专利名称：电子钥匙的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于机动车的锁闭系统的电子钥匙。
背景技术：
现代的用于机动车的锁闭系统常常配有一把电子钥匙，例如一把无线电钥匙，以便提高对于使用者的舒适性。在该电子钥匙由使用者适当地操纵之后，一个编码例如无线电编码在钥匙和车辆的锁闭系统之间进行交换，这样在该编码被肯定确认之后，机动车的门或行李舱盖可以被遥控地开锁或锁闭以及可以触发其它功能例如锁闭侧窗或天窗。
DE 199 15 969 A1揭示了这样一种带有一个塑料壳体部分的钥匙。该壳体部分具有一个用于一个电子开关的操纵元件，其中，该操纵元件的样式设计为一个用于操纵的可弹性变形的、必要时基本上在壳体部分的表面上延伸的面。该操纵元件被安装在一个刚性的支承元件上，在操纵元件被操纵时，该支承元件基本上是不可变形的。操纵元件和支承元件均预先制造成半体部分。在通过注塑成型来制造壳体部分的过程中，两个半体部分沿至少其边缘的一部分用壳体部分的塑料注塑包封。由此使操纵元件与支承元件一起被这样嵌入到壳体部分中，使得操纵元件本身用于密封壳体部分上的开口并且因此能够进行运动以便操纵开关。
发明内容
本发明要解决的问题是提出一种本文开头所提及的那种类型的电子钥匙的改进的实施形式，在该实施形式中，电子钥匙的操作得到简化。
所述任务通过独立权利要求的技术主题得以实现，并且优选的实施形式是从属权利要求的主题。
本发明基于这样的总体思路，在一个用于机动车的锁闭系统的电子钥匙中，电子钥匙在同一侧面上具有至少两个分别用于一个电子开关的操纵元件，设置有一个相对于操纵元件至少稍微凸起或降低的、不可进行操纵的区域，该区域在所述至少两个操纵元件之间产生一个可触摸到的隔界继而导致一种在所述至少两个操纵元件之间的较好的定位。
这些操纵元件分别配备有电子开关，所述电子开关在被操纵时会产生一些确定的功能，例如，打开或关闭机动车的锁闭系统以及遥控地使行李舱开锁。
特别是在夜间上，以一个用于操纵的可弹性变形且基本上在壳体部分的表面上延伸的面紧密地构成的不同的操纵元件很难相互区分开。通过设置在各操纵元件之间的稍微凸起或降低的且不可进行操纵的区域，可以通过触摸而方便地将所述的各操纵元件相互区分开并且可靠地对其进行操作。同时，在电子钥匙的表面上相对于各操纵元件的位置的定位得到了很大的改善。相对于操纵元件继而相对于电子钥匙的表面稍微凸起的区域使得各操纵元件更容易被找到，因为这些操纵元件与稍微凸起或降低的区域设置在同一侧面上，这样还进一步简化了电子钥匙的操作。
在此特别重要的是，所述区域本身是不可进行操纵的，也就是说它不是按钮，这样使用者可以很容易地感觉到该区域并且进行定位。
根据本发明解决方案的一种优选的实施形式，上述区域可以带有一个徽章或者设计为这样的结构。一个这样的徽章例如一个商标或一个标志使该区域的表面很好抓握并且因此提高操作舒适性。同时，通过在不可进行操纵的区域上安装一个徽章或设计成这样的结构，就提供了又一个区别于其它电子钥匙的区别特征。另外，该徽章可以为一个设计元素，这样就可以改善电子钥匙的外观。
合乎目的的是，所述徽章可以在视觉上从壳体部分突出。例如以镀铬的标志的形式例如一个镀铬的梅赛德斯星的视觉上的突出可以很容易地实现一种电子钥匙与一种确定的车型或一种确定的品牌的匹配。除了设计上的优点之外，该特征还使在电子钥匙上相对于各操纵元件的定位更简单。
