专利名称：联动式防弹车门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车门，具体地讲，是一种用于防弹防爆车上的防弹 车门。
背景技术：
为了防止爆力者实施爆力和抢窃，人们在防弹防爆车的车门上设置了防 弹钢板，并且都是将防弹钢板嵌入在车门内部，这不仅增加了车门的厚度，而 且车门的重量也大大增加。长期频繁开关车门，极易造成车门下坠甚至卜掉， 从而导致车门安装铰链损坏，縮短了防弹车门的使用寿命。发明内容为了克服现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种联动 式防弹车门，解决防弹车门因过重易下坠的问题。本实用新型的技术方案是设计一种联动式防弹车门，包括主车门和防弹 钢板，防弹板位于主车门内侧，该防弹钢板包括小防弹钢板和大防弹钢板，所 述大、小防弹钢板通过第二铰链相连，小防弹钢板的另一侧通过第一铰链与门 框立柱连接，在靠近主车门的大防弹钢板内壁设置有相互平行的横向滑道，与 该横向滑道对应的主车门内壁设置有纵向滑道，所述横向滑道和纵向滑道通过 滑轮总成连接。所述滑轮总成由左滑轮、右滑轮和中心轴组成，左滑轮、右滑轮分别安装在中心轴的两端，其中左滑轮插入横向滑道内，右滑轮插入纵向滑道内。 所述横向滑道通过螺栓固定在大防弹钢板上，纵向滑道通过螺栓固定在主 车门上。本实用新型将防弹钢板设置在主车门外，通过滑轮与主车门连接，由于滑 轮可以在纵向滑道内滑动，大、小防弹钢板的重量通过铰链由立柱承受，而不 是作用在车门上，因此大大减轻了主车门的重量；并且主车门与防弹钢板分别 通过个自的铰链与车框相连，从而延长了主车门和防弹钢板的使用寿命。开关车门时，大、小防弹钢板绕铰链中心自由转动，大防弹钢板通过滑轮 总成在横向滑道内横向滑动随车门一起联动。横向滑道与纵向滑道采用"十字 型"安装结构，使滑轮总成处于浮动状态， 一方面保证了防弹装置的开关灵活， 另一方面保证了防弹钢板的重量不作用在车门上，解决了防弹车门因重量原因 卜坠甚至下掉的问题。
图l是本实用新型的主视图； 图2是图1的左视图； 图3是图1的俯视图。上述附图中各编号的意义1.门框立柱2.第一铰链3.小防弹钢板 4. 第二铰链5.横向滑道6.纵向滑道7.大防弹钢板8.滑轮总成 9. 主车门具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体结构和工作原理作进一步的描述如图1所示，大防弹钢板7和小防弹钢板3通过第二铰链4相连，小防弹 钢板3的另一侧通过第一铰链2与门框立柱1连接，在靠近主车门9的大防弹 钢板7的内壁上设置有相互平行的横向滑道5，与该横向滑道5对应的主车门 9内壁上设置有纵向滑道6，所述横向滑道5和纵向滑道6采用"十字型"安 装结构，并通过滑轮总成8连接。如图1和图2所示，横向滑道5通过螺栓固定在大防弹钢板7上，纵向滑 道6通过螺栓固定在主车门9上。滑轮总成8由左滑轮8a、右滑轮8b、中心 轴8c组成，左滑轮8a、右滑轮8b分别安装在中心轴8c的两端，滑轮总成8 的左滑轮8a插入横向滑道5内，右滑轮8b插入纵向滑道6内。开关车门时，大小防弹钢板绕铰链中心自由转动，大防弹钢板7通过左滑 轮8a在横向滑道内横向滑动，实现与车门一起联动。同时由于右滑轮8b可以 在纵向滑道6内滑动，大小防弹钢板的重量通过铰链由立柱1承受，而不是作 用在车门上，解决了防弹车门因重量原因下坠甚至下掉的问题，延长了主车门 和防弹钢板的使用寿命。
权利要求1.一种联动式防弹车门，包括主车门(9)和防弹钢板，其特征在于防弹板位于主车门(9)内侧，该防弹钢板包括小防弹钢板(3)和大防弹钢板(7)，所述大、小防弹钢板(7、3)通过第二铰链(4)相连，小防弹钢板(3)的另一侧通过第一铰链(2)与门框立柱(1)连接，在靠近主车门(9)的大防弹钢板(7)内壁设置有相互平行的横向滑道(5)，与该横向滑道(5)对应的主车门(9)内壁设置有纵向滑道(6)，所述横向滑道(5)和纵向滑道(6)通过滑轮总成(8)连接。
2. 根据权利要求1所述的联动式防弹车门，其特征在于所述滑轮总成(8) 由左滑轮(8a)、右滑轮(8b)、中心轴(8c)组成，左滑轮(8a)、右滑轮(8b) 分别安装在中心轴(8c)的两端，其中左滑轮(8a)插入所述横向滑道(5) 内，右滑轮(8b)插入所述纵向滑道(6)内。
3. 根据权利要求1所述的联动式防弹车门，其特征在于:所述横向滑道(5) 通过螺栓固定在大防弹钢板(7)上，所述纵向滑道(6)通过螺栓固定在主车 门(9)上。
专利摘要一种车门联动式防弹装置，其特征在于防弹钢板位于主车门(9)内侧，大、小防弹钢板(7、3)通过第二铰链(4)相连，小防弹钢板(3)的另一侧通过第一铰链(2)与门框立柱(1)连接，在大防弹钢板(7)内壁设置有相互平行的横向滑道(5)，与该横向滑道(5)对应的主车门(9)内壁设置有纵向滑道(6)，所述横向滑道(5)和纵向滑道(6)通过滑轮总成(8)连接。开关车门时，大、小防弹钢板绕铰链中心自由转动，大防弹钢板通过滑轮总成在横向滑道内横向滑动，实现与车门一起联动。同时由于滑轮可以在纵向滑道内滑动，防弹钢板的重量通过铰链由立柱1承受，而不是作用在车门上，解决了防弹车门因重量原因下坠甚至下掉的问题。
文档编号E06B5/10GK201110104SQ200720188018
公开日2008年9月3日 申请日期2007年10月19日 优先权日2007年10月19日
发明者罗显彬, 陈福兵 申请人:重庆市迪马实业股份有限公司