专利名称：一种汽车油箱门锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车闭合件，具体涉及一种汽车油箱门锁。
背景技术：
汽车油箱门锁是实现油箱门开启和关闭的重要机构，作用在油箱门锁上的力通过 拉索传递到锁舌上，使锁舌从锁孔座的锁孔中缩回，油箱门弹开解锁，实现油箱门开启过 程。释放拉索的力，锁舌重新恢复伸出状态。当外力推动油箱门关闭时，油箱门撞击锁舌使 锁舌缩回，当油箱门继续前行至锁孔座的锁孔与锁舌对齐时，锁舌伸入锁孔锁止，实现油箱 门关闭过程。现有的油箱门锁包括设在油箱门上的锁孔座，设在车身上的锁体，设在锁体内的 锁舌、回位弹簧和弹簧座，与锁舌连接的拉索；由于没有导向结构，因而在油箱门关闭时锁 孔与锁舌不容易对齐，加之存在制造误差或者油箱门下掉的情况下，容易出现油箱门的锁 止困难甚至无法锁止的现象，因此，需要对其进行改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车油箱门锁，它结构合理、使用方便，能使油箱门开启 和锁闭准确、可靠，避免油箱门的锁止困难甚至无法锁止的现象发生。本发明所述的一种汽车油箱门锁，包括设在油箱门上的锁孔座，设在车身上的锁 体，设在锁体通孔内且头部伸出锁体一端部的的锁舌、设在锁体另一端内的弹簧座；在锁舌 上设有一凸台，复位弹簧套在锁舌的中部上且一端与锁舌上的凸台的一侧紧靠，复位弹簧 的另一端与弹簧座紧靠，锁舌上凸台的另一侧与锁体一端的端壁紧靠，一拉索的一端穿过 弹簧座的中心孔与锁舌的尾部连接，锁舌可以在锁体的通孔内伸缩，复位弹簧控制锁舌的 伸缩，其特征在于一导向块设在锁舌伸出锁体的端面一侧，并与锁体为一整体；该导向块的导向面 b与油箱门上的锁孔座的导向面a贴合；其作用是对油箱门的运动进行导向，以保证锁舌和 锁孔座上的锁孔准确对位，避免油箱门的锁止困难或无法锁止的现象发生。所述的一种汽车油箱门锁，在所述的锁孔座上设有一斜面d，该斜面与锁舌2头部 的斜面e对应接触。导向功能油箱门在关闭过程中，油箱门上的锁孔座的导向面a与导向块的导向面b 贴合，实现油箱门的运动导向作用，保证锁孔座的锁孔与锁舌准确对齐，完成油箱门关闭动作。本发明与现有技术相比具有以下优点由于在锁体和锁孔座上增加了导向结构， 对油箱门的运动进行导向，保证了锁舌和锁孔座上的锁孔准确对位，使油箱门开启或锁闭 准确、可靠，从而避免了油箱门的锁止困难或无法锁止的现象发生。
图1是本发明的锁体部分的结构示意图。
图2是油箱门关闭时运动的示意图。图3是设在油箱门上的锁孔座与锁体部分的相对位置示意图。图4是本发明的锁孔座与锁体部分的装配示意图。
具体实施例方式下面参考附图，对本发明实施进行详细说明。参见图1、图2、图3和图4所示的一种汽车油箱门锁，包括设在油箱门上的锁孔座 5，设在车身上的锁体1，设在锁体通孔内且头部伸出锁体一端部的的锁舌2、设在锁体另一 端内的弹簧座6 ；在锁舌上设有一凸台，复位弹簧4套在锁舌2的中部上且一端与锁舌上的 凸台的一侧紧靠，复位弹簧的另一端与弹簧座紧靠，锁舌2上凸台的另一侧与锁体1 一端的 端壁紧靠，一拉索7的一端穿过弹簧座的中心孔与锁舌2的尾部连接；一导向块3设在锁舌 伸出锁体1的端面一侧，并与锁体为一整体；该导向块的导向面b与油箱门上的锁孔座5的 导向面a贴合；其作用是对油箱门的运动进行导向，以保证锁舌和锁孔座上的锁孔准确对 位，避免油箱门的锁止困难或无法锁止的现象发生。在所述的锁孔座5上设有一斜面d，该 斜面与锁舌2头部的斜面e对应接触。锁止状态自然状态下锁舌在复位弹簧的作用下从锁体的通孔内伸出10mm，并锁 舌伸入油箱门上的锁孔座的锁孔内，实现对油箱门的锁止。解锁过程解锁力由拉索传递给复位弹簧，复位弹簧压缩，使得锁舌收缩，从锁孔 座的锁孔中缩回，油箱门弹开实现解锁。油箱门绕其旋转中心转动，运动方向如图2所示，关闭角度为C。如图3所示，在油箱门关闭过程中，油箱门锁孔5导向面a与导向块3的导向面b配合，实现油箱门的运动导 向作用，其关键是要保证锁舌2和油箱门锁孔5的准确对齐。在导向作用下，油箱门锁孔5 斜面d对锁舌2斜面e产生压迫力，压迫力使复位弹簧4压缩，锁舌2缩回，当锁孔与锁舌2 准确对齐时，压迫力消失，复位弹簧4复位。锁舌2在复位弹簧4复位作用力下伸出，伸入 锁孔中，油箱门锁止关闭。如图4所示，油箱门开启机构上的锁舌2伸入锁孔，实现油箱门 锁止关闭。当在解锁力作用下，复位弹簧4压缩带动锁舌2从锁孔中缩回，油箱门解开锁止 弹开，实现油箱门开启。
权利要求
一种汽车油箱门锁，包括设在油箱门上的锁孔座(5)，设在车身上的锁体(1)，设在锁体通孔内且头部伸出锁体一端部的的锁舌(2)、设在锁体另一端内的弹簧座(6)；在锁舌上设有一凸台，复位弹簧(4)套在锁舌(2)的中部上且一端与锁舌上的凸台的一侧紧靠，复位弹簧的另一端与弹簧座紧靠，锁舌(2)上凸台的另一侧与锁体(1)一端的端壁紧靠，一拉索(7)的一端穿过弹簧座的中心孔与锁舌(2)的尾部连接，其特征在于一导向块(3)设在锁舌伸出锁体(1)的端面一侧，并与锁体为一整体；该导向块的导向面(b)与油箱门上的锁孔座(5)的导向面(a)贴合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱门锁，其特征在于在所述的锁孔座(5)上设 有一斜面(d)，该斜面与锁舌(2)头部的斜面(e)对应接触。
全文摘要
本发明公开一种汽车油箱门锁，包括设在油箱门上的锁孔座，设在车身上的锁体，设在锁体通孔内且头部伸出锁体一端部的的锁舌、设在锁体另一端内的弹簧座；在锁舌上设有一凸台，复位弹簧套在锁舌的中部上且一端与锁舌上的凸台的一侧紧靠，复位弹簧的另一端与弹簧座紧靠，锁舌上凸台的另一侧与锁体一端的端壁紧靠，一拉索的一端穿过弹簧座的中心孔与锁舌的尾部连接；一导向块设在锁舌伸出锁体的端面一侧；该导向块的导向面b与油箱门上的锁孔座的导向面a贴合。本发明具有以下优点保证了锁舌和锁孔座上的锁孔准确对位，避免了油箱门的锁止困难或无法锁止的现象发生。
文档编号E05B65/52GK101832076SQ201010166289
公开日2010年9月15日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日
发明者董艳菊, 薛峰, 黄晓华 申请人:重庆长安汽车股份有限公司