专利名称：单电机多功能道闸电动门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动门，具体涉及一种单电机多功能道闸电动门。
背景技术：
目前，国内一些厂家为了使现有的电动门具有道闸功能，则在电动门的机头上另 外加装一整套道闸传动系统，开门和道闸各使用一台电机。因此，设备制作成本高，结构复 杂，容易误动，而且操作不方便。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、 使用安全、方便的单电机多功能道闸电动门。 为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种单电机多功能道闸电动 门，包括电动门的机头底座和设置在机头底座上的支架，所述机头底座上设置有电动开门 机，机头底座下部设置有行走轮，行走轮与传动轮转动连接，传动轮通过离合器连接开门机 主轴，所述离合器连接控制手柄，其特征在于所述支架上设置有减速器，电动开门机主轴 上安装有传动皮带轮，减速器的输入轴皮带轮通过皮带与传动皮带轮转动连接，减速器通 过与输出轴连接的轴套和闸杆连接。 本实用新型与现有技术相比具有以下优点本实用新型仅使用一台电机即实现了 电动门开关和道闸动作等多种功能，不仅简化了设备结构，实现了一机多用，而且工作性能 可靠，使用方便、安全。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做详细说明。 如图1所示，本实用新型包括电动门的机头底座1和设置在机头底座1上的支架 2，所述机头底座1上设置有电动开门机3，机头底座1下部设置有行走轮4，行走轮4与传 动轮6转动连接，传动轮6通过离合器连接电动开门机主轴5，所述离合器连接控制手柄7 ; 所述支架2上设置有减速器9，电动开门机主轴5上安装有传动皮带轮8，减速器9的输入 轴皮带轮10通过皮带与传动皮带轮8转动连接，减速器9通过与输出轴连接的轴套12与 闸杆13连接。 所述输入轴皮带轮10的内侧设置有电磁离合器线圈14，输入轴皮带轮10的外侧 设置有电磁离合器吸盘15 ;电磁离合器线圈14通过开关16与电源连接。所述开关16为 安装在传动皮带轮8 —侧的行程开关。 本实用新型工作时，由遥控器发出开门指令，电动开门机3启动，电动开门机主轴
35通过传动轮6带动行走轮4滚动，实现电动门的开关。操作道闸开关时，首先转动控制手 柄7，将离合器置于分离位置，使传动轮6与开门机主轴5分离，由于开门机离合器的推动， 将行程开关16打开，使电磁离合器线圈14与电源接通，电磁离合器线圈14得电后吸合电 磁离合器吸盘15，电磁离合器吸盘15的移动使输入轴皮带轮10与减速器9的输入轴11接 合，从而驱动减速器9转动，减速器9通过轴套12带动闸杆13动作，通过遥控器发出指令， 实现道闸的开合。本使用新型只需电动开门机3的一台电机作动力，即可完成电动门及道 闸开关的全部动作。
权利要求一种单电机多功能道闸电动门，包括电动门的机头底座(1)和设置在机头底座(1)上的支架(2)，所述机头底座(1)上设置有电动开门机(3)，机头底座(1)下部设置有行走轮(4)，行走轮(4)与传动轮(6)转动连接，传动轮(6)通过离合器连接电动开门机主轴(5)，所述离合器连接控制手柄(7)，其特征在于所述支架(2)上设置有减速器(9)，电动开门机主轴(5)上安装有传动皮带轮(8)，减速器(9)的输入轴皮带轮(10)通过皮带与传动皮带轮(8)转动连接，减速器(9)通过与输出轴连接的轴套(12)和闸杆(13)连接。
2. 根据权利要求1所述的单电机多功能道闸电动门，其特征在于所述输入轴皮带轮 (10)的内侧设置有电磁离合器线圈(14)，输入轴皮带轮(10)的外侧设置有电磁离合器吸 盘(15);电磁离合器线圈(14)通过开关(16)与电源连接。
3. 根据权利要求2所述的单电机多功能道闸电动门，其特征在于所述开关(16)为安 装在传动皮带轮(8) —侧的行程开关。
专利摘要本实用新型公开了一种单电机多功能道闸电动门，包括电动门的机头底座和设置在机头底座上的支架，所述机头底座上设置有电动开门机，机头底座下部设置有行走轮，行走轮与传动轮转动连接，传动轮通过离合器连接电动开门机主轴，所述离合器连接控制手柄。所述支架上设置有减速器，电动开门机主轴上安装有传动皮带轮，减速器的输入轴皮带轮通过皮带与传动皮带轮转动连接，减速器通过与输出轴连接的轴套和闸杆连接。本实用新型使用一台电机，既可以驱动电动门的开关，又能够带动道闸动作，实现了一机多用，而且工作性能可靠，使用方便、安全。
文档编号E05F15/10GK201448045SQ20092003320
公开日2010年5月5日 申请日期2009年5月19日 优先权日2009年5月19日
发明者陈富强 申请人:陈富强