消防车用组合后爬梯的制作方法

专利名称:消防车用组合后爬梯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种消防车用组合后爬梯，包括爬梯组以及与爬梯组相配合的旋转踏板组，爬梯组包括爬梯固定板，爬梯固定板上焊接有固定管，固定管上焊接有扶手杆一和扶手杆二，扶手杆一和扶手杆二之间设置有冲孔踏板一；旋转踏板组包括两个翻转固定板，翻转固定板上设有防滑板，并且翻转固定板上设置有限位块和弯管，弯管通过销轴和尼龙垫与翻转固定板连接，弯管之间焊接有冲孔踏板二。本实用新型的有益效果为：通过设置的爬梯组和旋转踏板组，进而使得本实用新型具有爬梯的作用，此外通过设置的旋转踏板组，并且旋转踏板组上设置有限位块和弯管，弯管之间还设置有冲孔踏板二，进而使得本实用新型具有灵活性强，应用范围广，结构简单等特点。
【专利说明】消防车用组合后爬梯

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及消防设备领域，具体来说，涉及一种消防车用组合后爬梯。

【背景技术】
[0002]现有常规消防车车后爬梯大都为折叠结构，形式单一，不能满足消防车品种不断发展的需要，特别是在不同地形地势的情况下消防车和地面所成的角度高度不同的情况下，很不方便消防人员上下。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种消防车用组合后爬梯，以克服目前现有技术存在的上述不足。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0006]一种消防车用组合后爬梯，包括爬梯组以及与所述爬梯组相配合的旋转踏板组，所述爬梯组包括爬梯固定板，所述爬梯固定板上对称焊接有固定管，所述固定管上焊接有扶手杆一和扶手杆二，所述扶手杆一和扶手杆二之间设置有冲孔踏板一；所述旋转踏板组包括设置于所述后保险杠上的两个翻转固定板，所述翻转固定板上设有相匹配的防滑板，并且所述翻转固定板上设置有限位块和弯管，所述弯管通过销轴和尼龙垫与翻转固定板连接，所述弯管之间焊接有冲孔踏板二。
[0007]进一步的，所述弯管和旋转固定板之间通过限位块进行限位。
[0008]进一步的，所述弯管和旋转固定板之间通过定位销进行固定。
[0009]此外，所述防滑板和弯管之间的距离为300cm。
[0010]本实用新型的有益效果为:通过设置的爬梯组和旋转踏板组，进而使得本实用新型具有爬梯的作用，此外通过设置的旋转踏板组，并且旋转踏板组上设置有限位块和弯管，弯管之间还设置有冲孔踏板二，进而使得本实用新型具有灵活性强，应用范围广，结构简单等特点。

【附图说明】

[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是根据本实用新型实施例的消防车用组合后爬梯的结构示意图；
[0013]图2是根据本实用新型实施例的爬梯组结构示意图；
[0014]图3是根据本实用新型实施例的旋转踏板组结构示意图；
[0015]图4是根据本实用新型实施例的限位装置示意图。
[0016]图中:
[0017]1、爬梯组；2、旋转踏板组；3、爬梯固定板；4、固定管；5、手杆一 ；6、手杆二 ；7、冲孔踏板一 ；8、后保险杠；9、防滑板；10、旋转固定板；11、限位块；12、弯管；13、销轴；14、尼龙垫；15、冲孔踏板二 ；16、定位销。

【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]如图1-4所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种消防车用组合后爬梯，包括爬梯组I以及与所述爬梯组I相配合的旋转踏板组2，所述爬梯组I包括爬梯固定板3，所述爬梯固定板3上对称焊接有固定管4，所述固定管4上焊接有扶手杆一 5和扶手杆二 6，所述扶手杆一 5和扶手杆二 6之间设置有冲孔踏板一 7 ;所述旋转踏板组2包括设置于所述后保险杠8上的两个翻转固定板10，所述保险杠8设置在所述爬梯组I的下端，并且，所述翻转固定板10上设有相匹配的防滑板9，并且所述翻转固定板10上设置有限位块11和弯管12，所述弯管12通过销轴13和尼龙垫14与翻转固定板10连接，所述弯管12之间焊接有冲孔踏板二 15。
[0020]另外，为了起到旋转的效果，所述弯管12和旋转固定板10之间通过限位块11来达到旋转限位的作用。
[0021]进一步的，为了固定限位之后的装置，所述弯管12和旋转固定板10之间通过定位销16进行固定。
[0022]此外，为了符合人体工程学要求，将防滑板9和弯管12之间的距离设置为为300cmo
[0023]在具体使用时，根据实际情况需要，将限位块11和弯管12调节到预定位置，然后利用定位销16将弯管12固定在旋转固定板10上，达到固定的效果，然后配合爬梯组1，达到方便消防人员上下的效果。
[0024]综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置的爬梯组和旋转踏板组，进而使得本实用新型具有爬梯的作用，此外通过设置的旋转踏板组，并且旋转踏板组上设置有限位块和弯管，弯管之间还设置有冲孔踏板二，进而使得本实用新型具有灵活性强，应用范围广，结构简单等特点。
[0025]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种消防车用组合后爬梯，包括爬梯组(I)以及与所述爬梯组(I)相配合的旋转踏板组(2)，所述爬梯组(I)包括爬梯固定板(3)，所述爬梯固定板(3)上对称焊接有固定管(4)，所述固定管(4)上焊接有扶手杆一(5)和扶手杆二(6)，所述扶手杆一(5)和扶手杆二(6 )之间设置有冲孔踏板一(7 );其特征在于，所述旋转踏板组(2 )包括设置于后保险杠(8 )上的两个翻转固定板(10)，所述翻转固定板(10)上设有相匹配的防滑板(9)，并且所述翻转固定板(10)上设置有限位块(11)和弯管(12)，所述弯管(12)通过销轴(13)和尼龙垫(14)与翻转固定板(10)连接，所述弯管(12)之间焊接有冲孔踏板二( 15)。2.根据权利要求1所述的消防车用组合后爬梯，其特征在于，所述弯管(12)和旋转固定板(10)之间通过限位块(11)进行限位。3.根据权利要求1所述的消防车用组合后爬梯，其特征在于，所述弯管(12)和旋转固定板(10)之间通过定位销(16)进行固定。4.根据权利要求1所述的消防车用组合后爬梯，其特征在于，所述防滑板(9)和弯管(12)之间的距离为300cm。
【文档编号】E06C5-02GK204299453SQ201420662606
【发明者】谢玉峰, 何天宇[申请人]上海金盾特种车辆装备有限公司