专利名称：一种自动控制安检门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安检门，具体地是涉及一种适用于机场、火车站、码头，以及大型展览场馆等入口安检时，由旅客自动控制的安检门。
背景技术：
已知的机场、火车站、码头，以及大型展览场馆等，在入口处需要对旅客进行安全检查，防止旅客携带危险的物品入内，由于目前机场、火车站、码头，以及大型展览场馆的入口处均没有设置专用的安检平台，一般情况下是旅客依次排好队，由安检人员用仪器对旅客逐一进行检查，在旅客较多的情况下，很容易产生拥挤现象，由于旅客的通行不受限制，很容易出现漏检，给安全带来隐患。
发明内容本实用新型的目的是针对上述不足，而提出的一种可以由旅客控制通行速度，避免拥挤和漏检的一种自动控制安检门。本实用新型的技术解决方案是自动控制安检门是，旋转门通过一套制动装置连接在立柱的上方，制动装置由固定在旋转门上的静摩擦片和固定在垂直插杆上的动摩擦片组成一套摩擦副，垂直插杆的一端轴连接在杠杆上。本实用新型的技术解决方案中所述的垂直插杆设在中空的立柱内，静摩擦片固定在旋转门的中心内圆孔上，动摩擦片固定在垂直插杆的上端，垂直插杆的下端轴连接在水平设置的杠杆上，杠杆的一端轴连接在旋转门的侧面挡板上，另一端与踏板连接，踏板通过复位弹簧连接在底座上。本实用新型的技术解决方案中所述的动、静摩擦片是锥形摩擦片，或者平面摩擦片。本实用新型的技术解决方案中所述的旋转门是一个呈120度夹角连接的三个杆。本实用新型通过一套由旅客控制的制动装置来控制入口处旋转门的开启，只有当被检旅客离开安检平台后，另一旅客才能从入口处进入安检平台，当有人接受检查时，旋转门自动锁住而打不开，只有当旅客检查完备离开检测平台后，旋转门才能开启，下一人进入检测平台，因此不会出现漏检，或一窝蜂拥入入口的现象出现，避免了安全隐患，同时为安检人员提供了一个良好的工作环境。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是图I的左视图。图3是图I的俯视图。
具体实施方式
[0012]如图I、2、3所示，旋转门2通过一套制动装置连接在垂直设置的立柱3的上方，旋转门2是一个呈120度夹角连接的三个杆，立柱3是一个中空的直管，立柱3的下方固定在旋转门2的底座上；制动装置由分别固定在旋转门2上的静摩擦片9和固定在垂直插杆5上的动摩擦片I组成，静摩擦片9固定在旋转门2的中心内圆孔上，垂直插杆5设在中空的立柱3内，动摩擦片I固定在垂直插杆5的上端，动摩擦片I和静摩擦片9组成一套摩擦畐Ij，垂直插杆5的下端轴连接在立柱3下端的杠杆8上，杠杆8水平设置，杠杆8的一端轴连接在旋转门2的侧面挡板上，另一端与踏板6连接，踏板6的下方通过复位弹簧10连接在底座7上；静摩擦片9和动摩擦片I可以采用锥形摩擦片，如图1、2所示，也可以采用平面摩擦片，图中未画出；为了防止旅客从旋转门2的侧面进入，在立柱3上设有固定杆4，固定杆4的一端沿立柱3的径向固定在立柱3上，固定杆4的另一端固定在旋转门2侧面的挡板上，使旅客只能从旋转门2上的入口进入踏板6 ;工作原理当被接受安检的旅客A站在踏板6上时，由于杠杆8的作用，杠杆8带动垂直插杆5向下移动，同时带动 动摩擦片I与旋转门2上的静摩擦片9接触，将旋转门2制动，站在旋转门2侧的旅客B将打不开旋转门2，当旅客A检查完毕离开踏板6后，踏板6在复位弹簧10的作用下，带动杠杆8和垂直插杆5向上运动，使动、静摩擦片1、9分开，此时，旅客B可以转动旋转门2，进入安检踏板6上接受检查。
权利要求1.一种自动控制安检门，其特征是旋转门(2)通过一套制动装置连接在立柱(3)的上方，制动装置由固定在旋转门(2)上的静摩擦片(9)和固定在垂直插杆(5)上的动摩擦片(I)组成一套摩擦副，垂直插杆(5 )的一端轴连接在杠杆(8 )上。
2.根据权利要求I所述的一种自动控制安检门，其特征是所述的垂直插杆(5)设在中空的立柱(3)内，静摩擦片(9)固定在旋转门(2)的中心内圆孔上，动摩擦片(I)固定在垂直插杆(5)的上端,垂直插杆(5)的下端轴连接在水平设置的杠杆(8)上,杠杆(8)的一端轴连接在旋转门(2)的侧面挡板上，另一端与踏板(6)连接，踏板(6)通过复位弹簧(10)连接在底座(7)上。
3.根据权利要求I所述的一种自动控制安检门，其特征是所述的动、静摩擦片(1、9)是锥形摩擦片，或者平面摩擦片。
4.根据权利要求I所述的一种自动控制安检门，其特征是所述的旋转门(2)是一个呈120度夹角连接的三个杆。
专利摘要本实用新型一种自动控制安检门。涉及一种安检门，具体地是涉及由旅客自动控制的安全检查门。它主要是解决已知的机场、火车站、码头在入口处没有设置对旅客进行安检的专用平台，容易出现拥挤和漏检，给安全带来隐患的问题。本实用新型是将旋转门通过一套制动装置连接在立柱的上方，制动装置由固定在旋转门上的静摩擦片和固定在垂直插杆上的动摩擦片组成一套摩擦副，垂直插杆的一端轴连接在杠杆上。本实用新型通过一套由旅客控制的制动装置来控制入口处旋转门的开启，只有被检旅客离开安检平台后，另一旅客才能从入口处进入安检平台，因此不会出现旅客一窝蜂的拥入入口和漏检，避免了安全隐患，也为安检人员提供了一个良好的工作环境。
文档编号E06B3/90GK202530965SQ201220091379
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月13日 优先权日2012年3月13日
发明者薛原 申请人:薛原