一种架杆连接件的制作方法

文档序号:8618744阅读:152来源:国知局
一种架杆连接件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及帐篷,更具体的说涉及一种架杆连接件。
【背景技术】
[0002]帐篷架杆中,杆件之间需要连接件进行连接,对于杆件之间的连接件,如采用U型槽的单向连接件的结构,或是两活动套接的连接件接头,都需要通过铆钉将两其相互铰接,二者枢接并以铆钉为轴转动,并配合上相应的锁定卡位或是复位弹簧等,以使其转动更灵活并能在支撑展开时固定,这样的结构较为复杂,装配也较繁琐,而有些连接件为配合收折,在收折时还须进行抽拉回缩以达两连接件之间的展开和折收,这样的连接件操作较吃力,且连接件之间采用较复杂的零件等进行装配,增加了材料配件成本的同时也增加了装配工序。
[0003]对此,有改进的连接件,其在两杆件、端部上之间形成套接的关节套和关节头,关节头活动套接在关节套的两耳片之中,在关节套的耳片内侧的下方处设有一卡勾,而关节头的下方对应上述卡勾开设有一对应卡勾形状的卡槽。当关节套与关节头转动至呈展开状态时,卡勾恰好卡置在卡槽中;而当要将两杆件进行收折时,因卡勾于卡槽之间具有一定的间隙配合,利用卡勾与卡槽可利用一定的材料变形而实现搭扣或是脱出。对于这种卡勾与卡套之间的配合,二者之间紧密的卡合连接,使用过程中,如施加扭力太小,无法将关节头脱离,而施力过大,就易造成卡勾断裂,容易损坏,使用上效果不佳,两杆件收折过程不顺畅,杆件之间连接装配是使用不够方便快捷。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种架杆连接件,其结构简单,可大大避免在展开弯折时卡死,收折不顺畅的问题,使帐篷杆件之间连接装配方便快捷。
[0005]为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
[0006]一种架杆连接件,其包括分别连接在两杆件端部的关节套和关节头,关节头通过一销钉活动套接在关节套的两耳片之间,关节头前方向外凸出形成一可卡抵在关节套中的凸台,表面呈弧形的凸台在中部形成突起部,突起部的下方内凹形成内凹弧面,在关节套中对应凸台的内凹弧面形成有一曲挡面,两杆件展开时,曲挡面贴合内凹弧面,而凸台的突起部抵靠在曲挡面上方,凸台内侧形成一透空部位于突起部后方。
[0007]进一步,凸台中形成有一开口,开口连通透空部。
[0008]进一步,在关节头两侧面的后上方处分别设有一凸块,关节套两耳片的内侧上分别形成有对应关节头外侧轮廓的弧形导槽,凸块在关节头转动中在弧形导槽上活动,且弧形导槽的两侧底部上设有一容置凸块的定位槽。
[0009]进一步,关节头采用塑胶制件。
[0010]采用上述结构后,本实用新型的架杆连接件,利用连接在帐篷两杆件端部的关节套与关节头之间的枢接连接实现收折,关节头配合在关节套中时,关节头中设有卡抵在关节套中的凸台,凸台内有形成透孔部可令凸台产生弹性形变以形成一定的缓冲,使凸台可在活动过程中不至于因过度挤压而卡死,可顺利实现转动,两杆件的展开定位和收折更顺畅,且结构简单,使用方便。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型第一实施例的结构分解示意图;
[0012]图2为本实用新型第一实施例的组合示意图(展开状态);
[0013]图2A为本实用新型第一实施例在展开状态的结构剖视图;
[0014]图3为本实用新型第一实施例在半收折状态的结构剖视图;
[0015]图4为本实用新型第一实施例在收折状态的结构剖视图;
[0016]图5为本实用新型第二实施例的结构分解示意图;
[0017]图6为本实用新型第二实施例的组合示意图(展开状态);
[0018]图6A为本实用新型第二实施例在展开状态的结构剖视图;
[0019]图7为本实用新型应用于帐篷架杆中的使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0021]如图1所示,本实用新型的帐篷杆件的连接件,包括分别连接在两杆件10、20端部上的关节套I和关节头2,其中,关节头2活动套接在关节套I之中,并通过一销钉(图中未示出)连接关节套I形成的开槽11中。
[0022]在关节头2两侧面的后上方处分别设有一圆形的凸块201,关节套I两侧耳片12的内侧上分别形成有对应关节头2外侧轮廓的弧形导槽13,凸块201在关节头2转动中在弧形导槽13上活动,且弧形导槽13的两侧底部上设有容置凸块的定位槽131。本实施例中,在耳片12的内侧面上形成有一呈拱形的内耳片121,该内耳片121与关节头2形状对应,内耳片121与耳片12之间就形成弧形导槽13,当关节头2套接在关节套I的两耳片12之间转动的过程中,关节头2后方的凸块201恰好在弧形导槽13上活动,圆形的凸块201贝占合在弧形导槽13上,从而可使关节头2顺势在关节套I中转动,在拱形内耳片111的两侧底部处设有定位槽131,该两定位槽131可分别在关节头2转动至展开和完成收折状态时,凸块201分别转动至该定位槽131中固定,实现关节头2在关节套I中的限位和定位。
