一种能够停车的屋顶结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种屋顶结构，尤其涉及一种能够停车的屋顶结构。
【背景技术】
[0002]目前，城市中的人口不断增加，人民生活水平也在提高，私家车的数量也再不断增长，这导致了城市越来越拥挤，可以利用的地方越来越少。虽然私家车给生活带来了便利，但是也存在一个很大的问题，那就是目前的地面停车场和地下停车场已经很难满足车辆增长的需求，所以一些找不到停车位的人们将车辆停放在各种地方:人行道上、草地上等一些非停车位上，这给其他人的生活带来了很大的不便，并且也影响了正常的公共秩序。针对这个问题，一些相关人员提出了在建筑物屋顶设置停车场，这些停车场设置在露天的建筑物屋顶，虽然空间有限，但是也从一定程度上缓解了停车困难的压力。经过实践，在建筑物的屋顶设置停车场是可行的，但是对屋顶的质量和要求比较高，其中主要的两点是防水和耐磨，现有技术中一般采用在防水层的外边再设置一层保护层，但是这样有一些不足之处:一方面是整体的成本较高；另一方面是防水层内置很难维修。所以针对现有技术中的不足之处，需要一种能够更好的满足停车要求的屋顶结构。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种结构简单、施工方便的屋顶结构，所述屋顶结构能够更好的满足停放车辆的要求，以克服现有技术的上述缺陷。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种能够停车的屋顶结构，所述屋顶结构包括依次设置的混凝土顶板、找平层、保温层和防水层，所述防水层包括依次设置的基面防水涂层、加筋层、中间防水涂层和表面耐磨涂层，所述基面防水涂层为环氧树脂材料，所述表面耐磨涂层包括单组分聚脲和石英砂。
[0005]优选地，所述加筋层为网格布。
[0006]优选地，所述中间防水涂层为单组分聚脲材料。
[0007]优选地，所述表面耐磨涂层中单组份聚脲和石英砂的质量比为2:1。
[0008]优选地，所述基面防水涂层的厚度为0.1mm?0.15mm。
[0009]优选地，所述加筋层的厚度为0.1mm?0.15mm。
[0010]优选地，所述中间防水涂层的厚度为0.3mm?0.4_。
[0011]优选地，所述表面耐磨涂层的厚度为0.8mm?1.0mm。
[0012]如上所述，本实用新型一种能够停车的屋顶结构，具有以下有益效果:
[0013]本实用新型用于屋顶停车场，通过将防水层设置成多层结构来达到防水、耐磨的作用，并且防水层的敷设不需要复杂的设备，一般情况下人工刷涂即可，所述防水层中设有网格布，因此可以有效地保证整体的抗拉强度，防止因为车辆与屋顶的摩擦过大而损坏防水层；本实用新型中的防水层是涂层结构，因此非常便于维修，只需要在出现问题的位置敷设新的涂层即可。综合以上，本实用新型施工简单、工作性能可靠，具有广泛的推广价值。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构图。
[0015]图2为本实用新型中防水层的结构图。
[0016]图中:1混凝土顶板2找平层
[0017]3保温层4防水层
[0018]41基面防水涂层42加筋层
[0019]43中间防水涂层44表面耐磨涂层
【具体实施方式】
[0020]说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0021]如图1、图2所示为本实用新型一种能够停车的屋顶结构，所述屋顶结构包括依次设置的混凝土顶板1、找平层2、保温层3和防水层4，所述防水层4包括依次设置的基面防水涂层41、加筋层42、中间防水涂层43和表面耐磨涂层44，所述基面防水涂层41为环氧树脂材料，环氧树脂具有粘性，因此可以有效的与保温层4相联接，起到密封和界面处理的作用。所述表面耐磨涂层44包括单组分聚脲和石英砂，从而保证屋顶能提供足够的摩擦力来防止车辆在屋顶行驶过程中打滑。本实用新型中所述的基面防水涂层41和中间防水涂层43的材料为丙烯酸。在本实用新型中设有基面防水涂层41和中间防水涂层43，通过双重防水涂层进一步保证防水效果。
