悬挂门滑动装置的制作方法

本实用新型涉及悬挂门的技术领域，尤其涉及一种用于悬挂门滑动装置。

背景技术：

为了推拉灵活，减小噪音，推拉门窗常采用悬挂式滑动装置，即将门窗与悬挂式承重滑轮固定，再将悬挂式承重滑轮置于上门窗框的滑行轨道内，使门窗沿滑行轨道滑行。现有的轨道悬挂式推拉门窗采用的都是双挂式滑轮，即滑轮机构一般不少于4个滑轮，分别安装在滑轮机构两侧；一条双悬挂式滑行轨道具有两条悬挂槽；该滑轮机构与双悬挂式滑行轨道配合滑动；安装悬挂门时，滑轮机构两侧的滑轮嵌进两条悬挂槽中；为了保证滑轮机构在滑行轨道平稳滑动，现有的滑轮机构的滑轮大部分为凸形，现有的滑行轨道的悬挂槽大部分是凹形；凸形滑轮与凹形悬挂槽相嵌合，可以保证滑轮沿悬挂槽滑动；但是上述悬挂式滑动装置在安装实体门板在滑动时，紧固螺栓容易送动，导致实体门板脱落，实体门板脱落后，容易悬挂槽和实体门板之间间隙小，导致重新安装不方便，而且实体门板重量重，安装脱落的悬挂门对于家庭主妇而言，依然是很大的负担。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种悬挂门滑动装置，该悬挂门滑动装置通过在l型连接片底部设置有防松机构，利用防松机构对紧固螺栓设置为六角螺栓或者四角螺栓进行限位，防止其松动，结构简单，操作安装方便，能够避免滑动装置中紧固螺栓松动导致悬挂门脱落，提高悬挂门使用安全性和实用性。

为了实现上述目的，本实用新型一种悬挂门滑动装置，包括滑行轨道、1对设置在滑行轨道两侧的悬挂槽和滑动连接在悬挂槽内的滑轮座，所述滑轮座下方连接有用于与门体连接的连接组件，所述连接组件包括固定设置在门体顶部的连接槽和固定在连接槽内的l型连接片，所述l型连接片上设置有1对与滑轮座连接的紧固螺栓和1个与门体侧壁连接的固定螺钉，所述滑轮座两侧设置有不少于3对滑动轮，所述滑轮座底部设置有与紧固螺栓连接的螺纹孔，所述紧固螺栓设置为六角螺栓或者四角螺栓，所述l型连接片底部靠近紧固螺栓处设置有防松机构。

进一步，所述防松机构包括1对固定在l型连接片底部的卡接条和卡接在卡接条之间的防松板，所述防松板中部设置有容纳六角螺栓或者四角螺栓且用于限制紧固螺栓松动的容纳孔。

进一步，所述卡接条铆接或者焊接在l型连接片底部上。

进一步，所述卡接条底部至远离紧固螺栓一侧侧壁上设置有用于卡紧防松板的突棱。

进一步，所述螺纹孔对应布置在相邻的滑动轮之间。

进一步，所述滑动轮通过连接轴和轴承设置在滑轮座上。

进一步，所述六角螺栓或者四角螺栓底部设置有用于操作的内六角孔或十字孔。

进一步，所述防松板两侧设置有与突棱配合的卡槽。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型悬挂门滑动装置通过在l型连接片底部设置有卡接条和防松板，利用防松板上的容纳孔对紧固螺栓进行限位，防止其松动，结构简单，操作安装方便，能够避免滑动装置中紧固螺栓松动导致悬挂门脱落，提高悬挂门使用安全性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型悬挂门滑动装置的结构示意图；

图2为本实用新型悬挂门滑动装置的侧视图；

图3为本实用新型悬挂门滑动装置中紧固螺栓的正视图；

图4为本实用新型悬挂门滑动装置中防松板的正视图。

附图标记：1-滑行轨道；2-悬挂槽；3-滑轮座；4-连接轴；5-滑动轮；7-l型连接片；8-紧固螺栓；9-固定孔、10-连接槽；11-安装孔；12-防松板；13-卡接条；14-固定螺钉；15-容纳孔；16-卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

图1-4为本实用新型悬挂门的结构示意图，本实用新型本实用新型一种悬挂门滑动装置，包括滑行轨道1、1对设置在滑行轨道1两侧的悬挂槽2和滑动连接在悬挂槽2内的滑轮座3，所述滑轮座3下方连接有用于与门体连接的连接组件，所述连接组件包括固定设置在门体顶部的连接槽10和固定在连接槽10内的l型连接片7，所述l型连接片7上设置有1对与滑轮座3连接的紧固螺栓8和1个与门体侧壁连接的固定螺钉14，所述滑轮座3两侧设置有不少于3对滑动轮5，所述滑轮座3底部设置有与紧固螺栓8连接的螺纹孔，所述紧固螺栓8设置为六角螺栓或者四角螺栓，所述l型连接片7底部靠近紧固螺栓处设置有防松机构。