[0023]为令关节套I与关节头2之间能实现迅速装配,且在展开状态时形成稳固支撑,关节头I的前方向外凸出形成一可卡抵在关节套2中的凸台21,凸台21的外表面呈弧形。凸台21中部形成突起部211,而突起部211的下方内凹形成内凹弧面212,在关节套I的开槽11中对应凸台21的内凹弧面212形成有一曲挡面14,曲挡面14下方形成开槽11中的挡块111。在支杆10、20展开状态下,曲挡面14贴合内凹弧面212,而凸台的突起部211抵靠在曲挡面14上方,令关节头2定位在关节头I中,从而可保证支杆10、20展开呈平直状态。
[0024]当要将两杆件收折时,如图3、图4所示,只要将两杆件向上收折,关节头2在关节套I中转动向上收折,此时,关节头2后方的凸块201在弧形导槽13上活动,关节头2顺势在关节套I中转动,而关节头前方的凸台21在向下转动过程中,凸台21顺势沿着曲挡面14向下活动,最终,两杆件收靠,凸块22转动至另一侧的定位槽131中定位。
[0025]因在收折过程中,关节头2转动时,关节头的凸台21沿着曲挡面14活动时,因为凸台21整体与曲挡面14之间连接贴合紧密,故在收折过程中,凸台21的凸出结构在转动过程中在转至曲挡面14底部时也会因挤压曲挡面14下方的挡块11造成收折不顺畅,甚至会施力较大而造成凸台21产生卡死或破裂的问题。为克服上述问题,使两杆件能顺利实现展开和收折,本实用新型中,凸台21内侧对应凸台形状形成一透空部22,透空部22位于突起部211后方,从而使凸台21外表面的内侧形成有一定的退让空间,因关节头2和曲挡面14均可采用塑胶制件,当凸台21活动时,其与曲挡面14在顺势转动时,因凸台21中的透空部22使凸台21可相产生弹性形变以形成一定的缓冲,使凸台21可在活动过程中不至于因过度挤压而卡死,可顺利实现转动,实现两杆件之间的收折。
[0026]如图5至图6A所示,为本实用新型的第二实施例,本实施例中,凸台21内也形成有透空部22,不同之处在于,进一步可在凸台21中,形成有一开口 23,开口 23可位于突起部211的上方或者下方,从而令凸台21中具有了开口端,开口 23连通透空部22,凸台21由一块状突起结构形成为一弹性块,此时的凸台21在关节套I转动时同样可形成一定的退让,从而可顺利实现转动。
[0027]本实用新型的架杆连接件,利用连接在帐篷两杆件端部的关节套与关节头之间的枢接连接实现收折,如图7所示,本实用新型运用于帐篷的架杆中,可顺利实现两杆件之间的向上收折,顺利实现收靠和展开,使用方便。关节头配合在关节套中时,关节头中设有卡抵在关节套中的凸台,凸台内有形成透孔部可令凸台产生弹性形变以形成一定的缓冲,使凸台可在活动过程中不至于因过度挤压而卡死,可顺利实现转动,两杆件的展开定位和收折更顺畅,且结构简单,使用方便。
[0028]上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【主权项】
1.一种架杆连接件,其包括分别连接在两杆件端部的关节套和关节头,关节头通过一销钉活动套接在关节套的两耳片之间,其特征在于:关节头前方向外凸出形成一可卡抵在关节套中的凸台,表面呈弧形的凸台在中部形成突起部,突起部的下方内凹形成内凹弧面,在关节套中对应凸台的内凹弧面形成有一曲挡面,两杆件展开时,曲挡面贴合内凹弧面,而凸台的突起部抵靠在曲挡面上方,凸台内侧形成一透空部位于突起部后方。
2.如权利要求1所述的一种架杆连接件,其特征在于:凸台中形成有一开口,开口连通透空部。
3.如权利要求1所述的一种架杆连接件,其特征在于:在关节头两侧面的后上方处分别设有一凸块,关节套两耳片的内侧上分别形成有对应关节头外侧轮廓的弧形导槽,凸块在关节头转动中在弧形导槽上活动,且弧形导槽的两侧底部上设有一容置凸块的定位槽。
4.如权利要求1所述的一种架杆连接件,其特征在于:关节头采用塑胶制件。
【专利摘要】一种架杆连接件,其包括分别连接在两杆件端部的关节套和关节头,关节头通过一销钉活动套接在关节套的两耳片之间,关节头前方向外凸出形成一可卡抵在关节套中的凸台,表面呈弧形的凸台在中部形成突起部,突起部的下方内凹形成内凹弧面,在关节套中对应凸台的内凹弧面形成有一曲挡面,两杆件展开时,曲挡面贴合内凹弧面,而凸台的突起部抵靠在曲挡面上方,凸台内侧形成一透空部位于突起部后方。凸台中形成有一开口,开口连通透空部。本实用新型结构简单,可大大避免在展开弯折时卡死,收折不顺畅的问题,使帐篷杆件之间连接装配方便快捷。
【IPC分类】E04H15-48
【公开号】CN204326692
【申请号】CN201420754997
【发明人】崔宽峻
【申请人】客贝利(厦门)休闲用品有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月5日
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