专利名称：一种全地形车前锁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及全地形车技术领域，特别涉及一种全地形车前锁装置。
背景技术：
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上能够行走自如。全地形车的英文是All Terrain Vehicle (适合所有地形的交通工具),缩写是ATV,又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。ATV具有宽 大的轮胎，能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。在全地形车中，其前锁装置用于锁紧或打开引擎盖，该前锁装置需要人能够比较方便地开启和锁紧，同时在各零部件具有工艺误差或装配误差的情况下也能实现锁紧或开启O
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题为提供一种全地形车前锁装置，该全地形车前锁装置一方面使得人能够比较方便地开启和锁紧，另一方面还能调节引擎盖与引擎基座之间的配合间隙。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种全地形车前锁装置，包括固定于全地形车的引擎盖上的锁钩及固定于全地形车的引擎基座上的盖锁，所述盖锁上设有与所述锁钩配合锁紧或分离的锁板限位片。优选地，所述盖锁包括锁基座，所述锁板限位片铰接于所述锁基座上。优选地，所述锁基座上还铰接有与所述锁板限位片配合的锁手柄。优选地，所述锁手柄设有卡紧部，所述锁板限位片设有与所述卡紧部配合的第一卡槽。优选地，所述锁板限位片还设有与所述卡紧部配合的第二卡槽。优选地，所述锁手柄的底端部进一步伸出于全地形车的表面。 优选地，所述锁手柄还连接有复位弹簧。在现有技术的基础上，本实用新型所提供的前锁装置包括固定于全地形车的引擎盖上的锁钩及固定于全地形车的引擎基座上的盖锁，所述盖锁上设有与所述锁钩配合锁紧或分离的锁板限位片。在该前锁装置中，其锁手柄的底端部进一步伸出于全地形车的表面，因而通过人手拨动该锁手柄露出的部分便可比较轻易地实现锁的开启。此外，在该前锁装置，所述锁板限位片设有与所述卡紧部配合的第一卡槽和第二卡槽，该两个卡槽的结构设计，使得可以根据需要调节引擎盖与引擎基座之间的配合间隙。综上所述，本实用新型所提供的全地形车前锁装置一方面使得人能够比较方便地开启和锁紧，另一方面还能调节引擎盖与引擎基座之间的配合间隙。
图I为本实用新型所提供的前锁装置安装于全地形车上的结构示意图；图2为图I中前锁装置的盖锁的结构示意图；图3为图2中盖锁的锁板限位片的结构示意图。其中，图I至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为I引擎盖；2 锁钩；3引擎基座；4盖锁；41锁板限位片；41a第一卡槽；41b第二卡槽；42锁基座；43锁手柄；43a卡紧部。
具体实施方式
本实用新型的核心为提供一种全地形车前锁装置，该全地形车前锁装置一方面使得人能够比较方便地开启和锁紧，另一方面还能调节引擎盖与引擎基座之间的配合间隙。为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。请参考图I、图2和图3，图I为本实用新型所提供的前锁装置安装于全地形车上的结构示意图；图2为图I中前锁装置的盖锁的结构示意图；图3为图2中盖锁的锁板限位片的结构示意图。在一种实施例中，如图I所示，本实用新型所提供的全地形车前锁装置包括固定于全地形车的引擎盖I上的锁钩2及固定于全地形车的引擎基座3上的盖锁4，盖锁4上设有与锁钩2配合锁紧或分离的锁板限位片41。在上述结构的基础上，如图2所示，盖锁4包括锁基座42，锁板限位片41铰接于锁基座42上，因而该锁板限位片41可以绕着该锁基座42转动。此外，如图2所示，锁基座42上还铰接有与锁板限位片41配合的锁手柄43。进一步地，如图3所示，锁手柄43设有卡紧部43a，锁板限位片41设有与卡紧部
43a配合的第--^槽41a。并且,锁板限位片41还设有与卡紧部43a配合的第二卡槽41b。
此外，锁手柄43的底端部进一步伸出于全地形车的表面，并且，锁手柄43还连接有复位弹簧。在上述结构中，当引擎盖I放下时，引擎盖I上的锁钩2下压锁板限位片41的一端，使得锁板限位片41逆时针转动，该锁板限位片41的另一端上的第一卡槽41a或第二卡槽41b与锁手柄43的卡紧部43a卡紧，从而实现锁紧。当然，当根据不同的配合间隙，锁手柄43的卡紧部43a可以选择卡在第一卡槽41a上或第二卡槽41b上。当需要开启引擎盖I时，通过人手拨动该锁手柄43露出的部分，使得卡紧部43a脱离第一卡槽41a或第二卡槽41b，便可比较轻易地实现锁的开启。综上，本实用新型所提供的全地形车前锁装置一方面使得人能够比较方便地开启和锁紧，另一方面还能调节引擎盖I与引擎基座3之间的配合间隙。以上对本实用新型所提供的一种全地形车前锁装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和 修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种全地形车前锁装置，其特征在于，包括固定于全地形车的引擎盖(I)上的锁钩(2)及固定于全地形车的引擎基座(3)上的盖锁(4)，所述盖锁(4)上设有与所述锁钩(2)配合锁紧或分离的锁板限位片(41)。
2.如权利要求I所述的全地形车前锁装置，其特征在于，所述盖锁(4)包括锁基座(42),所述锁板限位片(41)铰接于所述锁基座(42)上。
3.如权利要求2所述的全地形车前锁装置，其特征在于，所述锁基座(42)上还铰接有与所述锁板限位片(41)配合的锁手柄(43)。
4.如权利要求3所述的全地形车前锁装置，其特征在于，所述锁手柄(43)设有卡紧部(43a)，所述锁板限位片(41)设有与所述卡紧部(43a)配合的第一卡槽(41a)。
5.如权利要求4所述的全地形车前锁装置，其特征在于，所述锁板限位片(41)还设有与所述卡紧部(43a)配合的第二卡槽(41b)。
6.如权利要求3至5任一项所述的全地形车前锁装置，其特征在于，所述锁手柄(43)的底端部进一步伸出于全地形车的表面。
7.如权利要求3至5任一项所述的全地形车前锁装置，其特征在于，所述锁手柄(43)还连接有复位弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种全地形车前锁装置，其特征在于，包括固定于全地形车的引擎盖(1)上的锁钩(2)及固定于全地形车的引擎基座(3)上的盖锁(4)，所述盖锁(4)上设有与所述锁钩(2)配合锁紧或分离的锁板限位片(41)。本实用新型所提供的全地形车前锁装置一方面使得人能够比较方便地开启和锁紧，另一方面还能调节引擎盖与引擎基座之间的配合间隙。
文档编号E05B65/19GK202767679SQ20122047754
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者赖国贵, 袁章平, 冯美林 申请人:浙江春风动力股份有限公司