本实施例在安装使用时，将1对或2对滑轮座3通过滑行轨道1两端端部开孔进入悬挂槽2内，通过安装孔11将滑行轨道1固定安装在门框顶板底部，通过紧固螺栓8将l型连接片7安装在滑轮座3上，利用防松机构对紧固螺栓设置为六角螺栓或者四角螺栓进行限位，防止其松动，通过l型连接片7长边滑入至门体顶部的连接槽10内对门体进行悬挂支撑，l型连接片7短边上固定孔和固定螺钉14将l型连接片固定在门体侧壁上，避免l型连接片7脱落和松动，该装置结构简单，操作安装方便，能够避免滑动装置中紧固螺栓松动导致悬挂门脱落，提高悬挂门使用安全性和实用性。

优选的实施方式，所述防松机构包括1对固定在l型连接片7底部的卡接条13和卡接在卡接条13之间的防松板12，所述防松板12中部设置有容纳六角螺栓或者四角螺栓且用于限制紧固螺栓松动的容纳孔15，本实施例在安装六角螺栓或者四角螺栓安装到位后，通过将防松板12套装在六角螺栓或者四角螺栓上，防松板12两端卡接在卡接条13上，卡接条13采用弹性钢片，随着悬挂门来回滑动，六角螺栓或者四角螺栓在防松板12限制下，很难松动，避免了紧固螺栓松动导致悬挂门脱落。

优选的实施方式，所述卡接条13铆接或者焊接在l型连接片7底部上，该结构对卡接条13安装结构进行限制，提高了操作方便性和降低成本。

优选的实施方式，所述卡接条13底部至远离紧固螺栓14一侧侧壁上设置有用于卡紧防松板的突棱，所述防松板12两侧设置有与突棱配合的卡槽16，该结构通过卡接条13弹性钢片的柔性，利用突棱穿过卡槽卡接在卡槽外侧边缘，防止防松板12坠落。

优选的实施方式，所述螺纹孔对应布置在相邻的滑动轮3之间，该结构使滑动轮3受力均匀，避免滑动轮受力不均导致磨损严重，减小悬挂门滑动噪音。

优选的实施方式，所述滑动轮5通过连接轴4和轴承设置在滑轮座3上，该结构有利于减少滑动轮5和滑轮座3之间的摩擦力，减小悬挂门滑动噪音。

优选的实施方式，所述六角螺栓或者四角螺栓底部设置有用于操作的内六角孔或十字孔，该结构方便采用外六角起子或十字型起子进行操作，安装连接连接组件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种悬挂门滑动装置，包括滑行轨道、1对设置在滑行轨道两侧的悬挂槽和滑动连接在悬挂槽内的滑轮座，所述滑轮座下方连接有用于与门体连接的连接组件，其特征在于：所述连接组件包括固定设置在门体顶部的连接槽和固定在连接槽内的l型连接片，所述l型连接片上设置有1对与滑轮座连接的紧固螺栓和1个与门体侧壁连接的固定螺钉，所述滑轮座两侧设置有不少于3对滑动轮，所述滑轮座底部设置有与紧固螺栓连接的螺纹孔，所述紧固螺栓设置为六角螺栓或者四角螺栓，所述l型连接片底部靠近紧固螺栓处设置有防松机构。

2.根据权利要求1所述的悬挂门滑动装置，其特征在于：所述防松机构包括1对固定在l型连接片底部的卡接条和卡接在卡接条之间的防松板，所述防松板中部设置有容纳六角螺栓或者四角螺栓且用于限制紧固螺栓松动的容纳孔。

3.根据权利要求2所述的悬挂门滑动装置，其特征在于：所述卡接条铆接或者焊接在l型连接片底部上。

4.根据权利要求2或3所述的悬挂门滑动装置，其特征在于：所述卡接条底部至远离紧固螺栓一侧侧壁上设置有用于卡紧防松板的突棱。

5.根据权利要求1所述的悬挂门滑动装置，其特征在于：所述螺纹孔对应布置在相邻的滑动轮之间。

6.根据权利要求1所述的悬挂门滑动装置，其特征在于：所述滑动轮通过连接轴和轴承设置在滑轮座上。

7.根据权利要求1所述的悬挂门滑动装置，其特征在于：所述六角螺栓或者四角螺栓底部设置有用于操作的内六角孔或十字孔。

8.根据权利要求4所述的悬挂门滑动装置，其特征在于：所述防松板两侧设置有与突棱配合的卡槽。

技术总结
本实用新型公开了一种悬挂门滑动装置，包括滑行轨道、悬挂槽和滑轮座，滑轮座下方连接有连接组件，连接组件包括连接槽和L型连接片，L型连接片上设置有紧固螺栓和固定螺钉，滑轮座两侧设置有滑动轮，滑轮座底部设置有螺纹孔，紧固螺栓设置为六角螺栓或者四角螺栓，L型连接片底部靠近紧固螺栓处设置有防松机构，本实用新型通过在L型连接片底部设置有防松机构，利用防松机构对紧固螺栓设置为六角螺栓或者四角螺栓进行限位，防止其松动，结构简单，操作安装方便，能够避免滑动装置中紧固螺栓松动导致悬挂门脱落，提高悬挂门使用安全性和实用性。

技术研发人员：张廷柱
受保护的技术使用者：重庆市金盾人防设备有限公司
技术研发日：2019.11.22
技术公布日：2020.08.25