本技术属于建筑，特别是一种高架抱箍安装用辅助装置。
背景技术：
1、传统的高架抱箍安装时，需要在立柱上由下往上装架子，同时通过汽车吊将需要安装的抱箍吊至立柱上，安装人员通过架子到达指定安装位完成抱箍的安装，这种安装方式存在的缺陷在于：架子安装较繁琐，且在抱箍安装完成后，需要对架子进行拆除，增加了额外的工作量。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种高架抱箍安装用辅助装置，以解决背景技术存在的问题。
2、为解决此技术问题，本实用新型的技术方案是：
3、一种高架抱箍安装用辅助装置，包括支撑底板，所述支撑底板上形成有用于穿过立柱的通孔，所述支撑底板的周向边缘上形成防护壁，防护壁与支撑底板形成框架主体，其中两相对的防护壁上向上延伸形成连接柱，两连接柱之间连接有横梁，施工时，通过横梁将框架主体挂于立柱上，所述防护壁上还设置有两相对的吊装柱，吊装柱上设置有第一吊装孔，用于汽车吊线缆的连接。
4、优选的，所述吊装柱顶端侧部设置有线缆连接部，所属第一吊装孔设置在线缆连接部上。
5、优选的，所述连接柱顶端设置有第二吊装孔，提高吊装时的稳定性。
6、优选的，防护壁与支撑底板焊接成型。
7、上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
8、本实用新型采用框架体结构，在框架体上设置横梁，施工时，通过横梁将框架主体挂于立柱上；安装更加方便且安全。
1.一种高架抱箍安装用辅助装置，其特征在于：包括支撑底板，所述支撑底板上形成有用于穿过立柱的通孔，所述支撑底板的周向边缘上形成防护壁，防护壁与支撑底板形成框架主体，其中两相对的防护壁上向上延伸形成连接柱，两连接柱之间连接有横梁，施工时，通过横梁将框架主体挂于立柱上，所述防护壁上还设置有两相对的吊装柱，吊装柱上设置有第一吊装孔，用于汽车吊线缆的连接。
2.根据权利要求1所述的一种高架抱箍安装用辅助装置，其特征在于：所述吊装柱顶端侧部设置有线缆连接部，所属第一吊装孔设置在线缆连接部上。
3.根据权利要求1所述的一种高架抱箍安装用辅助装置，其特征在于：所述连接柱顶端设置有第二吊装孔，提高吊装时的稳定性。
4.根据权利要求1所述的一种高架抱箍安装用辅助装置，其特征在于：防护壁与支撑底板焊接成型。