专利名称：推拉式门窗上下边框型材及滑轮组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于制作门窗的型材及其配件，特别是一种推拉式门窗上下边框型材及以其配合的滑轮组件。
背景技术：
现有的安装玻璃的推拉门窗，由型材拼接成型的上下左右四边框和玻璃组成，玻璃四周卡在边框带有胶垫的定位槽里。各边框型材的断面形状根据需要而定。如门或窗之间的接合关闭处左右边框的其中一侧面有凹槽，推近时，另一边框卡接在此凹槽里。对于窗来说，既可挡风又可挡雨；而对于门来说，方便加锁锁定。其中用于制作上下边框的型材，虽然种类繁多、结构各异，除一面有安装玻璃的定位槽外，对应定位槽的另一面还有滑轮组件安装槽，定位槽与安装槽之间由隔层隔开，安装时将滑轮组件由端部推进安装槽里，滑轮组件的顶面与隔层底面接触定位，用螺钉从裸露在外的滑轮组件外端上紧，滑轮组件的滑轮与门窗上下滑道的导轨配合，以方便人们在使用时，减少推拉过程中的摩擦阻力，可轻松地将门窗打开或关闭。
在使用过程中人们发现，由于上下边框的型材设计不合理，配合不紧密，定位不够理想，安装好的滑轮组件内端为自由端，移动空间比较大，在推拉时，易松动，滑轮组件移位，产生偏移，形成夹角，滑轮与门窗下滑道的导轨产生卡住现象，增大了摩擦阻力，并易产生噪音，最终导致门或窗之间卡接处对接不上，影响门窗打开或关闭以及使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点而提供一种改进的推拉式门窗上下边框型材及滑轮组件，它们的配合可避免产生松动现象，提高定位的精确度以及推拉的灵活性，减少摩擦阻力，提高其使用寿命。
本实用新型的目的可以通过如下技术措施来实现一种推拉式门窗上下边框型材，包括型材本体，型材本体上部有安装玻璃的定位槽，定位槽下面有滑轮组件安装槽，定位槽与安装槽之间由隔层隔开，隔层下面有定位孔，安装槽位置的型材本体内壁两侧设有用于卡压滑轮组件的凸缘，凸缘沿轴向布设，每侧至少设有一条。
与上述推拉式门窗上下边框型材配合使用的滑轮组件，包括安装外壳，铰接在安装外壳内侧两边的支耳，安装在两支耳上的滑轮，以及滑轮调节螺钉，在安装外壳两侧面分别设卡接凹槽，卡接凹槽的位置、大小、数量与安装槽位置的型材本体内壁两侧的凸缘对应，相互配合。
本实用新型设计合理，与现有技术中相比，它们的配合可避免产生松动现象，提高定位的精确度以及推拉的灵活性，大大地减少了摩擦阻力，可有效地延长使用寿命。
图1是本实用新型的推拉式门窗上下边框型材的横截面图；图2是本实用新型的滑轮组件的结构图；图3是图2的左视图；图4是图2的仰视图；图5是本实用新型的组合图。
具体实施方式
参照图1，一种推拉式门窗上下边框型材，包括型材本体[1]，型材本体[1]上部为安装玻璃的定位槽[7]，定位槽口两边分别有向下的折边，方便安装胶垫固定玻璃，定位槽[7]的下面为滑轮组件安装槽[5]，安装槽口相对位置有密封毛条插口[6]，定位槽[7]和安装槽[5]由隔层[2]隔开，隔层[2]下面有滑轮组件定位孔[3]，安装槽[5]位置的型材本体[1]内壁两侧有用于卡压滑轮组件的凸缘[4]，凸缘[4]沿轴向布设，对称设置，两侧各设一条。
参照图2、图3、图4，与上述推拉式门窗上下边框型材配合使用的滑轮组件包括安装外壳[8]，安装外壳[8]上端有安装长孔[11]，内侧两边铰接有支耳[13]，两支耳[13]上安装有滑轮[10]，滑轮[10]由调节螺钉[9]通过支耳[13]调节其位置高低，在安装外壳[8]两侧面分别有卡接凹槽[12]，卡接凹槽[12]与凸缘[4]对应，相互配合。
本实用新型的组合图见图5，其安装方法是将上述的滑轮组件的卡接凹槽[12]对正型材本体[1]内壁两侧的凸缘[4]，然后将滑轮组件推进安装槽[5]里，滑轮组件的顶面与隔层[2]底面接触定位，安装外壳[8]的安装长孔[11]与隔层[2]上的定位孔[3]对正，用螺钉上紧则可。由于滑轮组件两外侧有凸缘[4]紧压，再与螺钉配合，因而本实用新型较好地解决了现有的推拉门窗中滑轮组件移位并与导轨产生卡住的问题。
权利要求1.一种推拉式门窗上下边框型材，型材本体[1]上部有安装玻璃的定位槽[7]，定位槽下面有滑轮组件安装槽[5]，定位槽[7]与安装槽[5]之间由隔层[2]隔开，其特征是安装槽[5]位置的型材本体[1]内壁两侧设有用于卡压滑轮组件的凸缘[4]，凸缘[4]沿轴向布设，每侧至少设有一条。
2.一种与权利要求1配合的滑轮组件，包括安装外壳[8]，铰接在外壳内侧两边的支耳[13]，安装在两支耳上的滑轮[10]，以及滑轮调节螺钉[9]，其特征是在安装外壳[8]两侧面分别设卡接凹槽[12]，卡接凹槽[12]与安装槽[5]位置的型材本体[1]内壁两侧的凸缘[4]对应，相互配合。
专利摘要一种推拉式门窗上下边框型材及滑轮组件，型材本体[1]隔层[2]下面设有定位凸孔[3]，安装槽[5]位置的型材本体[1]内壁两侧设有用于卡压滑轮组件的凸缘[4]，滑轮组件的安装外壳[8]两侧面分别设卡接凹槽[12]，卡接凹槽[12]与凸缘[4]对应，相互配合。其设计合理，提高定位的精确度以及推拉的灵活性，大大地减少了摩擦阻力，延长了使用寿命，较好地解决了现有的推拉门窗中滑轮组件移位并与导轨产生卡住的问题。
文档编号E06B3/32GK2661881SQ200320119320
公开日2004年12月8日 申请日期2003年12月13日 优先权日2003年12月13日
发明者吴亚庚, 杨汉 申请人:吴亚庚, 杨汉