一种顶棚爬梯的制作方法

1.本实用新型涉及房车配件技术领域，尤其涉及一种顶棚爬梯。


背景技术：

2.房车在国外发达国家已普遍使用，近十几年来我国的房车也得到了开发和应用，随着人们生活水平的提高，房车逐渐成为人们工作之余进行休闲旅游、出行的交通工具之一，人们在出游期间，可以利用房车在野外休息，既能感受大自然野外的环境，又能感受在家时的安逸。因此，房车被越来越多的人群所认可及使用，其保有量逐年提高；
3.由于房车具有结构比较紧凑的特点，为了尽可能的扩大房车内部的使用面积，各种可以扩展房车车厢的结构应运而生。随之而来的，如何实现从地面攀登至房车顶部，以及方便检修房车顶置的空调、天窗等设备，清洁房车外顶部的灰尘等，都是本领域技术人员要考虑的问题，因此房车爬梯应运而生。现有的爬梯大多数都是直接固定在房车的车尾部，影响车门打开和阻挡视线，并且在行驶过程中存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种顶棚爬梯，其中，包括两个爬梯竖梁、多个爬梯横梁、车顶架、连接件一和连接件二，所述爬梯横梁均匀平行的设置在两个爬梯竖梁之间，所述连接件一设置在所述车顶架的横梁上，所述连接件二设置在所述爬梯竖梁的顶端，所述爬梯竖梁的顶端与车顶架之间设置通过连接件二和连接件一相连接。
5.优选的，所述爬梯竖梁的底端设置有防护板条，所述防护板条与爬梯横梁平行设置，所述防护板条的两侧与爬梯竖梁相对应的位置设置有连接件三，所述爬梯竖梁的底端设置有连接件四，所述防护板条与爬梯横梁的底端之间通过连接件三和连接件四相连接。
6.优选的，所述爬梯竖梁接近于顶端的位置设置有弧度一。
7.优选的，所述爬梯竖梁接近于底端的位置设置有弧度二。
8.优选的，所述弧度一与弧度二的角度相同，所述弧度一与弧度二的角度为
°
。
9.优选的，所述爬梯竖梁和爬梯横梁的材料为钛合金材料。
10.优选的，所述爬梯横梁上设置有防滑块。
11.有益效果：与现有技术相比，本实用通过在爬梯竖梁与车顶架上分别设置有连接件二和连接件一，使用时通过连接件二和连接件一对爬梯进行固定，解决了不使用时影响车门的打开和阻挡视线的问题；通过在爬梯的下端设置有防护条板，使用时对车体外部进行支撑，防止爬梯与车体外部接触，起到对车体保护的作用；通过设置有防滑块，避免在爬行过程中出现打滑的情况发生出现人身安全问题。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型的安装示意图。
14.图3为本实用新型的安装侧视图。
15.图4为本实用新型的a处细节图。
16.图5为本实用新型的b处细节图。
17.附图中：1-爬梯竖梁、2-爬梯横梁、3-车顶架、4-连接件一、5-连接件二、6-防护板条、7-连接件三、8-连接件四、9-弧度一、10-弧度二、11-防滑块。
具体实施方式
18.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
19.实施例
20.请参考说明书附图，本实用新型实施例中，一种顶棚爬梯，其中，包括两个爬梯竖梁1、多个爬梯横梁2、车顶架3、连接件一4和连接件二5，所述爬梯横梁2均匀平行的设置在两个爬梯竖梁1之间，所述连接件一4设置在所述车顶架4的横梁上，所述连接件二5设置在所述爬梯竖梁1的顶端，所述爬梯竖梁1的顶端与车顶架3之间设置通过连接件二5和连接件一4相连接。
21.进一步的说，所述爬梯竖梁1的底端设置有防护板条6，所述防护板条6与爬梯横梁2平行设置，所述防护板条6的两侧与爬梯竖梁1相对应的位置设置有连接件三7，所述爬梯竖梁1的底端设置有连接件四8，所述防护板条6与爬梯横梁2的底端之间通过连接件三7和连接件四8相连接。
22.进一步的说，所述爬梯竖梁1接近于顶端的位置设置有弧度一9。
23.进一步的说，所述爬梯竖梁1接近于底端的位置设置有弧度二10。
24.进一步的说，所述弧度一9与弧度二10的角度相同，所述弧度一9与弧度二10的角度为176
°
。
25.进一步的说，所述爬梯竖梁1和爬梯横梁2的材料为钛合金材料。
26.进一步的说，所述爬梯横梁2上设置有防滑块11。
27.工作原理：首先对爬梯竖梁1与车顶架3之间通过连接件一4和连接二5进行固定，随后对防护板条6和爬梯竖梁1的下端通过连接件三7和连接件四8进行固定，即可进行使用；
28.综上所述，本实用通过在爬梯竖梁1与车顶架3上分别设置有连接件二5和连接件一4，使用时通过连接件二5和连接件一4对爬梯进行固定，解决了不使用时影响车门的打开和阻挡视线的问题；通过在爬梯的下端设置有防护条板6，使用时对车体外部进行支撑，防止爬梯与车体外部接触，起到对车体保护的作用；通过设置有防滑块11，避免在爬行过程中出现打滑的情况发生出现人身安全问；本实用新型结构简单，实用性强，值得推广。
29.以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
30.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置
关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。