根据本发明的一种有利的进一步扩展，可以设置三个操纵元件，其中，不可进行操纵的区域相对于这三个操纵元件设置在中心。在电子钥匙上设置的操纵元件越多，相对于所述元件的定位就越难，而且固定的定位点就越重要，在此，定位点是由设置在各操纵元件之间的中心的区域所提供的。一般可以想象，随着车辆的装备水平的不同，电子钥匙上的操纵元件的数量也不同，在这种情况下，不可进行操纵且稍微凸起或降低的区域通常是这样设置的，使得在各操纵元件之间形成一个容易触摸到的隔界。
本发明的其它的重要特征和优点在从属权利要求、附图和与附图相关联的说明中给出。
当然，上述的和下述的特征不仅可以进行分别描述的组合，而且还可以进行其它的组合或单独应用，只要不脱离本发明的范围。
在附图中描述了本发明的优选实施，并且在下面的说明中对其进行详细描述，其中相同的附图标记表示相同的或类似的或功能相同的结构件。
在所述附图中图1一个根据本发明的电子钥匙的俯视图；图2所述电子钥匙的侧视图。
具体实施例方式
图1显示用于一辆机动车的锁闭系统的一把电子钥匙1。该电子钥匙1具有一个外壳8，在该外壳上设置有多个用于可遥控地触发锁闭系统的各种功能的操纵元件3、3′和3″。通过人工操纵第一操纵元件3，机动车锁闭系统置于一个锁闭位置，而操纵第二操纵元件3′则使所述锁闭系统打开。第三操纵元件3″设计成用于遥控打开行李舱盖。在此，对应于各种功能的标识符都标在各操纵元件3、3′和3″上。
外壳8具有一个人机工程学有利的外形，该外形特别是在人机工程学方面有利于使用者进行操纵。另外有利的是，外壳8由二个壳体部分2和2′制成，这两个壳体部分均由一种硬质的抗冲击的塑料构成。在外壳8的一个端部上，电子钥匙1具有一个前端部分7，电子钥匙可以以该前端部分插入到一个没有示出的车锁中，例如插入到一个点火开关中。
图1以示例的方式显示了一个具有总共三个操纵元件3、3′和3″的实施变化形式。然而，通常也可以想象出其它的具有更少或更多操纵元件的实施变化形式。操纵元件3、3′和3″的样式设计为一个用于操纵的可弹性变形且基本上在壳体部分2的表面6上延伸的面。通过按压对各操纵元件3、3′和3″进行操纵。各操纵元件3、3′和3″全部设置在外壳8的同一侧面上。
为了在各操纵元件3、3′和3″之间便于定位，电子钥匙1具有一个相对于操纵元件3、3′和3″至少稍微凸起的即隆起的或降低的、不可进行操纵的区域4，该区域在各操纵元件3、3′和3″之间形成一个可触摸到的隔界(参见图2)。在此，重要的是，区域4与操纵元件3、3′、3″位于外壳8的同一侧面上。与此不同的是，外壳8的另一侧面最好是触觉光滑的，这使使用者能够清晰地定位。
根据图1，该稍微凸起或降低的区域4在各操纵元件3、3′、3″之间基本上设置在中心，但也可以想象出一种另外的配置，特别是在设置更少或更多的操纵元件时。
图2清楚地显示，区域4仅设置在电子钥匙的一个侧面上，在此是表面6上，而另一个壳体部分2′具有一个稍微拱起但没有造型的表面6′。这使得电子钥匙1的简单操作更加容易，特别是在黄昏或能见度差的条件下更是这样，因为稍微凸起或降低的区域4能够方便地触摸到，并且因此可以马上搞清楚不同的操纵元件3、3′和3″在电子钥匙1的哪一侧面上。
