一种多轨道养护车间的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及养护车间领域，尤其涉及的是一种多轨道养护车间。
【背景技术】
[0002]养护车间多种多样，其出口和入口往往相对设置，即养护车间的出口设置在养护车间入口的对侧，放置在养护车间的养护车取放均不方便，不管取出或放入养护车必须从固定入口操作，且运送路程较远，浪费运输时间。车间内轨道铺设大弧度轨道较难。并且养护车进出养护车间需要推动或牵引，人力不足推动养护车时则需要机动车或机械装置推动，调用机械车或装置十分不方便，利用机械车或装置推动时浪费空间和设备。
[0003]因此，现有技术还有待于改进和发展。
【实用新型内容】
[0004]鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种多轨道养护车间，可充分利用养护车间，提高存储率。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种多轨道养护车间，其特征在于，包括车间本体，所述车间本体包括侧壁上开有出口和入口，所述出口和入口设置于所述车间本体的同一侧面;所述车间本体内还设有梯形导轨，所述梯形导轨之间设有动力装置。
[0007]上述多轨道养护车间中，所述梯形导轨包括两条竖向导轨，与所述竖向导轨连接的横向导轨，及连接横向导轨和竖向导轨的弧形导轨。
[0008]上述多轨道养护车间中，所述车间本体内设有至少5条横向导轨，所述弧形导轨的弧度在1.0-1.7rad之间。
[0009]上述多轨道养护车间中，所述车间本体内设有10条横向导轨。
[0010]上述多轨道养护车间中，所述动力装置包括支架，所述支架两侧设有用于固定养护车的挂钩，所述挂钩与所述支架转动连接，所述支架中部连接有液压装置;所述液压装置包括液压机和液压缸。
[0011]上述多轨道养护车间中，所述液压装置通过两条液压管分别与液压缸的两端连接。
[0012]本实用新型所提供的多轨道养护车间，由于采用了梯形导轨，并配合弧形导轨连接养护车间的出口和入口，使养护车可以在养护车间的同侧出入，有利于加快运输，节约运输空间，提高存储率，充分利用了养护车间的空间。使用动力装置方便推送养护车节约人力和设备资源。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型中多轨道养护车间的示意图；
[0014]图2是本实用新型中多轨道养护车间的轨道布线图；
[0015]图3是本实用新型中多轨道养护车间的动力装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型提供一种多轨道养护车间，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]如图1和图2所示，本实用新型提供的多轨道养护车间，包括车间本体I，所述车间本体I包括侧壁上开有出口 2和入口 3，所述出口 2和入口 3设置于所述车间本体I的同一侧面。由于出口 2和入口 3在车间本体I的同一侧，使养护车可以在养护车间的同侧出入，有利于加快运输，节约运输空间。所述车间本体I内还设有梯形导轨，所述梯形导轨可以满足养护车在车间本体I的同侧出入。所述梯形导轨之间设有动力装置11，所示动力装置11设置于任意相邻两个梯形导轨之间，所示任意两个梯形导轨之间至少设置一个所示动力装置U，所述动力装置11驱动位于其两侧导轨上的养护车进入或推出车间本体I。所述车间本体11上部还设有风机4，所述风机4位车间提供均匀的气流，保证车间本体I内空气的流动性。
[0018]进一步地，所述梯形导轨包括两条竖向导轨5，与所述竖向导轨5连接的横向导轨12，及连接横向导轨12和竖向导轨5的弧形导轨6。所述弧形导轨6用于接驳横向导轨12和竖向导轨5，所述横向导轨12用于停放养护车，所述竖向导轨5用于推出推入养护车。根据需要可任意从入口 3和出口 2运输养护车，即车间本体I的入口 3和出口 2的功用不再固定，可在入口 3处推出养护车，也可在出口 2处推出养护车。
[0019]更进一步地，如图3所示，所述动力装置11包括支架7，所述支架7两侧设有用于固定养护车的挂钩8，所述挂钩8与所述支架7转动连接，所述支架7中部连接有液压装置;所述液压装置包括液压机和液压缸10。所述液压装置通过两条液压管9分别与液压缸10的两端连接。当需要推出养护车时，将挂钩8挂在养护车一侧，启动液压装置的电机，电机抽取液压站的液压油通入一条液压管9驱动液压缸10，液压缸10受压伸长推动养护车移动。拉入养护车到车间本体I中启动另一条液压管即可。由于动力装置11设置在养护室内，其结构简单，操作方便，大大节约了人力和设备资源。
[0020]本实用新型所提供的多轨道养护车间，由于采用了梯形导轨，并配合弧形导轨连接养护车间的出口和入口，使养护车可以在养护车间的同侧出入，有利于加快运输，节约运输空间，提高存储率，充分利用了养护车间的空间。使用动力装置方便推送养护车节约人力和设备资源。
[0021]应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，例如，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种多轨道养护车间，其特征在于，包括车间本体，所述车间本体包括侧壁上开有出口和入口，所述出口和入口设置于所述车间本体的同一侧面;所述车间本体内还设有梯形导轨，所述梯形导轨之间设有动力装置。2.根据权利要求1所述的多轨道养护车间，其特征在于，所述梯形导轨包括两条竖向导轨，与所述竖向导轨连接的横向导轨，及连接横向导轨和竖向导轨的弧形导轨。3.根据权利要求2所述的多轨道养护车间，其特征在于，所述车间本体内设有至少5条横向导轨，所述弧形导轨的弧度在I.0-1.7rad之间。4.根据权利要求3所述的多轨道养护车间，其特征在于，所述车间本体内设有10条横向导轨。5.根据权利要求1所述的多轨道养护车间，其特征在于，所述动力装置包括支架，所述支架两侧设有用于固定养护车的挂钩，所述挂钩与所述支架转动连接，所述支架中部连接有液压装置;所述液压装置包括液压机和液压缸。6.根据权利要求5所述的多轨道养护车间，其特征在于，所述液压装置通过两条液压管分别与液压缸的两端连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多轨道养护车间，包括车间本体,所述车间本体包括侧壁上开有出口和入口,所述出口和入口设置于所述车间本体的同一侧面;所述车间本体内还设有梯形导轨,所述梯形导轨之间设有动力装置。本实用新型由于采用了梯形导轨，并配合弧形轨道连接养护车间的出口和入口，使养护车可以在养护车间的同侧出入，有利于加快运输，节约运输空间，提高存储率，充分利用了养护车间的空间。使用动力装置方便推送养护车节约人力和设备资源。
【IPC分类】E04H5/02, B65G35/00
【公开号】CN205189452
【申请号】CN201520956796
【发明人】杨卓舒, 周其
【申请人】卓达新材料科技集团有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月26日