技术特征：
1.一种顶棚爬梯，其特征在于：包括两个爬梯竖梁(1)、多个爬梯横梁(2)、车顶架(3)、连接件一(4)和连接件二(5)，所述爬梯横梁(2)均匀平行的设置在两个爬梯竖梁(1)之间，所述连接件一(4)设置在所述车顶架(3)的横梁上，所述连接件二(5)设置在所述爬梯竖梁(1)的顶端，所述爬梯竖梁(1)的顶端与车顶架(3)之间设置通过连接件二(5)和连接件一(4)相连接。2.根据权利要求1所述的一种顶棚爬梯，其特征在于：所述爬梯竖梁(1)的底端设置有防护板条(6)，所述防护板条(6)与爬梯横梁(2)平行设置，所述防护板条(6)的两侧与爬梯竖梁(1)相对应的位置设置有连接件三(7)，所述爬梯竖梁(1)的底端设置有连接件四(8)，所述防护板条(6)与爬梯横梁(2)的底端之间通过连接件三(7)和连接件四(8)相连接。3.根据权利要求1所述的一种顶棚爬梯，其特征在于：所述爬梯竖梁(1)接近于顶端的位置设置有弧度一(9)。4.根据权利要求1所述的一种顶棚爬梯，其特征在于：所述爬梯竖梁(1)接近于底端的位置设置有弧度二(10)。5.根据权利要求3所述的一种顶棚爬梯，其特征在于：所述弧度一(9)与弧度二(10)的角度相同，所述弧度一(9)与弧度二(10)的角度为176
°
。6.根据权利要求1所述的一种顶棚爬梯，其特征在于：所述爬梯竖梁(1)和爬梯横梁(2)的材料为钛合金材料。7.根据权利要求1所述的一种顶棚爬梯，其特征在于：所述爬梯横梁(2)上设置有防滑块(11)。

技术总结
本实用新型公开一种顶棚爬梯，其中，包括两个爬梯竖梁、多个爬梯横梁、车顶架、连接件一和连接件二，所述爬梯横梁均匀平行的设置在两个爬梯竖梁之间，所述连接件一设置在所述车顶架的横梁上，所述连接件二设置在所述爬梯竖梁的顶端；本实用通过在爬梯竖梁与车顶架上分别设置有连接件二和连接件一，使用时通过连接件二和连接件一对爬梯进行固定，解决了不使用时影响车门的打开和阻挡视线的问题；通过在爬梯的下端设置有防护条板，使用时对车体外部进行支撑，防止爬梯与车体外部接触，起到对车体保护的作用；通过设置有防滑块，避免在爬行过程中出现打滑的情况发生出现人身安全问题。中出现打滑的情况发生出现人身安全问题。中出现打滑的情况发生出现人身安全问题。


技术研发人员：赵石超
受保护的技术使用者：众锐工设（山东）房车制造有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/3/1