与操纵元件3、3′和3″不同，区域4不可按下或进行操纵。通常可以规定，让区域4带有一个徽章5，例如一个如梅赛德斯星那样的商标，或设计成这样的结构。由此可以获得设计上额外的好处，与此同时，可以使电子钥匙1与一种确定的车型或与一种确定的品牌的协调一致或匹配更简单。同样可以想象的是，与图1或图2所示的不同，可以不让整个区域4突出，而仅是在那设置的徽章5的一个浮雕造型突出。另外，可以想象徽章5也可以是在视觉上从壳体部分2突出的。这可以例如通过一种不同的颜色实现，例如，镀铬。通常，区域4可以为任何一种形式，例如，一个圆(梅赛德斯星)或一个三角形(迈巴赫徽)。
在所有的实施变化形式中，稍微凸起或降低的区域4以下述方式设置，使得它便于在表面6上或相对于各操纵元件3、3′和3″进行定位，并且使电子钥匙1的操作更加容易。
总之，本发明的基本特征可以概括如下本发明提供了一个用于机动车的锁闭系统的电子钥匙1，该电子钥匙包括一个塑料壳体部分2并具有至少两个在同一侧面上且分别用于一个电子开关的操纵元件3、3′，设置有一个相对于操纵元件3、3′至少稍微凸起或降低的、不可进行操纵的区域4，该区域在至少两个操纵元件3、3′之间形成一个可触摸到的隔界并且因此简化了电子钥匙1的操作。
所述稍微凸起或降低的区域4在此是一个在电子钥匙1的表面6上的定位点，并且因此可以更加容易地找到在钥匙表面6上的各操纵元件3、3′和3″。
另外，还可以规定，使区域4带有一个徽章5或设计成这样的结构，和/或使徽章5在视觉上从壳体部分2突出。这样还附加提供了优点，利用区域4或徽章5作为一个设计元素，并且因此增强了电子钥匙1与一种确定的车型或一种确定的品牌的可匹配性。
权利要求
1.一种用于机动车的锁闭系统的电子钥匙(1)，包括一个塑料壳体部分(2)，该壳体部分在同一侧面上具有至少两个分别用于一个电子开关的操纵元件(3、3′)，其特征在于所述壳体部分(2)具有一个相对于操纵元件(3、3′)至少稍微凸起或降低的、不可进行操纵的区域(4)，该区域在所述至少两个操纵元件(3、3′)之间形成一个可触摸到的隔界。
2.根据权利要求1所述的电子钥匙，其特征在于所述区域(4)带有一个徽章(5)或者设计成这样的结构。
3.根据权利要求2所述的电子钥匙，其特征在于所述徽章(5)在视觉上从壳体部分(2)突出。
4.根据权利要求1至3之一所述的电子钥匙，其特征在于所有的操纵元件(3、3′)以及不可进行操纵的区域(4)都位于电子钥匙(1)的一个侧面上。
5.根据权利要求1至4之一所述的电子钥匙，其特征在于所述操纵元件(3、3′、3″)的样式设计为一个用于操纵的可弹性变形的且基本上在壳体部分(2)的表面(6)上延伸的面。
6.根据权利要求1至5之一所述的电子钥匙，其特征在于-设置有三个操纵元件(3、3′、3″)，-所述区域(4)相对于所述三个操纵元件(3、3′、3″)设置在中心。
7.根据权利要求1至6之一所述的电子钥匙，其特征在于所述电子钥匙(1)的背离操纵元件(3、3′、3″)和区域(4)的一个侧面设计为触觉中性的或光滑的。
全文摘要
本发明涉及一种用于机动车的锁闭系统的电子钥匙(1)，包括一个塑料壳体部分(2)，该壳体部分在同一侧面上具有至少两个分别用于一个电子开关的操纵元件(3、3′)，其中，所述壳体部分(2)具有一个相对于操纵元件(3、3′)至少稍微凸起或降低的、不可进行操纵的区域(4)，该区域在所述至少两个操纵元件(3、3′)之间形成一个可触摸到的隔界。
文档编号E05B19/00GK1853024SQ200480026718
公开日2006年10月25日 申请日期2004年8月11日 优先权日2003年9月16日
发明者G·塞德尔 申请人:戴姆勒-克莱斯勒股份公司