专利名称：网面臀形保健座的制作方法
技术领域：
本发明属于自行车、摩托车、汽车、火车、船艇、航空器上的座椅以及家庭、公共场所的座椅，尤其是保健座。
传统的座面均由密致的皮革、人造革、塑料、玻璃钢、复合木板、聚安酯等无孔、不透气材料制成的。夏天工作时，即使是坐在办公室或计算机房的小姐，如果空调的温度不是很低的话，小姐和先生们也不得不经常站起来让屁股下面的潮气通通风。而夏天在室外的骑车人(包括自行车、摩托车)，因臀部和裆下被不透气的鞍座紧紧托住，该部位的汗水无法蒸发，处于高热高潮的恶劣环境中，使人感到不舒服，甚至生湿疹、火疥。有时一下车，裤裆处水淋淋的，让人又难受又难堪。传统平板式硬座面使坐者产生坐骨尖疼痛的感觉。
本发明就是为了了解人们的臀下、裆下之苦，而提出下述解决问题的技术方案。
本发明总的发明构思如权利要求1所述权利要求1、一种自行车、摩托车、汽车、火车、船艇、航空器、办公室、家庭和公共场所所用的保健座，包括骨架(1)和面板(2)，其特征在于座板(2)呈网状或多孔状；座板(2)的表面造型与人体坐姿的臀部曲面相吻合。
在上述总的发明构思指导下，本发明又提出如下三个具体方案。
权利要求2、一种保健座椅，包括权利(1)和靠背(3)，其特征在于靠背的面板是网状或多孔状的网背(3)，靠背面板的曲面造型与人体坐姿充分休息时的腰背曲面相吻合。
权利要求3、一种自行车、助动车、摩托车保健鞍座，包括权利(1)，其特征在于a．鞍座后部没有臀后撑，臀后撑由臀后撑骨架(1)和网面(2)组成；b．鞍座与臀后撑是一个整体式骨架(1)；c．整体式骨架上缘及面板(包括座板和臀后撑面板)的造型与人体坐姿的臀形曲面相吻合。
权利要求4、一种自行车、助动车、摩托车用的双后撑鞍座，包括权利1、3，其特征在于座面两个独立的臀后撑(9)。
为进一步完善上述四个独立的权利要求，本发明再补充如下四项从属权利要求。
权利要求5、如权利要求1、2、3、4所述的保健座，其特征在于在座板(2)与坐骨尖相对应的位置上设有形状相吻合的坐坑(4)或洞(5)，与背脊椎对应位置上设有背沟或背洞(6)。
权利要求6、如权利要求1、2、3、4所述的保健座，包括面板网(2)，其特征在于面板网是用高强抗拉线穿梭于骨架上缘上的孔，交编而成；或是把金属丝网周边用点焊机压焊在周边的金属骨架上。
权利要求7、如权利要求1、2、3、4所述的保健座，其特征在于骨架和网状面板是一次成型的整体式结构。
权利要求8、如权利要求3所述的自行车保健鞍座，其特征在于a．保健鞍座(7)安放在前轮小于16”，后轮小于20”、中轴位于前轮上方或上方前后的小型自行车；b．踏脚的施力方向是前下方；臀后撑最高点不超过后轴中心线的垂直线。
本发明具有如下明显的积极效果无论用于家庭、办公室、自行车、摩托车、汽车、火车、船艇、航空器或公共场所之座，均可使坐者的臀部、阴部基本保证与周围环境空气的有效直接接触，不会影响皮肤的正常代谢和汗液的及时散发，有效避免了屁股下面热、潮、湿现象出现，可避之湿疹、火疥的发生。其座面的臀形设计使臀下肌肉组织均匀受力，即使长时间坐着，也不会有麻木、疼痛的感觉。尤其是权利要求3设计的为自行车、摩托车鞍座增设的臀后撑、对患有腰肌劳损，腰椎间盘突出等腰部疾病的骑车人或体弱者，有着明显的支托、保护、保健、助力作用。臀后撑的反作用力效果可保证骑车人充分快速发力，轻松、平稳地上坡、上桥。
本发明还可延伸到其它需用座位的领域，如娱乐、游戏、健身器械上的座位、坐垫、床垫等。
为便于充分理解和再现本发明，现提供如下实施例以供参考例1、提供的是一种网面普通坐椅；
图1、是网面普通坐椅的侧视图；图2、是网面普通坐椅的正视图；图3、是网面普通坐椅的俯视图。
网面普通座椅是由图1～3中的骨架(1)、网面(2)、网背(3)组成。
例2同例1，区别仅在于网面设有与坐骨尖相对应的坐骨坑(洞)(4)或坐洞(5)、背洞(6)，详见图4、5、6图4、带有坐骨坑(洞)(4)的坐椅俯视图。
图5、带有坐洞框(5)和背洞(6)的坐椅俯视图。
