专利名称：：锁体机构的制作方法
技术领域：
：本实用新型涉及一种锁装置，尤其涉及航空及铁路运输业中锁装置的锁体机构。些旦处人、冃豕伎不众所周知，锁装置品种繁多，其锁体机构形式多样。而用于运输业、尤其应用在航空及铁路运输业中的锁装置，需具有良好的性能强度，要通过特殊的安全测试，对锁装置有严格的要求。专利EP0936334A1公开了一种应用于航空运输业的锁装置，其锁体机构主要有三部分组成控制杆、凸轮、连接部件，控制杆一端固定在凸轮上，并且许多独立的部件位于控制杆和凸轮之间，将两者连接在一起；当控制杆转动时带动凸轮转动，由于凸轮的转动，使其带动两个与之相邻的插销向两个相反方向转动，通过相互作用使门打开或者关闭。但存在着一些不足之处首先，锁体控制部分由三部分组成，容易失效；其次，由于把手和锁盖组合在一起时其体积过大，使标准箱上的铝把手及支架无法放置在门的中间，导致受力不均；另外，由于体积过大，外表美观性欠缺。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种锁体机构，更好地满足航空及铁路运输业的使用要求。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现锁体机构，包括锁盖、控制把手、插销、压力弹簧，锁盖为壁形腔体结构，锁盖上有锁孔，插销置于锁盖的内壁腔体内，压力弹簧也置于锁盖的内壁腔体內并对插销进行张紧，其特征在于在锁盖上设有轴槽，锁盖上还留有可供控制把手活动的空间孔，在控制把手上设有凸台，转轴穿过凸台上的通孔、并且转轴的两轴头嵌入在锁盖的轴槽内；通过抠动控制把手使其绕转轴转动，控制把手上的凸台也随之转动，凸台掰开与之相接触的插销、从而带动插销转动。进一步地，上述的锁体机构，其中，转轴上还装有回位弹簧。更进一步地，上述的锁体机构，其中，所述锁盖呈青蛙状的壁形腔体结构。本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在①本实用新型设计独特、结构新颖，一个控制把手与插销相作用实现开启锁，不容易失效；②把手运动的方向与插销的运动平面相垂直，体积紧凑，占用空间小；如应用于标准箱上时，可以腾出空间让铝把手和支架放置在门的中间，更好的方便标准箱的取出；③其材料选用不锈钢及铝合金制作，满足了特殊防锈要求及安全要求；④成本低、功能卓越，使用方便，经济效益和社会效应显著。以下结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明图l:本实用新型的立体结构示意图2a:本实用新型的主视图2b:本实用新型的俯视图3a:本实用新型锁盖的主视图3b:本实用新型锁盖的A-A剖视图4a:本实用新型控制把手的主视图；图4b:本实用新型控制把手的俯视图；图5:本实用新型回位弹簧的结构示意图;图6:本实用新型转轴的结构示意图；图7:本实用新型插销的结构示意图；图8:本实用新型压力弹簧的结构示意图。图中各附图标记的含义见下表:<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>具体实施方式图18所示，锁体机构，包括锁盖l、控制把手7、插销6、压力弹簧5。锁盖l为壁形腔体结构、外形呈青蛙状，锁盖1上有锁孔2，插销6置于锁盖1的内壁腔体内，压力弹簧5也置于锁盖1的内壁腔体内并对插销6进行张紧，其特征在于在锁盖1上设有轴槽4，锁盖1上还留有可供控制把手7活动的空间孔，在控制把手7上设有凸台8，转轴10穿过凸台8上的通孔、并且转轴的两轴头嵌入在锁盖的轴槽4内；转轴10上还装有回位弹簧9。