欧式导槽防开裂结构及方法与流程

本发明涉及一种欧式导槽防开裂结构及方法，用于欧式后门导槽顶条与角窗连接处。

背景技术：

目前欧式导槽顶条部分是使用pp+tpv材料，玻璃整体用tpv接角料包边3与顶条1接合在一起，角窗2与顶条1之间的接合强度靠接角料来保持。tpv接角料本身抗剪切强度弱，单个着力点施加在导槽顶条上，因角窗整体重量重，在接合线5部位形成剪切力矩，导致接合线部位开裂，整个导槽报废，报废比例占70%，产品在装车前合格率低。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种欧式导槽防开裂结构及方法，能有效防止接角接合线处由于受到剪切力导致接角料的开裂。

本发明的目的是这样实现的：

一种欧式导槽防开裂结构，包括顶条和玻璃角窗，所述玻璃角窗通过包边与顶条结合在一起，所述包边采用tpv接角料，所述顶条上设有第一卡槽，所述包边设有第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽同时卡接一个支撑块，所述支撑块包括卡接部和外露部，所述卡接部与第一卡槽和第二卡槽相匹配，所述外露部内设有凹槽，所述外露部顶部设有限位部。

优选的，所述卡接部设有加强筋。

优选的，所述外露部设有一定的斜度，所述外露部靠近卡接部的厚度小于外露部顶部的厚度。

优选的，所述支撑块选用pp和30%的玻纤gf混合材料。

优选的，所述第一卡槽和第二卡槽均为u型槽。

一种欧式导槽防开裂方法，采用上述结构，其防开裂的方法包括以下步骤：

步骤一、手持外露部，将外露部两端端平，卡接部一端对准顶条的第一卡槽，另一端对准包边上的第二卡槽；

步骤二、在玻璃角窗上寻找一个支撑块的安装起始点，卡接部的两端分别与第一卡槽、第二卡槽卡接；

步骤三、当限位部与第一卡槽或第二卡槽接触，卡接完成；

步骤四、在装车前，将支撑块从导槽拔出。

本发明的有益效果是：

本发明能防止接合线的开裂，整个导槽的开裂有70%降到了5%，大大的提升了产品的合格率；支撑块能多次回收循环再利用，降低成本。

附图说明

图1为现有的导槽结构示意图。

图2为本发明的结构示意图。

图3为支撑块的俯视图。

图4为图3的左视图。

其中：顶条1；玻璃角窗2；包边3；支撑块4；卡接部4.1；外露部4.2；凹槽4.3；限位部4.4；加强筋4.5。

具体实施方式

参见图2-图4，本发明涉及一种欧式导槽防开裂结构，包括顶条1和玻璃角窗2，所述玻璃角窗2通过包边3与顶条1结合在一起，所述包边3采用tpv接角料，所述顶条1上设有第一卡槽，所述包边3设有第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽同时卡接一个支撑块4，所述支撑块4包括卡接部4.1和外露部4.2，所述卡接部4.1与第一卡槽和第二卡槽相匹配，所述外露部4.2内设有凹槽4.3，所述凹槽4.3达到减重、降低成本的目的，所述外露部4.2顶部设有限位部4.4，该限位部4.4对支撑块起到限位作用，方便支撑块的拆卸。

所述卡接部4.1设有加强筋4.5，加强卡接部的强度。

所述卡接部4.1和外露部4.2呈台阶状，所述外露部4.2设有一定的斜度，所述外露部4.2靠近卡接部4.1的厚度小于外露部4.2顶部的厚度，方便支撑块的拆卸。

所述支撑块4选用pp和30%的玻纤gf混合材料。

所述第一卡槽和第二卡槽均为u型槽。

一种欧式导槽防开裂方法，采用上述结构，其防开裂的方法包括以下步骤：

步骤一、手持外露部4.2，将外露部4.2两端端平，卡接部4.1一端对准顶条1的第一卡槽，另一端对准包边3上的第二卡槽；

步骤二、在玻璃角窗2上寻找一个支撑块4的安装起始点，卡接部4.1的两端分别与第一卡槽、第二卡槽卡接；

步骤三、当限位部4.4与第一卡槽或第二卡槽接触，卡接完成；

步骤四、在装车前，将支撑块从导槽拔出，拔出后的支撑块可以回收循环利用。

除上述实施例外，本发明还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本发明权利要求的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种欧式导槽防开裂结构及方法，包括顶条和玻璃角窗，所述玻璃角窗通过包边与顶条结合在一起，所述包边采用TPV接角料，所述顶条上设有第一卡槽，所述包边设有第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽同时卡接一个支撑块，所述支撑块包括卡接部和外露部，所述卡接部与第一卡槽和第二卡槽相匹配，所述外露部内设有凹槽，所述外露部顶部设有限位部。本发明能防止接合线的开裂，整个导槽的开裂有70%降到了5%，大大的提升了产品的合格率；支撑块能多次回收循环再利用，降低成本。

技术研发人员：程振华;吴哲勤;董琴
受保护的技术使用者：江阴海达橡塑股份有限公司
技术研发日：2019.01.21
技术公布日：2019.04.19