专利名称：具备扭力控制的电动门控装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动门控装置，特别涉及一种具备扭力控制的电动门控装置。
背景技术：
世界上大量的军用交流移动电站均以方舱、车厢等作为载体，柴油发电机组安装固定在厢体内，随着现代科技的发展和某些特定空间限制的要求，需要对厢体的进风门、排风门进行远程电动控制。由于电动门控装置在电站中起到密闭及通风的作用，军用电站的工作十分恶劣环境(如温范围为-45℃～60℃)，柴油发电机组停止工作时要求电动门控装置可靠密封各舱门，实现保温的作用，使发动机在低温下能可靠的启动，在柴油发电机组工作时各舱门可靠开启，保证发动机正常工作。目前使用的电动门控装置由于是用杠杆原理等方法去推动门，主要依靠行程开关来定位，其缺点一是关门时有死点，门无法关紧到合适的密封要求或者就无法关紧；二是在行程开关出现故障时会造成门控装置得不到信号，外界电源无法切断，导致电动机及各机械传动结构损坏。
发明内容
本发明的目的是提供一种具备扭力控制的电动门控装置，它通过对电机正反转的控制驱动减速器、扭力开关、摇臂的转动，带动门上的导轨，从而实现门的启闭控制。
本发明是这样来实现的，它包括底板、减速器、电机、导线、齿轮齿条、弹簧、扭力开关和摇臂，其特征是底板上连接电机、电机连接减速器，减速器连接齿轮齿条，齿轮齿条两端分别连接弹簧和扭力开关，扭力开关连接导线，减速器的输出端连接摇臂，摇臂连接门。
本发明的优点是1、电动门控装置关门时通过扭力控制实现合适门密封条的压力，达到良好密封的效果；2、电动门控装置的扭力保护有效防止零部件的损坏；3、电动门控装置的机械结构可满足低温的工作环境。
图1为本发明的门控装置结构示意图；图2为本发明的使用状态示意图。
具体实施例方式
如图1、图2所示，本发明包括底板1、减速器2、电机3、导线4、齿轮齿条5、弹簧6、扭力开关7、摇臂9，其特征是底板1上连接电机3、电机3连接减速器2，减速器2连接齿轮齿条5，齿轮齿条两端分别连接弹簧6和扭力开关7，扭力开关连接导线，减速器的输出端连接摇臂，摇臂连接门11。使用时，门控装置8固定在墙体12上，首先输入工作电源给电动机，电动机的动能通过花键连接输入到两个减速器，达到降低转速(即开门、关门时门的转动速度)和增大转矩，同时在减速器的传动上设置两组扭力开关17。减速器的输出端连接摇臂9，并在门11上设置导轨，设置在摇臂尾端的滑动轮在门上的导轨内滑动来实现门的开启、关闭动作。采用机械传动结构容易达到低温的要求；对开、关门用稳定的力矩且可进行设定，这样对在发生越过行程开关的情况时，可实现扭力保护，不产生零件的损坏；开门时首先采用行程开关控制开门位置，一旦行程开关动作失效，开门动作不能停止，此时通过设定的扭力保护实现对外部电源的切断。关门时行程开关工作同时给2秒的延时则扭力开关工作，使关门的扭力一定，使得门上密封条10承受一定压力，达到可靠密封要求。
权利要求
1.一种具备扭力控制的电动门控装置，它包括底板、减速器、电机、导线、齿轮齿条、弹簧、扭力开关和摇臂，其特征是底板上连接电机、电机连接减速器，减速器连接齿轮齿条，齿轮齿条两端分别连接弹簧和扭力开关，扭力开关连接导线，减速器的输出端连接摇臂，摇臂连接门。
全文摘要
一种具备扭力控制的电动门控装置，其特征是底板上连接电机、电机连接减速器，减速器连接齿轮齿条，齿轮齿条两端分别连接弹簧和扭力开关，扭力开关连接导线，减速器的输出端连接摇臂，摇臂连接门。本发明的优点是1.电动门控装置关门时通过扭力控制实现合适门密封条的压力，达到良好密封的效果；2.电动门控装置的扭力保护有效防止零部件的损坏；3.电动门控装置的机械结构可满足低温的工作环境。
文档编号E05F15/12GK101037915SQ200710051940
公开日2007年9月19日 申请日期2007年4月23日 优先权日2007年4月23日
发明者刘少明, 王力平, 张宏 申请人:泰豪科技股份有限公司