一种限位门挡机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种限位门挡机构，由固定座与滑动机构组成，滑动机构由一具有中间滑槽的拉杆(1)构成。用于与墙体联接的上固定座(3)固连在拉杆的一端；用于与门扇相联的下固定座(2)滑动联接在拉杆(1)的中间滑槽(11)内。本实用新型的积极效果是：能控制门的开度，在空间紧张的情况下，防止门与其它部位相碰。
【专利说明】一种限位门挡机构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种铁路客车用的限位门挡机构。
【背景技术】
[0002]传统铁路客车上用的门挡一般是固定在墙上的，门在大幅度打开过程中，防止门与墙相碰。当空间紧张，门打开到一定程度时，就与其它部件相碰，这种情况可以采用限位门挡，来控制门的开度。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:控制门开到一定程度后，门的开度将停止，开度不能再变大(控制门的开度)，以防止门与其它物体相碰。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种限位门挡机构，由固定座与滑动机构组成，滑动机构由一具有中间滑槽的拉杆I构成，用于与墙体联接的上固定座3固连在拉杆的一端；用于与门扇相联的下固定座2滑动联接在拉杆I的中间滑槽11内。
[0006]本实用新型的积极效果是:能控制门的开度，在空间紧张的情况下，防止门与其它部位相碰。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的外型结构示意图；(图中表达了下固定座2在限位处和开门中的两个位置状态)。
[0008]图2为图1的俯视图。
[0009]图3为图1的左视图。
【具体实施方式】
[0010]参照图1，上固定座3、下固定座2、拉杆I。滑动机构由一具有中间滑槽11的拉杆I构成，用于与墙体联接的上固定座3固连在拉杆的一端；用于与门扇相联的下固定座2滑动联接在拉杆I的中间滑槽11内。
[0011]上固定座的A面用钉固定在安装门的墙上，下固定座的B面用钉安装在门板上，当开门时，下固定座沿着拉杆中的槽滑动，当滑到槽端时，门就不能再开了，实现门的限位。
【权利要求】
1.一种限位门挡机构，由固定座与滑动机构组成，其特征在于，滑动机构由一具有中间滑槽的拉杆(I)构成，用于与墙体联接的上固定座(3)固连在拉杆的一端；用于与门扇相联的下固定座(2)滑动联接在拉杆(I)的中间滑槽(11)内。
【文档编号】E05C17/12GK204040696SQ201420456266
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月14日 优先权日:2014年8月14日
【发明者】王俊公, 蒋文杰, 柯新, 董庆峰, 王涛 申请人:西南交通大学