专利名称：一种锁车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮锁紧装置。
本实用新型包括底板、固定臂、活动臂，可控制活动臂转动的机械传动装置，固定臂固定在底板上，它的顶端设有一可与活动臂的顶端相扣接的轮轴帽，活动臂通过活动臂固定轴固定在底板上，它还设有一种可纪录锁定次数的计数器装置。
它的计数器装置可以是这样设计的，在底板上设有一计数器，在底板上设一可控制机械传动装置使活动臂开合的凸轮轴，凸轮轴上设有一计数凸轮，计数凸轮与计数器的拨杆靠接，计数器凸轮的高、低点工作状态与活动臂开合的状态相对应。
本实用新型由于采用了上述技术设计，在锁车器锁定一次时，计数器就记录一次，因此可有效对执法人员的执法行为进行的监督，防止执法过程的随意性。
图2为具体实施方式
整体结构示意图。
图3为图2仰视方向示意图。
1.棘轮，2.活动臂，3.轮轴帽，4.活动套，5.拉伸臂，6.拉手，7.计数器，8.计数凸轮，9.棘爪，10.凸轮轴，11.棘爪凸轮，12.活动臂固定轴，13.棘爪固定轴，14.伸缩弹簧，15.挡块，16.挡板，17.固定套筒，18.转动套固定轴，19.锁芯孔，20.底板，21.齿轮，22.齿轮固定轴。
本实用新型的活动臂2通过活动臂固定轴12固定在底板20上，活动臂2的顶端设有一折弯，活动臂2的底端设有一棘轮1，棘爪9通过棘爪固定轴13固定在底板20上，在工作状态时，棘爪9与棘轮1相扣接。伸缩弹簧14设在底板20上，伸缩弹簧14的一端固定，一端与棘爪9的非扣接一端连接。棘爪凸轮11设在凸轮轴10上，棘爪凸轮11与棘爪9的非扣接一端相靠接，凸轮轴10设在底板20上。在底板20上设有一计数器7，在凸轮轴10上设有一计数凸轮8，计数凸轮8与计数器7的拨杆靠接，计数凸轮8的高、低点工作状态与棘爪凸轮11相反，底板上可设一控制凸轮轴10转动的特制转动杆，特制转动杆在锁车器处于工作状态时可与凸轮轴10分离。轮轴帽3与转动套4固定在一起，转动套4通过转动套固定轴18固定在固定臂上，固定臂可设计为一可在固定套筒17内伸缩的拉伸臂5，在拉伸臂5底部设有一挡块15，在固定套筒17内还有限制拉伸臂5伸缩与挡块15相对应的挡板16，固定套筒17与底板20固定在一起。为了便于携带，还可在底板20上设有拉手6。
在锁车底板20上还可设一控制凸轮轴10转动的锁芯19。
下面对本实用新型的使用作进一步说明，平时，棘爪凸轮11高点在工作位置，即高点与棘爪9靠接，棘爪9跟棘轮1在脱开位置，活动臂2可以自由转动，锁车时，特制转动杆(或钥匙通过锁芯)扭动凸轮轴，棘爪凸轮11随之转动，当低点与棘爪9靠接时，低点在工作位置，棘爪9跟棘轮1扣住，此时，又由于伸缩弹簧14的伸缩力作用，棘爪9跟棘轮1只能越扣越紧，而不能反方向运动，使活动臂2张开，这时，可以将特制转动杆与凸轮轴10分离(或将钥匙拔掉)。当需要打开时，用特制转动杆(或钥匙通过锁芯)使凸轮轴10反方向转动，棘爪凸轮11又回到高点在工作状态，活动臂2可以自由转动，锁车器打开。
在锁车时，还可以根据车轮的形状、大小不同，来调节轮轴帽3的方向和拉伸臂5的长度。并通过外力对活动臂2的推动作用，使活动臂2的顶端紧扣在轮轴帽2内。
当凸轮轴10转动，棘爪凸轮11由高点工作状态向低点工作状态转移时，计数器凸轮8也随之转动，计数器凸轮8由低点工作状态向高点工作状态转移，计数器凸轮8高点拨动计数器7的拨杆，计数器拨杆带动计数器轴转动，计数一次，计数器7的内部结构为已有技术。
为了增加活动臂的内扣力量，可在底板20上通过齿轮固定轴22设齿轮21，齿轮21与棘轮1啮合。当外力推动，使活动臂内扣力度不够时，可以通过外力(例如用板手)转动齿轮21的齿轮轴，带动齿轮21转动，从而使棘轮1转动，使活动臂2内扣。
使棘爪9跟棘轮1扣紧的弹簧也可以为一固定在底板上的弹簧夹，它的两端分别与固定挡柱和棘爪9的扣接一端相靠接。
