专利名称：一种吊趟门缓冲上轨型材的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铝型材结构，尤其是ー种吊趟门缓冲上轨型材。
技术背景 中空吊趟门由于具有占用空间小、无下轨不会绊脚、方便开启等优点，因此其使用范围在不断扩展，广泛应用于客厅、展示厅、厨房隔断、推拉式户门等方面。纵观现有的吊趟门结构，基本是利用了缓冲上轮和上轨型材配合的方式实现推拉，而上轨型材的形状主要在其上开有滑轮槽，该滑轮槽为上轮导轨以及在槽内放置缓冲阻件，当吊趟门的上滑轮配合上轨型材的滑轮槽进行前后滑动时，在吊趟门扇快速运动的影响下，门扇会直接撞击两边外框，使其发出较大的噪音，随着碰次数増加，缩短上轨型材的使用寿命。
发明内容本实用新型目的为了解决上述问题，提供一种吊趟门缓冲上轨型材，有效防止推拉吊趟门时门扇撞击滑轮槽边框所产生的噪音，同时也避免由于撞击数量的增加导致上轨型材的使用寿命缩短。为了达到上述目的，本实用新型包括上轨型材，在上轨型材上设有滑轮槽，其特征在于所述的滑轮槽槽内设有汽缸卡槽，该汽缸卡槽装有缓冲汽缸。本实用新型结构简单，利用了缓冲上轮和缓冲上轨型材的配合方式使缓冲上轮在推拉吊趟门时，能顺畅的进行滑动，并且通过滑轮槽槽内安装的缓冲汽缸缓解上轮快速滑动，完全解决了门扇撞击边框发出的噪音问题，从而使得推拉门更加人性化。
图I为本实用新型结构图。图2为本实用新型使用结构图。
具体实施方式
如图I、图2所示，本实用新型包括上轨型材1，该上轨型材I使用熔铸エ艺的生产方式成型，，在上轨型材I上设有两条具有一定间隔的滑轮槽2，该滑轮槽2主要作为缓冲上滑轮5的滑动轨道，在滑轮槽2槽内设有汽缸卡槽3，该汽缸卡槽3安装有缓冲汽缸4。本实用新工作方式如图2所示，缓冲上滑轮5与门扇上横料6连接，当推拉吊趟门扇吋，缓冲上滑轮5就会在滑轮槽2里快速滑动，当缓冲上滑轮5撞击到缓冲汽缸4时会被缓冲汽缸4有效拦截并阻止其快速运动，后轮和门扇就会缓慢运动，从而使门扇不会撞击侧框发出噪音。
权利要求1. 一种吊趟门缓冲上轨型材，包括上轨型材(1)，在上轨型材(I)上设有滑轮槽(2)，其特征在于所述的滑轮槽(2 )槽内设有汽缸卡槽(3 )，该汽缸卡槽(3 )装有缓冲汽缸(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种吊趟门缓冲上轨型材，包括上轨型材，在上轨型材上设有滑轮槽，其特征在于所述的滑轮槽槽内设有汽缸卡槽，该汽缸卡槽装有缓冲汽缸，本实用新型的优点在于结构简单，延长推拉吊趟门使用寿命，当推拉吊趟门时，使门扇滑动顺畅，同时解决门扇撞击边框时发出的噪音问题，使得推拉门更加人性化。
文档编号E06B3/46GK202645313SQ20122020133
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月8日 优先权日2012年5月8日
发明者冷洪熙 申请人:冷洪熙