；

27、所述预埋件加劲肋使用钢板切割而成，外表面做防水防锈处理；

28、所述预制钢管立柱使用无缝钢管，内外侧做防水防锈处理；

29、所述弧形墙面板使用无缝钢管切割而成，外侧面做防水防锈处理；

30、所述墙面板连接件使用普通光圆钢筋通过车床加工处理，外表面做防水防锈处理；

31、所述转动滑轮使用现有可360°转动的滑轮；

32、所述把手使用普通光圆钢筋通过切割焊接而成，外表面做防水防锈处理；

33、所述预埋套筒盖板使用钢板通过机床加工而成，外表面做防水防锈处理。

34、采用以上方案，本发明公开的一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，具有以下优点：

35、(1)本发明的一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，该装置采用折叠式弧形墙面板拼接而成，依靠人员通过反方向拉伸、固定形成类似遮弹层结构，有效抵御弹体侵彻、阻挡爆炸冲击波；

36、(2)本发明的一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，由于外侧面为曲面，一定程度上可以改变弹体侵彻角度，改变弹体运动轨迹，降低弹体直接命中地铁站进出站口的机率；

37、(3)本发明的一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，由于外侧面为曲面，可以加速爆炸冲击波消散，极大程度上降低作用在地铁站进出站口的爆炸荷载；

38、(4)本发明的一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，该装置类似一种竖向遮弹层，当弹体爆炸或汽车炸弹爆炸过程中，可阻挡由于爆炸引起的破片冲击，降低对地铁站进出站口人员和设施的破坏；

39、(5)本发明的一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，依托现有结构形式，占地空间小，结构和工作原理简单，制作成本低，可大规模使用，应用性好；

40、综上所述，本发明公开的一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，能有效阻挡弹体、破片侵彻、削弱爆炸冲击波对地铁站出站口人员和设置的破坏，极大程度上保障人员安全与设施完善，占地空间小，结构简单，制作成本低，可大规模使用，应用性好。

41、以下将结合具体实施方式对本发明的构思、具体技术方案及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

技术特征：

1.一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，其特征在于，

2.如权利要求1所述一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，其特征在于，

3.如权利要求1所述一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，其特征在于，

4.如权利要求1所述一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，其特征在于，

技术总结
本发明是一种适用于地铁站进出站口的装配式防弹抗爆装置，包括预埋套筒、套筒端板、预埋件加劲肋、预制钢管立柱、弧形墙面板、墙面板连接件、转动滑轮、把手、弧形多孔填充砌块；该装置分地上和地下两部分，地上部分由预埋套筒、套筒端板和预埋件加劲肋焊接而成，上部预制钢管立柱可直接插入预埋套筒内部，多页弧形墙面板通过连接件连接形成可自由折叠和展开的装配墙面，中间可填充弧形多孔填充砌块；本发明装置可改变弹体运动轨迹，显著增大爆心至地铁站进出站口的距离，曲面结构可加快爆炸冲击波消散，削弱爆炸荷载对地铁站进出站口的毁伤破坏。该装置结构设计简单，制作成本低，可装配式施工，机动性强，应用性好。

技术研发人员：孙杰,王银,彭岩,刘东亮
受保护的技术使用者：济南城建集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/31