一种用于手动开启天窗的新型双阻尼系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于手动开启天窗的新型双阻尼系统，包括摩擦阻尼系统和同步阻尼系统两部分组成。本实用新型结构合理，有效解决了天窗无电开启时运行过程中不断加速、运行末端强制天窗制动对天窗本体及建筑整体结构带来的冲击问题，整体结构简单、可靠。
【专利说明】一种用于手动开启天窗的新型双阻尼系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于消防设施【技术领域】，涉及一种用于手动开启天窗的新型双阻尼系统。
【背景技术】
[0002]国内新型手动开启天窗使用越来越多，手动开启天窗依靠重力下滑打开，如果不加阻尼运行过程中下滑速度会越来越快而失去控制，造成安全事故，常规摩擦阻尼器、液压阻尼器、粘滞阻尼器等均不同程度地存在性能不稳定、泄漏、受气候温度影响大等问题，因此从结构和性能上均难以满足要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种可及时、有效、可靠开启的用于手动开启天窗的新型双阻尼系统。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型本是由摩擦阻尼系统和同步阻尼系统两个部分组成。
[0005]其中，上述摩擦阻尼系统包括第一链条、第一链轮、第二链轮、第一轴、变速箱、第一底座板、第二轴、支座、联轴器、第三轴和摩擦阻尼，所述第一链轮和第二链轮通过第一轴连接在变速箱上，所述变速箱固定在第一底座板上，所述第二轴连接在变速箱的另一端上，其通过连接在第一底板座的支座传输转速到联轴器上，所述联轴器再通过第三轴传递转速给固定在第一底板座上的摩擦阻尼。
[0006]上述同步阻尼系统中包括第二链条、第三链轮、同步丝杆、轴承支架、同步滑块、同步丝母、导向滑杆、同步阻尼和第二底座板，所述第三链轮通过第二链条与第二链轮相连，所述第三链轮固定在同步丝杆轴上，同步丝杆连接在轴承支架上，同步滑块与同步丝母对接，同步滑块上对应两导向孔套接在导向滑杆上，且沿导向滑杆自由滑动，同步丝母套接在同步丝杆上，同步丝母在同步丝杆转动的情况下沿同步丝杆作轴向运动，同步阻尼固定在轴承支架上，轴承支架固定在第二底座板上。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0008]本实用新型结构合理，有效解决了解决了手动启动排烟天窗依靠自重开启后，由于重力作用运行速度越来越快而失去控制，末端由于冲击力过大产生天窗和屋顶巨大冲击问题，并防止冲顶事故的发生，从而解决自然排烟天窗不能及时、有效、可靠地开启和安全运行问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]附图标记为:1-驱动链轮、2-驱动系统、3-第一链条、4-第一链轮、5-第二链轮、6-第一轴、7-变速箱、8-第二轴、9-第三轴、10-摩擦阻尼、11-支座、12-联轴器、13-第一底座板、14-第二链条、15-第三链轮、16-同步阻尼、17-同步滑块、18-同步丝母、19-同步丝杆、20-轴承支架、21-导向滑杆、22-第二底座板。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，一种用于手动开启天窗的新型双阻尼系统，所述双阻尼系统包括摩擦阻尼系统和同步阻尼系统，所述摩擦阻尼系统包括第一链条3、第一链轮4、第二链轮5、第一轴6、变速箱7、第一底座板13、第二轴8、支座11、联轴器12、第三轴9和摩擦阻尼10，所述第一链轮4和第二链轮5通过第一轴6连接在变速箱7上，所述变速箱7固定在第一底座板13上，所述第二轴8连接在变速箱7的另一端上，其通过连接在第一底板座13的支座11传输转速到联轴器12上，所述联轴器12再通过第三轴9传递转速给固定在第一底板座13上的摩擦阻尼10 ;所述同步阻尼系统中包括第二链条14、第三链轮15、同步丝杆19、轴承支架20、同步滑块17、同步丝母18、导向滑杆21、同步阻尼16和第二底座板22，所述第三链轮15通过第二链条14与第二链轮5相连，所述第三链轮15固定在同步丝杆19轴上，同步丝杆19连接在轴承支架20上，同步滑块17与同步丝母18对接，同步滑块17上对应两导向孔套接在导向滑杆21上，且沿导向滑杆21自由滑动，同步丝母18套接在同步丝杆19上，同步丝母18在同步丝杆转动的情况下沿同步丝杆19作轴向运动，同步阻尼16固定在轴承支架20上，轴承支架20固定在第二底座板22上。
[0013]手动开启天窗的下滑通过驱动系统2与驱动链轮I的连接，带动第一链条3传递转速到变速箱7，由变速箱7传递转速到摩擦阻尼10，由于摩擦阻尼10使之转速降低，因此达到使天窗匀速下滑。
[0014]在摩擦阻尼10降低转速的同时，由第二链轮5和第三链轮15组成的链轮组将转速传递至同步丝杆19，由同步丝杆19带动同步丝母18与同步滑块17挤压固定在轴承支架20上的同步阻尼16，以达到在天窗从匀速下滑到缓慢停止的作用。
[0015]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方案，本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内，此外本实用新型阻尼器还可以应用到其他大型运动机构、设备需要阻尼稳定运动的场合。
【权利要求】
1.一种用于手动开启天窗的新型双阻尼系统，所述双阻尼系统包括摩擦阻尼系统和同步阻尼系统，其特征在于:所述摩擦阻尼系统包括第一链条(3)、第一链轮(4)、第二链轮(5)、第一轴(6)、变速箱(7)、第一底座板(13)、第二轴(8)、支座(11)、联轴器(12)、第三轴(9)和摩擦阻尼(10)，所述第一链轮(4)和第二链轮(5)通过第一轴(6)连接在变速箱(7)上，所述变速箱(7)固定在第一底座板(13)上，所述第二轴(8)连接在变速箱(7)的另一端上，其通过连接在第一底板座(13)的支座(11)传输转速到联轴器(12)上，所述联轴器(12)再通过第三轴(9)传递转速给固定在第一底板座(13)上的摩擦阻尼(10);所述同步阻尼系统中包括第二链条(14)、第三链轮(15)、同步丝杆(19)、轴承支架(20)、同步滑块(17)、同步丝母(18)、导向滑杆(21)、同步阻尼(16)和第二底座板(22)，所述第三链轮(15)通过第二链条(14)与第二链轮(5)相连，所述第三链轮(15)固定在同步丝杆(19)轴上，同步丝杆(19)连接在轴承支架(20)上，同步滑块(17)与同步丝母(18)对接，同步滑块(17)上对应两导向孔套接在导向滑杆(21)上，且沿导向滑杆(21)自由滑动，同步丝母(18)套接在同步丝杆(19)上，同步丝母(18)在同步丝杆转动的情况下沿同步丝杆(19)作轴向运动，同步阻尼(16)固定在轴承支架(20)上，轴承支架(20)固定在第二底座板(22)上。
【文档编号】E05F5/02GK204175085SQ201420630861
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月23日 优先权日:2014年10月23日
【发明者】万灏, 解宏, 解文煜, 陈济 申请人:宁波合力伟业消防科技有限公司