专利名称：汽车防风窗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车窗用装饰型材的技术。
背景技术：
汽车行驶时，由子路况、行速等原因，车身会产生或大或小的震动，长 此已往，易造成车窗框变形乃至车窗防风坡璃碎裂。通常的汽车防风窗，弧 形部分与之相邻的两直线段一般釆用三根型材经焊接而成。实践证明，这种 方法，虽工艺简单，但操作起来比较麻烦，而且焊接后很难保证三根型材的 平面度，容易导致坡璃碎裂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、容易更换、性价 比好的一种汽车防风窗。
本实用新型购汽车防风窗的窗框断面为"Z"字形；防风窗的四个 边是由三个单体的边框首尾连接而成，即一个垂直的竖边框型材、 一个水 平的底边框型材、 一个顶边框与斜边框呈97。弧段的型材。
本实用新型结构简单，安装方便，各边框构件均为截面相同的型材，通 用性及互换性好。可根据不同车型及要求，加工成系列化的车用窗框。
图i.是本实用新型的防风车窗框整体结构示意图l-l是图1之C-C截面放大图，图l-2是图l之A-A截面放大图，
图1-3是图1之B-B截面放大图，图l-4是图1之D-D截面放大图。 图2.是本实用新型结构材料的单体结构示意图
图中，l左框边，2顶框边3右框边，4底框边，A.窗框的安装基面，B.玻 璃的安装基面
具体实施方式
以下结合附图叙述一个本实用新型的实施例。 防风车窗型材选用铝镁合金经固溶处理后进行人工时效。 图1显示了防风车窗框的整体结构图，该车窗框系由三个单体型材前后焊 接而成，左框边1之单体型材，其截面分别如C-C之图1 - 1所示；顶框边2之 单体型材，其截面如A_A之图1 - 2所示；右竖框边3的单体型材，其截面如D-D 之图1-4所示；底框边4之单体型材，其截面如B-B之图l-3所示。左框边1 和顶框边2之间呈、97。夹角，系一根型材制成。
图2显示了防风窗的铝合金型材截面A字母所指表面为该防风窗框的安装 基准面，B字母所指表面为该防风窗玻璃的安装基准面。对A基准面的平面度要 求为0.3醒。坡璃的安装基准面B相对防风窗框的安装基准面A的平行度为 0. 4画。
权利要求1.汽车防风窗，其特征在于防风窗的窗框断面为“Z”字形；防风窗的四个边框是由三个单体的边框首尾连接而成，即即一个垂直的竖边框型材、一个水平的底边框型材、一个顶边框与斜边框呈97°弧段的型材。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车防风窗用新型型材，其防风窗的窗框断面为“Z”字形；防风窗的四个边是由三个单体的边框首尾连接而成；顶边框、左边框相连的夹角为97°的弧形，且是一根整体的型材。本实用新型结构简单，利于加工安装，通用性及互换性好。可根据不同车型及要求，加工成系列化的车用窗框。
文档编号E06B3/96GK201059146SQ200720032078
公开日2008年5月14日 申请日期2007年6月19日 优先权日2007年6月19日
发明者于国庆, 涛 张, 李维刚, 杨和平, 聂发智 申请人:西安西航集团铝业有限公司