通过抠动控制把手7使其绕转轴10转动，控制把手上的凸台8也随之转动，凸台8掰开与之相接触的插销6、从而带动插销6转动。在航空及铁路运输业的标准箱或餐饮服务车上需用到锁装置，当应用在标准箱或餐饮服务车上时，锁体机构安装在标准箱或餐饮服务车的扇门上，锁装置的锁扣安装在标准箱或餐饮服务车的门框上。门框上的锁扣会容于锁孔2中，如果两片插销6卡住锁扣上凹槽，标准箱或餐饮服务车的门处于关闭状态；如果两片插销6展开与插销6上凹槽相脱，标准箱或餐饮服务车的门处于开启自由状态。本实用新型的控制机构，其控制把手7与转轴10相配合构成转动副，控制把手7绕轴IO转动。通过控制把手上的特殊结构即凸台8、使其与接触的插销6相作用，带动两个插销向相反的方向转动。在锁盖l内设有两个压力弹簧5与插销6相作用，当控制把手7不作用插销6时，插销6在压力弹簧5的作用下自动回位，把门锁住。另外，与控制把手相连的转轴10上还安装一个回位弹簧9，用于实现控制把手的回位。对插销6形状的特殊设计，使其与控制把手7的作用正好能把插销6运动到相应的位置，从而打开门。另外，插销6、转轴IO、压力弹簧5等皆为不锈钢。这样，在多次对标准箱或餐饮服务车的高温清洗后不会生锈，避免外观的瑕疵。具体应用时，用手抠动控制把手7，控制把手7绕轴10转动，同时带动与之相接触的插销6转动，实现开启。控制把手7的转动方向与插销6转动的方向相垂直。综上所述，本实用新型设计独特、结构新颖，只用一个控制把手与插销相作用而实现开启锁，不容易失效；把手运动的方向与插销的运动平面相垂直，体积紧凑，占用空间小；外形美观，成本低、功能卓越，使用方便，经济效益和社会效应显著；广泛适用于航空及铁路运输业中。以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。权利要求1.锁体机构，包括锁盖(1)、控制把手(7)、插销(6)、压力弹簧(5)，锁盖(1)为壁形腔体结构，锁盖(1)上有锁孔(2)，插销(6)置于锁盖(1)的内壁腔体内，压力弹簧(5)也置于锁盖(1)的内壁腔体内并对插销(6)进行张紧，其特征在于在锁盖(1)上设有轴槽(4)，锁盖(1)上还留有可供控制把手(7)活动的空间孔，在控制把手(7)上设有凸台(8)，转轴(10)穿过凸台(8)上的通孔、并且转轴的两轴头嵌入在锁盖的轴槽(4)内；通过抠动控制把手(7)使其绕转轴(10)转动，控制把手上的凸台(8)也随之转动，凸台(8)掰开与之相接触的插销(6)、从而带动插销(6)转动。2.根据权利要求l所述的锁体机构，其特征在于所述转轴(10)上还装有回位弹簧(9)。3.根据权利要求1所述的锁体机构，其特征在于所述锁盖(1)呈青蛙状的壁形腔体结构。专利摘要本实用新型提供一种锁体机构，包括锁盖、控制把手、插销、压力弹簧，锁盖为壁形腔体结构，锁盖上有锁孔，插销置于锁盖的内壁腔体内，压力弹簧也置于锁盖的内壁腔体内并对插销进行张紧，其特点是在锁盖上设有轴槽，锁盖上还留有可供控制把手活动的空间孔，在控制把手上设有凸台，转轴穿过凸台上的通孔、并且转轴的两轴头嵌入在锁盖的轴槽内；通过抠动控制把手使其绕转轴转动，控制把手上的凸台也随之转动，凸台掰开与之相接触的插销、从而带动插销转动。本实用新型采用一个控制把手与插销相作用实现开启锁，不容易失效；把手运动的方向与插销的运动平面相垂直，占用空间小，体积紧凑；外形美观，使用方便，较好地适用于航空及铁路运输业中。文档编号E05B1/00GK201013118SQ200720033239公开日2008年1月30日申请日期2007年1月9日优先权日2007年1月9日发明者谢明星申请人:苏州华瑞腾航空设备有限公司