图6、带有背洞(6)的坐椅正视图。
例3是自行车、助动车带臀后撑的网面减震鞍座图7、自行车带有臀后撑的网面减震鞍座(7)的安装位置图。
图8、带臀后撑的网面减震鞍座侧视图。
图9、带臀后撑的网面减震鞍座正视图。
图10、带臀后撑的网面减震鞍座俯视图。
图7～10所示的带臀后撑的减震鞍座，适用于U型车架的女式车及22”以下的小轮车，尤其是前轮小于16”，后轮小于20”，中轴位于前轮上方或上方前后，车身长在1．2米以内的小型自行车。这种小型车的鞍管基本垂直于地面，脚蹬的施力方向不是像传统自行车那样向下，而是向前下方。这种带臀后撑的网面减震鞍座是由座面骨架(1)，臀后撑骨架(1)、网面(2)和内设减震器的鞍管(8)组成。由于蹬车的施力方向是前下方，臀部向后滑移的水平力被臀后撑稳稳地顶住，所以骑车人可以充分发挥自己的力量，轻松平稳地上坡、上桥和跑平路。由于双腿蹬车伸直时是斜前方，而停车双脚落地时双腿必然是弯曲状态，为骑车人站起时，臀后撑最高点与裆下高度持平或稍低一些，这样自行车可以从裆下滑出，以达到骑车人安全从自行车上下来的目的。而这种臀后撑设计对于体弱或患有腰部病痛的骑车人是极大的福音，骑车人可以得到助力、保健、治疗的意外收获。
例4是双后撑保健鞍座。
图11是双后撑的鞍座侧视图。
双后撑的鞍座是由两个独立的臀后撑(9)组成的鞍座，一般后座面可以高于高于前座面，以利于后座上的人注视前方路况，提醒驾车人。这种鞍座可用于载客自行车，尤其是情侣车、助动车、摩托车。其优点表现在，摩托此突然启动或加速时，防止骑乘人从鞍座向后滑动失稳。更重要的克服了驾车人为避免身体后滑而双手紧紧拉住方向把，影响灵活操作转向的致命缺点。
权利要求
1.一种自行车、摩托车、汽车、火车、船艇、航空器、办公室、家庭和公共场所所用的保健座，包括骨架(1)和面板(2)，其特征在于座板(2)呈网状或多孔状；座板(2)的表面造型与人体坐姿的臀部曲面相吻合。
2.一种保健座椅，包括权利(1)和靠背(3)，其特征在于靠背的面板是网状或多孔状的网背(3)，靠背面板的曲面造型与人体坐姿充分休息时的腰背曲面相吻合。
3.一种自行车、助动车、摩托车保健鞍座，包括权利(1)，其特征在于a．鞍座后部没有臀后撑，臀后撑由臀后撑骨架(1)和网面(2)组成；b．鞍座与臀后撑是一个整体式骨架(1)；c．整体式骨架上缘及面板(包括座板和臀后撑面板)的造型与人体坐姿的臀形曲面相吻合。
4.一种自行车、助动车、摩托车用的双后撑鞍座，包括权利1、3，其特征在于座面两个独立的臀后撑(9)。
5.如权利要求1、2、3、4所述的保健座，其特征在于在座板(2)与坐骨尖相对应的位置上设有形状相吻合的坐坑(4)或洞(5)，与背脊椎对应位置上设有背沟或背洞(6)。
6.如权利要求1、2、3、4所述的保健座，包括面板网(2)，其特征在于面板网是用高强抗拉线穿梭于骨架上缘上的孔，交编而成；或是把金属丝网周边用点焊机压焊在周边的金属骨架上。
7.如权利要求1、2、3、4所述的保健座，其特征在于骨架和网状面板是一次成型的整体式结构。
8.如权利要求3所述的自行车保健鞍座，其特征在于a．保健鞍座(7)安放在前轮小于16”，后轮小于20”、中轴位于前轮上方或上方前后的小型自行车；b．踏脚的施力方向是前下方；c．臀后撑最高点不超过后轴中心线的垂直线。
全文摘要
本发明采用透气的网面座板,克服了传统用皮革、人造革、聚氨酯、塑料、玻璃钢、复合板、藤编等纹理致密、不透气的材料制成的座面对臀下、阴部皮肤造成的不适合伤害。本发明表面造型与人体臀部曲面相吻合,特别适合热天长时间骑车人,尤其是带有臀后撑的自行车鞍座,对体弱或有腰部疾病的骑车人,有明显的保护、保健、解除痛苦的作用。本发明可用于自行车、摩托车以及汽车、火车、船艇、航空器、办公室、家庭和公共场所的坐椅。
文档编号A47C7/02GK1278419SQ0011952
公开日2001年1月3日 申请日期2000年7月28日 优先权日2000年7月28日
发明者接革 申请人:接革