专利名称：房车门锁的制作方法
技术领域：
本发明专利涉及一种用于旅居房车的专用门锁。
背景技术：
目前，随着我国旅居车事业的蓬勃发展，房车门锁作为房车不可缺少的配件在国内并无销售，而进口的门锁首先价格昂贵，而且进口门锁要与之匹配的专用门来匹配，这样限制房车设计时对于门的选择。而普通家用门锁由于其功能限制无法满足要求。
发明内容
要想能够有一种比较理想的专用房车锁具必须要1首先对于房车门来说通常有两层，一层为外门，一层为内门，要研发一种锁既可以将两层门同时锁上，又可以只锁内门， 而外门不锁。2在车里可以用旋钮打开或者关上，在外门用钥匙锁上门之后在门里可以用旋钮打开。在里面锁上之后，在外面同样可以钥匙打开。3为了确保其安全性必须是三点锁。本发明专利解决其技术问题所采用的技术方案是采用双手把双传动机构，实现在锁门时大把手控制主锁安装于防盗纱门上，防盗纱门和外门之间用锁钩连接，锁钩可由小手柄控制开合。在门内侧设置专用的控制旋钮来控制车门锁闭。本发明的有益效果是，填补了该领域内国内的空白，促进了国内旅居车产业的发展。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明专利的外形结构简图
件1副锁件2主副锁连接片件3主锁件4门把手件5内外门分离控制旋钮件 6是锁芯件7面板
本发明专利主要由1个主锁(件3)和2个副锁(件1)组成，主锁和副锁之间通过4条主副锁连接片(件2)进行连接，并传递拉力。这样来实现三点锁一起开合。面板(件7)上的门把手(件4)是锁的主把手来控制门的开合以及锁的开闭。内外门分析控制旋钮(件5) 是用来将内外门分开的装置，扳动旋钮可以实现将内外门分开。图2是本发明专利的主锁结构简图
件1是主锁舌件2是保险舌件3是主锁条A件4是主锁条B件5是保险舌挡板件 6是齿轮座件7是主齿轮件8是菱角件9是锁芯拨块件10是锁板件11是肖片件12 是拨片件13是锁芯
工作原理为在锁门时，关门撞击碰动保险舌(件2)，保险舌沿着保险舌挡板(件5)滑动从而释放主锁舌(件1 )，扳动门把手，门把手带动齿轮座(件6)，转动，齿轮座带动主齿轮(件7)运动，主齿轮带动主锁条A (件3)运动，主锁条运动带动主副锁连接片运动，主副锁连接片带动副锁上的摆杆运动摆杆使得副锁舌伸出实现三点锁。用钥匙或者锁锁芯上的旋钮使得锁芯(件13)上的拨头旋转，拨头带动锁芯拨块(件9)运动，锁芯拨块带动锁板(件10) 运动，锁板前端伸入主锁舌缺口，从而限制主锁舌缩回，达到主锁舌锁闭的目的。同时锁板带动肖片(件11)运动，肖片前端伸入主锁条A的缺口中从而限制主锁条A运动，达到锁闭副锁的目的。在开门时，与锁门时的原理相反。扳动内外门分开旋钮时带动菱角(件8)运动，菱角带动主锁条B (件4)运动，主锁条B运动通过主副锁连接片传到副锁，从而控制副锁上的装置实现内外门分离。
图3是主锁在门开合时的状态示意4是本发明专利的副锁结构及运动简图
件1副锁拉片A件2为压缩弹簧件3为副所拉片B件4为联动摆杆件5为副锁锁舌 I使用时由主副锁连接片将主锁传动过来的拉力使得件1沿着运动方向往复运动， 件1运动带动件4运动，件4运动带动件5伸缩，从而实现锁舌进出。II使用时由主副锁连接片将主锁传动过来的拉力使得件3沿着运动方向往复运动，使得件3上的缺口开合件2使得在主锁拉去撤掉时使件3回复原位，使得缺口关闭， 处于锁闭装态。内外门开合原理图
件1副锁拉片A件2为压缩弹簧件3为副所拉片B件4为联动摆杆件5为副锁锁舌 I使用时由主副锁连接片将主锁传动过来的拉力使得件1沿着运动方向往复运动， 件1运动带动件4运动，件4运动带动件5伸缩，从而实现锁舌进出。II使用时由主副锁连接片将主锁传动过来的拉力使得件3沿着运动方向往复运动，使得件3上的缺口开合件2使得在主锁拉去撤掉时使件3回复原位，使得缺口关闭， 处于锁闭装态。图5为撞钩原理图
件1为撞钩件2为副锁拉片B
使用时件1安装于外门上，副锁装内到内门中。关门时外门带动撞钩撞入副锁拉片B (件2)，撞钩的外形表面沿着副锁拉片B (件2)上的斜面滑动，从而使压簧压缩，在撞钩滑动到缺口的位置时，由于压簧作用副锁拉片滑入撞钩缺口内，从而使内外门成为一体。分开时用手拨动装在主锁面板上的内外门分开旋钮，分开旋钮带动菱角运动，菱角运动带动主锁拉片B运动，主锁拉片B带动主副锁连接片运动，主副锁连接片带动副锁拉片B运动，副锁拉片B运动使得装钩能够从副锁中出来，从而达到内外门分离。
权利要求
1.一种专用房车门锁，该锁采用双连杆机构在实现三点锁的情况下将内外门同时或者独立锁闭。其特征是双连杆传动机构，锁芯及手把控制的三点锁，能够使内外门自如分离的机构和专门设计的主副锁机构。
2.根据权利要求1所述的专用房车门锁，其特征是主副锁之间采用双连杆机构分别控制锁的两个功能即上下三点锁和门外门分离锁(附图1)。
3.根据权利要求1所述的专用房车门锁，其特征是锁芯及手把共同作用的主副锁上下三点锁及专门设计的主锁机构(附图2)。
4.根据权利要求1所述的房车专用门锁，其特征是由旋钮控制的内外门分离机构和专门设计的主副锁机构(附图2附图3附图4附图5)。
全文摘要
一款专门设计的房车门锁，采用双连杆机构分别控制门的三点锁和内外门分离。专门设计的主副锁机构及内外门分离机构，能够使用于各种旅居房车。
文档编号E05B65/12GK102220822SQ20101014880
公开日2011年10月19日 申请日期2010年4月19日 优先权日2010年4月19日
发明者常云斐, 常燕庆, 张文华 申请人:北京北方旅居车辆有限公司