专利名称：可拆卸式车展架的制作方法
技术领域：
可拆卸式车展架技术领域[0001]本实用新型涉及展示货架领域，特别是涉及一种可拆卸式车展架。
背景技术：
[0002]一般的汽车展示架大多将车子水平布置在展架上，没有特殊的视觉效果。车展中有时候车子需要展示爬坡等性能时，一般的汽车展示架也满足不了，无法带给观众更直观的汽车性能的展示。实用新型内容[0003]本实用新型的主要目的就是解决现有技术的不足，提供一种可拆卸式车展架，可提高车展的视觉效果，形成强烈的视觉冲击，还可以作为赛车性能表演平台。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种可拆卸式车展架，包括:第一展架，第二展架，横梁，所述第一展架和所述第二展架结构相同，所述横梁的两端焊接有法兰钢板，所述法兰钢板上设有对称的连接孔，所述第一展架和第二展架的一侧焊接有加强钢板，所述加强钢板上设有对称的螺纹孔，所述横梁通过两端的法兰钢板分别与所述的第一展架和第二展架连接。[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一展架和第二展架与车胎接触的平面分为三段，分别为:第一平面段、坡段和第二平面段，所述的第一平面段能够停放车子的前轮胎，所述第二平面段能够停放车子的后轮胎，所述坡段置于所述第一平面段和第二平面段之间。[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一展架的第一平面段和坡段连接处以及所述坡段与第二平面段连接处都用横梁与所述第二展架的对应处连接，且至少用两段横梁上下连接。[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一平面段和所述第二平面段焊接花纹钢板。[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一平面段与所述第二平面段之间的中心距离等于车子前后轮胎之间的中心距离。[0009]本实用新型公开的可拆卸式车展架的有益效果是:可提高车展的视觉效果，形成强烈的视觉冲击。
[0010]图1是本实用新型可拆卸式车展架一较佳实施例的立体结构示意图；[0011]图2是本实用新型可拆卸式车展架一较佳实施例的两个独立展架示意图；[0012]图3是本实用新型可拆卸式车展架一较佳实施例的A、B部分局部放大示意图；[0013]附图中各部件的标记如下 :[0014]1、第一展架，2、第二展架，3、横梁，4、法兰钢板，5、螺栓，6、加强钢板，7、螺纹孔，11、第一平面段，12、坡段，13、第二平面段。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。[0016]请参阅图1，提供一种可拆卸式车展架，包括:第一展架1，第二展架2，横梁3。[0017]请参阅图1和图3，第一展架I和所述第二展架2结构相同。横梁3的两端焊接有法兰钢板4，法兰钢板4上设有对称的连接孔，第一展架I和第二展架2的一侧焊接有加强钢板6，加强钢板6上设有对称的螺纹孔7。横梁3两端的法兰钢板4上的连接孔通过螺栓5与第一展架I及第二展架2的加强钢板6上的螺纹孔7连接。[0018]请参阅图2，第一展架I和第二展架2与车胎接触的平面分为三段，分别为:第一平面段11、坡段12和第二平面段13。为了增加车子轮胎与车展架的摩擦力，第一平面段11和第二平面段13焊接花纹钢板，两者之间的中心距离等于车子前后轮胎之间的中心距离，第一平面段11能够停放车子的前轮胎，第二平面段13能够停放车子的后轮胎，坡段12置于第一平面段11和第二平面段13之间。[0019]请参阅图1与图2，为了可拆卸车展架的稳固性，第一展架I的第一平面段11和坡段12连接处以及坡段12与第二平面段13连接处都用横梁3与第二展架2的对应处连接，且至少用两段横梁3上下连接。[0020]实施例的可拆卸车展架第一展架I和第二展架2为可拆卸的独立展架，使用时用横梁3连接即可，拆装方便，便于收藏，其立体性特别适用于巴吉赛车在车展上的展览以及性能表演。[0021]区别于现有技术，本实用新型公开的可拆卸式车展架能够让车子沿着斜坡布置在展架上，有非常强的视觉效果；同时展架的斜坡角度的大小与车子爬坡性能相匹配，可以让车子沿着斜坡开上去，能够用作车子性能表演的工具；可用来展示车子也可用来作为赛车爬坡表演，非常适合赛车的特殊宣传。[0022]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种可拆卸式车展架，其特征在于，包括:第一展架，第二展架，横梁，所述第一展架和所述第二展架结构相同，所述横梁的两端焊接有法兰钢板，所述法兰钢板上设有对称的连接孔，所述第一展架和第二展架的一侧焊接有加强钢板，所述加强钢板上设有对称的螺纹孔，所述横梁通过两端的法兰钢板分别与所述的第一展架和第二展架连接。
2.根据权利要求1所述的可拆卸式车展架，其特征在于，所述第一展架和第二展架与车胎接触的平面分为三段，分别为:第一平面段、坡段和第二平面段，所述的第一平面段能够停放车子的前轮胎，所述第二平面段能够停放车子的后轮胎，所述坡段置于所述第一平面段和第二平面段之间。
3.根据权利要求1或2所述的可拆卸式车展架，其特征在于，所述第一展架的第一平面段和坡段连接处以及所述坡段与第二平面段连接处都用横梁与所述第二展架的对应处连接，且至少用两段横梁上下连接。
4.根据权利要求2所述的可拆卸式车展架，其特征在于，所述第一平面段和所述第二平面段焊接花纹钢板。
5.根据权利要求2所述的可拆卸式车展架，其特征在于，所述第一平面段与所述第二平面段之间的中心距离等于车子前后轮胎之间的中心距离。
专利摘要本实用新型公开了一种可拆卸式车展架，包括第一展架，第二展架，横梁，所述第一展架和所述第二展架结构相同，所述横梁的两端焊接有法兰钢板，所述法兰钢板上设有对称的连接孔，所述第一展架和第二展架的一侧焊接有加强钢板，所述加强钢板上设有对称的螺纹孔，所述横梁通过两端的法兰钢板分别与所述的第一展架和第二展架连接。本实用新型公开的可拆卸式车展架可提高车展的视觉效果，形成强烈的视觉冲击，还可以作为赛车性能表演平台。
文档编号A47F7/00GK202959705SQ201220590569
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者蒋荣华 申请人:蒋荣华