本技术涉及停车设备，具体为一种梳齿交换的升降回转机构。
背景技术：
1、立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
2、但是，现有的升降横移、垂直循环和垂直升降等车库，由于其结构形式的局限，往往只能正向驶入倒车驶出，或者倒车驶入正向驶出，对于司机而言，停放体验并不好，降低了车辆停放和驶出的效率。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种梳齿交换的升降回转机构，具备方便调节、高效和实用等优点，解决了现有的升降横移、垂直循环和垂直升降等车库，由于其结构形式的局限，往往只能正向驶入倒车驶出，或者倒车驶入正向驶出，对于司机而言，停放体验并不好，降低车辆停放驶出的效率的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种梳齿交换的升降回转机构，包括载车梳齿，所述载车梳齿的外部设置有调节机构；
3、所述调节机构包括与载车梳齿固定连的回转支撑，所述回转支撑的一侧设置有回转底座，所述回转底座的外部设置有连接框架，所述连接框架的内部固定连接有支撑底座，所述连接框架的内部设置有定位齿轮和定位齿条，所述连接框架的设置有升降电机，所述升降电机的输出端主传动连接有主动链轮和从动链轮，所述连接框架的内部设置有回转电机，所述回转电机的输出端传动连接有驱动链条和提升链条，所述连接框架的内部设置有齿轮轴和转轴，所述连接框架的内部设置有提升链轮和回转齿轮。
4、进一步，所述载车梳齿的外部设置有第一连接板，所述第一连接板与回转支撑外圈固定连接。
5、进一步，所述回转支撑的内部设置有第二连接板，所述第二连接板与回转底座固定连接。
6、进一步，所述连接框架上焊接有电机底板、链条拉杆和链条连接板，所述回转电机通过螺栓与电机底板固定连接，所述回转齿轮安装在回转电机的输出端，所述回转齿轮与回转支撑的外圈啮合，所述齿轮轴与连接框架转动连接，所述定位齿轮固定安装在齿轮轴两端，所述定位齿轮与定位齿条啮合。
7、进一步，所述支撑底座上设置有定位支架，所述定位齿条安装在定位支架上，所述升降电机与支撑底座固定连接，所述转轴与支撑底座转动连接，所述提升链轮和从动链轮安装在转轴的外部。
8、进一步，所述主动链轮通过驱动链条与从动链轮连接，所述提升链条的一端与链条拉杆相连，所述提升链条的另一端绕过提升链轮与链条连接板连接。
9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
10、该梳齿交换的升降回转机构，通过设置调节机构，方便使用者进行调节便于车主在停放车辆的时候，能够正向驶入，正向驶出，提高了车辆停放和驶出的效率，改善了车主的停放体验，解决了现有的升降横移、垂直循环和垂直升降等车库，由于其结构形式的局限，往往只能正向驶入倒车驶出，或者倒车驶入正向驶出，对于司机而言，停放体验并不好，降低车辆停放驶出的效率的问题。
1.一种梳齿交换的升降回转机构，包括载车梳齿(1)，其特征在于：所述载车梳齿(1)的外部设置有调节机构；
2.根据权利要求1所述的一种梳齿交换的升降回转机构，其特征在于：所述载车梳齿(1)的外部设置有第一连接板(18)，所述第一连接板(18)与回转支撑(2)外圈固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种梳齿交换的升降回转机构，其特征在于：所述回转支撑(2)的内部设置有第二连接板(19)，所述第二连接板(19)与回转底座(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种梳齿交换的升降回转机构，其特征在于：所述连接框架(4)上焊接有电机底板(20)、链条拉杆(21)和链条连接板(22)，所述回转电机(11)通过螺栓与电机底板(20)固定连接，所述回转齿轮(17)安装在回转电机(11)的输出端，所述回转齿轮(17)与回转支撑(2)的外圈啮合，所述齿轮轴(14)与连接框架(4)转动连接，所述定位齿轮(6)固定安装在齿轮轴14两端，所述定位齿轮(6)与定位齿条(7)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种梳齿交换的升降回转机构，其特征在于：所述支撑底座(5)上设置有定位支架(23)，所述定位齿条(7)安装在定位支架(23)上，所述升降电机(8)与支撑底座(5)固定连接，所述转轴(15)与支撑底座(5)转动连接，所述提升链轮(16)和从动链轮(10)安装在转轴(15)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种梳齿交换的升降回转机构，其特征在于：所述主动链轮(9)通过驱动链条(12)与从动链轮(10)连接，所述提升链条(13)的一端与链条拉杆(21)相连，所述提升链条(13)的另一端绕过提升链轮(16)与链条连接板(22)连接。