权利要求1.一种锁车器，包括底板(20)、固定臂、活动臂(2)，可控制活动臂(2)转动的机械传动装置，固定臂固定在底板(20)上，它的顶端设有一可与活动臂(2)的顶端相扣接的轮轴帽(3)，活动臂(2)通过活动臂固定轴(12)固定在底板(20)上，其特征在于它还设有一种可纪录锁定次数的计数器装置。
2.根据权利要求1所述的一种锁车器，其特征在于计数器装根置是这样设计的，在底板(20)上设有一计数器(7)，在底板(20)上设一可控制机械传动装置使活动臂(2)开合的凸轮轴(10)，凸轮轴(10)上设有一计数凸轮(8)，计数凸轮(8)与计数器(7)的拨杆靠接，计数器凸轮(8)的高、低点工作状态与活动臂(2)开合的状态相对应。
3.根据权利要求1或2所述的一种锁车器，其特征在于机械传动装置是这样设计的，活动臂(2)的底端设有一棘轮(1)，在底板(20)上设有一棘爪(9)，在工作状态时，棘爪(9)与棘轮(1)相扣接，在底板(20)上设有一使棘轮(1)与棘爪(9)扣紧的弹簧(14)，在底板(20)上设有凸轮轴(10)，棘爪凸轮(11)设在凸轮轴(10)上与棘爪(9)相靠接，在凸轮轴(10)上设有一可控制其转动的装置。
4.根据权利要求3所述的一种锁车器，其特征在于使棘轮(1)与棘爪(9)扣紧的弹簧(14)可以选自于伸缩弹簧、弹簧夹之一的弹簧。
5.根据权利要求3所述的一种锁车器，其特征在于控制凸轮轴(10)转动的装置为选自于锁芯(19)、在锁车器处于工作状态时可与凸轮轴(10)分离的特制转动杆之一的装置。
6.根据权利要求4所述的一种锁车器，其特征在于控制凸轮轴(10)转动的装置为选自于锁芯(19)、在锁车器处于工作状态时可与凸轮轴(10)分离的特制转动杆之一的装置。
7.根据权利要求1或2或4或5或6所述的一种锁车器，其特征在于轮轴帽(3)与转动套(4)固定在一起，转动套(4)通过转动套固定轴(18)固定在固定臂上，固定臂可设计为一可在固定套筒(17)内伸缩的拉伸臂(5)，在拉伸臂(5)底部设有一挡块(15)，在固定套筒(170内还有限制拉伸臂(5)伸缩与挡块(15)相对应的挡板(16)，固定套筒(17)与底板(20)固定在一起。
8.根据权利要求3所述的一种锁车器，其特征在于轮轴帽(3)与转动套(4)固定在一起，转动套(4)通过转动套固定轴(18)固定在固定臂上，固定臂可设计为一可在固定套筒(17)内伸缩的拉伸臂(5)，在拉伸臂(5)底部设有一挡块(15)，在固定套筒(17)内还有限制拉伸臂(5)伸缩与挡块(15)相对应的挡板(16)，固定套筒(17)与底板(20)固定在一起。
9.根据权利要求1或2或4或5或6所述的一种锁车器，其特征在于在底板(20)上通过齿轮固定轴(22)设有齿轮(21)，齿轮(21)与棘轮(1)啮合。
10.根据权利要求3所述的一种锁车器，其特征在于在底板(20)上通过齿轮固定轴(22)设有齿轮(21)，齿轮(21)与棘轮(1)啮合。
专利摘要本实用新型公开了一种锁车器，涉及一种车轮锁紧装置，包括底板20、固定臂、活动臂2，可控制活动臂2转动的机械传动装置，固定臂固定在底板20上，它的顶端设有一可与活动臂2的顶端相扣接的轮轴帽，活动臂2通过活动臂固定轴12固定在底板20上，它还设有一种可纪录锁定次数的计数器装置。本实用新型由于采用了上述技术设计，在锁车器锁定一次时，计数器就记录一次，因此可有效对执法人员的执法行为进行的监督，防止执法过程的随意性。本实用新型可以广泛地应用在城市管理行政执法机构、交警部门、咪车公司以及物业公司等的管理车辆活动中。
文档编号E05B71/00GK2535509SQ0222706
公开日2003年2月12日 申请日期2002年4月24日 优先权日2002年4月24日
发明者王伟民, 吴承烈 申请人:王伟民, 吴承烈