专利名称：具有防盗功能的电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车，尤其涉及一种具有防盗功能的电动车。
背景技术：
如今，电动车已经进入千家万户，而日常生活中，电动车被盗事件时有发生，而传统的电动车前轮锁，通常都是采用另配的锁进行防盗。另配的锁在防盗问题上有很大的缺陷，比如说，链条锁和U型锁，偷盗者利用液压钳等工具，轻松的可以剪断，而且，外配的锁，携带也很不方便，容易丢失。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是:为了解决传统的电动车，尤其是前轮锁，防盗能力差，携带不便的问题，本实用新型提供一种具有防盗功能的电动车，利用电动车自身的部件前叉，进行锁定防盗来解决上述问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有防盗功能的电动车，包括电动车主体和前轮锁，所述的电动车主体包括前轮、第一前叉和第二前叉，所述的第一前叉和第二前叉安装在前轮的两侧，所述的前轮锁设置在第一前叉和第二前叉上，所述的前轮锁包括锁杆和与锁杆一端连接的锁头，所述的锁头包括用于限制锁杆拔出的卡扣和用于控制卡扣的锁芯，所述的锁芯还具有配合使用的钥匙，所述的第一前叉上设置有用于锁杆穿过的第一通孔，所述的第二前叉上设置有用于锁杆穿过的第二通孔，所述的第一通孔和第二通孔相对水平设置，所述的锁头无法穿过所述的第二通孔。进一步，具体的说，所述的卡扣包括锁盒、设置在锁盒内运动的锁舌、朝着锁舌伸出位置推动锁舌的弹性元件、用于放置插入后锁舌的锁槽和用于防止锁头旋转的挡块，所述的锁槽和挡块焊接在第二前叉上，所述的挡块位于锁槽的上方，所述的锁舌上具有便于插入锁杆的斜坡面和反作用于拔出锁杆的端面。为了更好的提高防盗效果，所述的锁舌的端面宽度为0.5cm_3cm。进一步，作为优选，所述的锁舌的端面宽度为1cm。本实用新型的有益效果是，本实用新型具有防盗功能的电动车直接通过电动车的两个前叉和前轮锁配合使用，在电动车的两个前叉上开通孔，在一个前叉上焊接锁槽和挡块，利用了电动车自身的部件防盗，加大了偷盗的难度，同时，将前轮锁插入前叉上的通孔，盗贼即使偷盗后，也必须破坏掉电动车的前叉，偷回去也无法正常使用，对防盗很有效果；因为利用的是电动车自身的部件为主，所以前轮锁结构比较小，携带方便，不易丢失。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型具有防盗功能的电动车最优实施例的结构主视图。图2是
图1中第一前叉的左视图。[0012]图3是
图1中第二前叉的右视图。图4是前轮锁的放大图。图中1、前轮，2-1、第一前叉，2-2、第二前叉，3、锁杆，4、锁头，5、锁芯，6-1、第一通孔，6-2、第二通孔，7、锁舌，8、锁槽，9挡块。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1-4所示，本实用新型具有防盗功能的电动车，包括电动车主体和前轮锁，电动车主体包括前轮1、第一前叉2-1和第二前叉2-2，第一前叉2-1和第二前叉2-2安装在前轮I的两侧，前轮锁设置在第一前叉2-1和第二前叉2-2上，前轮锁包括锁杆3和与锁杆3 —端连接的锁头4，锁头4包括用于限制锁杆3拔出的卡扣和用于控制卡扣的锁芯5，锁芯5还具有配合使用的钥匙，第一前叉2-1上设置有用于锁杆3穿过的第一通孔6-1，第二前叉2-2上设置有用于锁杆3穿过的第二通孔6-2，第一通孔6-1和第二通孔6-2相对水平设置，锁头4无法穿过所述的第二通孔6-2，卡扣包括锁盒、设置在锁盒内运动的锁舌7、朝着锁舌7伸出位置推动锁舌7的弹性元件、用于放置插入后锁舌7的锁槽8和用于防止锁头4旋转的挡块9，锁槽8和挡块9焊接在第二前叉2-2上，挡块(9)位于锁槽8的上方，锁舌7上具有便于插入锁杆3的斜坡面和反作用于拔出锁杆3的端面，锁舌7的端面宽度为
0.5cm_3cm,锁舌7的端面宽度为1cm。在使用中，使用者，只需要将前轮锁的锁杆3的头部沿着第二通孔6-2插入，锁舌7在进入锁槽8后，挡块9限制了锁头4的旋转，前轮锁无法拔出，需要打开前轮锁，只需要将钥匙插入锁芯5，压迫锁舌7从锁槽8缩进锁头4的锁盒中，即可轻易拔出，拔出后，锁盒内的弹性元件将锁舌7复位。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种具有防盗功能的电动车，其特征在于:包括电动车主体和前轮锁，所述的电动车主体包括前轮(I)、第一前叉(2-1)和第二前叉(2-2)，所述的第一前叉(2-1)和第二前叉(2-2)安装在前轮(I)的两侧，所述的前轮锁设置在第一前叉(2-1)和第二前叉(2-2)上，所述的前轮锁包括锁杆(3)和与锁杆(3) —端连接的锁头(4)，所述的锁头(4)包括用于限制锁杆(3)拔出的卡扣和用于控制卡扣的锁芯(5)，所述的锁芯(5)还具有配合使用的钥匙，所述的第一前叉(2-1)上设置有用于锁杆(3)穿过的第一通孔(6-1)，所述的第二前叉(2-2)上设置有用于锁杆(3)穿过的第二通孔(6-2)，所述的第一通孔(6-1)和第二通孔(6-2)相对水平设置，所述的锁头(4)无法穿过所述的第二通孔(6-2)。
2.如权利要求1所述的具有防盗功能的电动车，其特征在于:所述的卡扣包括锁盒、设置在锁盒内运动的锁舌(7)、朝着锁舌(7)伸出位置推动锁舌(7)的弹性元件、用于放置插入后锁舌(7)的锁槽(8)和用于防止锁头(4)旋转的挡块(9)，所述的锁槽(8)和挡块(9)焊接在第二前叉(2-2)上，所述的挡块(9)位于锁槽(8)的上方，所述的锁舌(7)上具有便于插入锁杆(3)的斜坡面和反作用于拔出锁杆(3)的端面。
3.如权利要求2所述的具有防盗功能的电动车，其特征在于:所述的锁舌(7)的端面宽度为 0.5cm_3cm。
4.如权利要求3所述的具有防盗功能的电动车，其特征在于:所述的锁舌(7)的端面宽度为1cm。
专利摘要本实用新型涉及一种具有防盗功能的电动车，包括电动车主体和前轮锁，电动车主体包括前轮、第一前叉和第二前叉，第一前叉和第二前叉安装在前轮的两侧，前轮锁设置在第一前叉和第二前叉上，前轮锁包括锁杆和与锁杆一端连接的锁头，锁头包括用于限制锁杆拔出的卡扣和用于控制卡扣的锁芯，第一前叉上设置有第一通孔,第二前叉上设置有第二通孔，第一通孔和第二通孔相对水平设置，锁头无法穿过第二通孔，本实用新型通过电动车的两个前叉和前轮锁配合使用，在电动车的两个前叉上开通孔，在一个前叉上焊接锁槽和挡块，利用了电动车自身的部件防盗，加大了偷盗的难度，因为利用的是电动车自身的部件为主，所以前轮锁结构比较小，携带方便。
文档编号E05B71/00GK202953078SQ20122062745
公开日2013年5月29日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者刘晓 申请人:江苏绿能电动车科技有限公司