[0022]在本实施例中，所述加筋层42为网格布，通过网格布能够有效地提高防水层4整体的抗拉强度，进而有效的起到防水效果，防止雨水渗入屋顶结构。
[0023]在本实施例中，所述中间防水涂层43为单组分聚脲材料。
[0024]在本实施例中，为了确保防水层4的防水效果，以及避免车辆对防水层4的损坏，所述表面耐磨涂层44中单组份聚脲和石英砂的质量比为2:1，起到最好的耐磨效果。
[0025]经过试验验证，在所述基面防水涂层41的厚度为0.1mm?0.15mm、加筋层42的厚度为0.1mm?0.15mm、中间防水涂层43的厚度为0.3mm?0.4mm、表面耐磨涂层44的厚度为0.8mm?1.0mm的情况下，防水层4可以达到防水并提供足够摩擦力的技术效果，同时各涂层在此厚度下也最节省材料，减少不必要的浪费。
[0026]本实用新型在施工时，所述混凝土顶板1、找平层2和保温层3的施工方法与传统方法一致，因为防水层4是涂层结构，所以需要分多次敷设，敷设时可以采用机器喷涂，也可采用人工刷涂。当防水层4完全凝固后，即可投入使用。
[0027]综上所述，本实用新型一种能够停车的屋顶结构，经济效益好，施工方便，能够解决屋顶停车的问题。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。
[0028]上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种能够停车的屋顶结构，其特征在于:所述屋顶结构包括依次设置的混凝土顶板(1)、找平层(2)、保温层(3)和防水层(4)，所述防水层(4)包括依次设置的基面防水涂层(41)、加筋层(42)、中间防水涂层(43)和表面耐磨涂层(44)，所述基面防水涂层(41)为环氧树脂材料，所述表面耐磨涂层(44)包括单组分聚脲和石英砂。
2.根据权利要求1所述的一种能够停车的屋顶结构，其特征在于:所述加筋层(42)为网格布。
3.根据权利要求1所述的一种能够停车的屋顶结构，其特征在于:所述中间防水涂层(43)为单组分聚脲材料。
4.根据权利要求1所述的一种能够停车的屋顶结构，其特征在于:所述表面耐磨涂层(44)中单组份聚脲和石英砂的质量比为2:1。
5.根据权利要求1所述的一种能够停车的屋顶结构，其特征在于:所述基面防水涂层(41)的厚度为0.1mm?0.15_。
6.根据权利要求1所述的一种能够停车的屋顶结构，其特征在于:所述加筋层(42)的厚度为0.1mm?0.15mm。
7.根据权利要求1所述的一种能够停车的屋顶结构，其特征在于:所述中间防水涂层(43)的厚度为0.3mm?0.4mm。
8.根据权利要求1所述的一种能够停车的屋顶结构，其特征在于:所述表面耐磨涂层(44)的厚度为0.8mm?1.0_。
【专利摘要】本实用新型提供一种能够停车的屋顶结构，所述屋顶结构包括依次设置的混凝土顶板、找平层、保温层和防水层，所述防水层包括依次设置的基面防水涂层、加筋层、中间防水涂层和表面耐磨涂层，所述基面防水涂层为环氧树脂材料，所述表面耐磨涂层包括单组分聚脲和石英砂。优选地，所述中间防水涂层为单组分聚脲材料。本实用新型用于屋顶停车场，通过将防水层设置成多层结构来达到防水、耐磨的作用，并且防水层的敷设不需要复杂的设备，一般情况下人工刷涂即可，所述防水层中设有网格布，因此可以有效地保证整体的抗拉强度，进一步保证使用效果。
【IPC分类】E04D11-02, E04H6-00
【公开号】CN204401896
【申请号】CN201420868977
【发明人】易立斌
【申请人】上海瑞芙特建材有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月31日