专利名称：一种汽车防盗报警密码开锁装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车防盗装置，更具体地，涉及一种汽车防盗报警密码开锁装置。
背景技术：
随着现代生活中私家车数量的日益增多，与之相对的盗车行为也日益增加，如何避免汽车被盗成为有车一族很头疼的问题。申请日为2001年6月观日，申请号为 01129582. 1的中国专利公开了一种汽车防盗锁，其在汽车门上增设一指纹锁，该指纹锁通过对用户指纹的识别来判定是否开锁从而达到防盗的目的。不过上述防盗锁的操作比较复杂，且每次开门需要打开两把锁，从开锁时间上讲，这也给用户的使用带来一定不便。此外， 现有的防盗锁或防盗系统的造价动辄上千，加上改造和设置的费用，超越万元也是很常见的事，这给普通消费者带来一定的压力。
发明内容
本发明的目的，就是克服现有技术的不足，提供汽车防盗报警密码开锁装置，该装置结构简单，造价低廉，可在车辆遭遇盗窃时驱动汽车喇叭和车灯工作给出警报。为了达到上述目的，采用以下技术方案一种汽车防盗报警密码开锁装置，包括密码按钮板和车载电源，所述密码按钮板上设置有至少2个开关按钮和至少3个报警按钮，所述开关按钮串联形成开锁电路，所述开锁电路一端连接车载电源，另一端与用于开启车门的开锁模块相连，所述报警按钮并联接入车载电源和用于报警的声光提示模块之间。进一步地，所述开关按钮和报警按钮的数量总和优选为16 20。再进一步地，所述开关按钮的数量优选为2。更进一步地，每个所述开关按钮和报警按钮各包含一个常开触点开关。作为一种具体实施例，所述车载电源为车载蓄电池。进一步地，所述声光提示模块至少包括汽车喇叭和车灯。更进一步地，所述报警按钮与汽车车灯之间设置有用于驱动车灯不断闪烁的闪光
器ο与现有技术相比，本发明的有益效果在于在密码按钮板上设置开关按钮和报警按钮，在保证车主可以方便快捷地开启车门的同时给不知道密码的人设置了障碍，避免窃贼开启车门盗车；将开关按钮串联连接，使用户必须同时按下开关按钮才能接通开锁模块，大大减小了窃贼侥幸打开车门的几率，提高了防盗安全性；让报警按钮与声光提示模块相连，使车辆在遭遇盗窃时自动驱动声光提示模块给出警报，使窃贼不能继续盗窃，也提醒车主及时赶到现场。
图1是本发明所述汽车防盗报警密码开锁装置的密码按钮板示意图。
图2是本发明所述汽车防盗报警密码开锁装置的原理示意图。图中1-喇口Λ ； 2-车灯；3-密码按钮板。
具体实施例方式下面结合
及具体实施例，对本发明做出进一步说明参见图1和图2，一种汽车防盗报警密码开锁装置，包括密码按钮板3和车载电源， 其中密码按钮板3上设置有至少2个开关按钮和至少3个报警按钮，开关按钮串联形成开锁电路，该开锁电路一端连接车载电源，另一端与用于开启车门的开锁模块相连，报警按钮并联接入车载电源和用于报警的声光提示模块之间，每个所述开关按钮和报警按钮各包含一个常开触点开关，作为具体实施例，上述车载电源可以是车载蓄电池，声光提示模块至少包括汽车喇叭1和车灯2，报警按钮与汽车车灯之间还设置有用于驱动车灯2不断闪烁的闪光器。为了使密码按钮板具有一定的复杂度保证防盗效果同时又不至因按钮太多使按钮板面积太大，上述开关按钮和报警按钮的数量总和优选为16 20个，开关按钮的数量优选为2个。在本实施例中，密码按钮板3共有1-16号共16个按钮，其中第4、13号按钮为开关按钮，其余按钮均为报警按钮，当然，用户可以根据自己的喜好将面板上的任意按钮设置为开关按钮。基于上述组件和结构，本发明所述的汽车防盗报警密码开锁装置，其工作原理如下当车门锁定时，开锁电路并未接通，开锁模块处于锁定状态，此时任何人都无法打开车门。当用户需要打开车门时，必须同时按下开关按钮，开关按钮的动作引起与之对应的常开触点开关的闭合从而接通开锁电路，最终驱动开锁模块打开车门，对于还需要用机械开锁或电子开锁的车锁来说，开锁电路接通使开锁模块置于可开启状态，用户再通过机械开锁或者电子开锁的方式打开车门；另一种情况下，当不知道密码的他人想要打开车门，其也必须要通过密码按钮板上的按钮接通开锁电路，不过由于密码按钮板3上一共有16个按钮且其中14个按钮为报警按钮，不知道密码的人仅有1/120的几率可以侥幸接通开锁电路，因与报警按钮对应的常开触点开关与汽车的喇叭1和车灯2连通，故一旦有人碰触到报警按钮后，喇叭会处于持续高响的状态，同时，车灯在闪光器的作用下不停闪烁，发出警报信号，该信号一方面迫使窃贼不得不放弃偷车行为，另一方面也让车主可以尽快赶到现场， 从而达到防盗的效果。当然，应该理解，以上具体实施例所公布的内容仅为本发明的部分优选方案，凡是基于本发明的技术方案、符合本发明的技术精神，属于本领域技术人员无需进行创造性劳动即可得到的实施都应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种汽车防盗报警密码开锁装置，包括密码按钮板和车载电源，其特征在于，所述密码按钮板上设置有至少2个开关按钮和至少3个报警按钮，所述开关按钮串联形成开锁电路，所述开锁电路一端连接车载电源，另一端与用于开启车门的开锁模块相连，所述报警按钮并联接入车载电源和用于报警的声光提示模块之间。
2.如权利要求1所述的汽车防盗报警密码开锁装置，其特征在于，所述开关按钮和报警按钮的数量总和优选为16 20。
3.如权利要求1所述的汽车防盗报警密码开锁装置，其特征在于，所述开关按钮的数量优选为2。
4.如权利要求1所述的汽车防盗报警密码开锁装置，其特征在于，每个所述开关按钮和报警按钮各包含一个常开触点开关。
5.如权利要求1所述的汽车防盗报警密码开锁装置，其特征在于，所述车载电源为车载蓄电池。
6.如权利要求1所述的汽车防盗报警密码开锁装置，其特征在于，所述声光提示模块至少包括汽车喇叭和车灯。
7.如权利要求1所述的汽车防盗报警密码开锁装置，其特征在于，所述报警按钮与汽车车灯之间设置有用于驱动车灯不断闪烁的闪光器。
全文摘要
本发明涉及一种汽车防盗报警密码开锁装置，包括密码按钮板和车载电源，所述密码按钮板上设置有至少2个开关按钮和至少3个报警按钮，所述开关按钮串联形成开锁电路，所述开锁电路一端连接车载电源，另一端与用于开启车门的开锁模块相连，所述报警按钮并联接入车载电源和用于报警的声光提示模块之间，本发明在保证车主可以方便快捷地开启车门的同时给不知道密码的人设置了障碍，避免窃贼开启车门盗车；将开关按钮串联连接，让使用者同时按下开关按钮才能打开开锁模块，大大降低了窃贼侥幸打开车门的几率，此外，本发明在遭遇盗窃时还可自动驱动声光提示模块给出警报，是一种结构简单，成本低廉，实用性好的防盗报警密码开锁装置。
文档编号E05B49/00GK102304997SQ20111022838
公开日2012年1月4日 申请日期2011年8月10日 优先权日2011年8月10日
发明者张庆光 申请人:张庆光