专利名称：一种安全防撬车锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种应用于自行车的锁具，特别涉及一种安全防撬车锁。
背景技术：
目前，被普遍采用的自行车锁都存在防盗能力不足的特点，其原因在于车 锁本身设计时存在结构缺陷。通过解剖现有的车锁，我们发现车锁的锁舌这个 关键部位， 一旦被小偷撬开，'弹簧就会拉回锁舌而使车锁打开。这样就起不到 防止自行车被偷窃的作用。所以针对这一问题，我们研制了一种新型的具有报 警功能的自行车防撬锁。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全防撬车锁。 根据上述目的，其技术方案如下
一种安全防撬车锁，包括锁壳、钥匙插口、弹簧、锁舌以及与锁舌对应的 锁卡装置；其特征在于，在锁壳内部还设有具备压力感应的常闭开关，以及通
过电路连接的纽扣电池和报警蜂鸣器。
本发明的有益效果为
这种自行车防撬报警锁，在现有的车锁基础上安装一个微型常闭开关、纽 扣电池以及报警蜂鸣器，并通过导线进行电路连接。使得平时由于车锁外壳铆 合所产生的压力让常闭开关处于断路状态，这是报警电路不会工作，但一旦撬 开车锁，常闭开关会因为失去压力而闭合，使得报警电路发声报警。这样一来 就能对小偷起到震慑作用，从而提高了自行车的安全。另外本装置结构简单、 造假低廉，和适合推广使用。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图进一步说明本发明。
参见图1，本发明所述的一种安全防撬车锁，包括锁壳1、钥匙插口 (图
中未标出)、弹簧2、锁舌3以及与锁舌对应的锁卡4装置；在锁壳内部还设有 具备压力感应的常闭开关5，以及通过电路连接的纽扣电池6和报警蜂鸣器7。 上述车锁在现有的车锁基础上安装一个微型常闭开关、纽扣电池以及报警 蜂鸣器，并通过导线进行电路连接。使得平时由于车锁外壳铆合所产生的压力 让常闭开关处于断路状态，这是报警电路不会工作，但一旦撬开车锁，常闭开 关会因为失去压力而闭合，使得报警电路发声报警。这样一来就能对小偷起到 震慑作用，从而提高了自.行车的安全。另外本装置结构简单、造假低廉，和适 合推广使用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业 的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中 描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明 还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本 发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1、一种安全防撬车锁，包括锁壳、钥匙插口、弹簧、锁舌以及与锁舌对应的锁卡装置；其特征在于，在锁壳内部还设有具备压力感应的常闭开关，以及通过电路连接的纽扣电池和报警蜂鸣器。
全文摘要
本发明公开了一种安全防撬车锁，包括锁壳、钥匙插口、弹簧、锁舌以及与锁舌对应的锁卡装置；其特征在于，在锁壳内部还设有具备压力感应的常闭开关，以及通过电路连接的钮扣电池和报警蜂鸣器。这种车锁在现有的车锁基础上安装一个微型常闭开关、钮扣电池以及报警蜂鸣器，并通过导线进行电路连接。使得平时由于车锁外壳铆合所产生的压力让常闭开关处于断路状态，这是报警电路不会工作，但一旦撬开车锁，常闭开关会因为失去压力而闭合，使得报警电路发声报警。这样一来就能对小偷起到震慑作用，从而提高了自行车的安全。另外本装置结构简单、造假低廉，和适合推广使用。
文档编号E05B71/00GK101294465SQ20071004034
公开日2008年10月29日 申请日期2007年4月29日 优先权日2007年4月29日
发明者徐晓东, 马元璐 申请人:上海市民办双翼学校