车载移动电站进出风口防护用百叶窗的制作方法

1.本实用新型涉及一种车载移动电站进出风口防水、防砂、防泥的防护用百叶窗。


背景技术：

2.车载移动电站安装使用恶劣环境，应急电源车（车载电站）常常会在雨、雪、风砂、泥泞的环境下行车和发电，车载电站进出风窗口防护级别要求较高。目前多数进出风窗口防护结构单一、防护角度有限，只能防护自上而下的雨水，不能防砂、防泥，尤其是不可以防护自下而上甩上来的泥污、水、砂石。


技术实现要素：

3.本实用新型的发明目的在于克服现有技术的上述不足，结合车载电站恶劣的安装使用环境，提供一种具有防水、防砂、防轮胎甩泥、甩水的车载移动电站进出风口防护用百叶窗。
4.本实用新型的技术方案是：一种车载移动电站进出风口防护用百叶窗，包括装于车载移动电站进排风口处的安装面板、安装支架、百叶片组件；所述安装面板上开有一个以上通风口。
5.所述百叶片组件包括经安装支架连接于安装面板的多个相互平行的叶片。
6.所述叶片包括与安装面板呈角度b设置的主体板，主体板的上边以角度c朝向电站外部弯折形成上折边，主体板的下边以角度c朝向电站内部弯折形成下折边。
7.所述上折边的长度lu与下折边的长度ld之和大于x；x满足以下公式：
8.x=d / cos|α|；其中：d为相邻两叶片之间的间距，α=c-90
°
。
9.所述各叶片下折边的下端低于相邻叶片上折边的上端。
10.所述角度b为40
°
～60
°
。
11.所述角度c为75
°
~105
°
。
12.所述上折边的长度lu与下折边的长度ld相等。
13.所述通风口为两个。
14.所述安装面板上设有用于与螺栓配合以将安装面板装于车载移动电站进排风口处的安装孔。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：防护效果好，在防水的同时，还可以防风砂、防泥污，本实用新型用于车载移动电站的进出风口的防护上，不仅能防护自上而下的雨水，而且可以防护自下而上甩上来的泥污、水、砂石，尤其适用于安装在汽车底盘上或汽车轮胎之间的电站进排风口的防护，能有效防护水及泥砂的侵扰，对车载移动电站起到很好的防护作用。本实用新型也适用于安装在其它类似需求的防护场所。
附图说明
16.下面将结合附图提供的实施例对本实用新型进一步描述：
17.图1为本实用新型的爆炸图。
18.图2为本实用新型的侧视图。
19.图3为图2的局部放大图。
20.图中：6、百叶片组件，7、叶片，701、主体板，702、上折边，703、下折边，8、安装支架，10、安装面板，1001、安装孔。
具体实施方式
21.图1、图2中，针对车载移动电站的恶劣安装使用环境，本实用新型提供一种具有防水、防砂、防轮胎甩水、甩泥的车载移动电站的进出风口防护用百叶窗，包括装于车载移动电站进排风口处的安装面板10、安装支架8、百叶片组件6。安装面板10四周上设有安装孔1001。安装面板10经装于安装孔1001处的螺栓固定于车载移动电站进排风口。安装面板10上开有两个通风口。百叶片组件6包括经安装支架8连接于安装面板10的多个相互平行的叶片7。
22.在实际使用时，当车载移动电站在雨雪天或在泥泞、风砂的场所行车工作时，电站进出风口会有雨水和车轮旋转时沿车轮离心力甩上来的泥浆和砂子会从各个方向袭来，此时百叶片组件可以进行有效拦截，这些砂石、水、泥污被百叶片组件6拦截流入底部。
23.图3中，百叶片组件6包括经安装支架8连接于安装面板10的多个相互平行的叶片7；叶片7穿插焊接在安装支架8上。相邻两叶片之间的间距d为20mm。
24.叶片7包括与安装面板10呈角度b设置的主体板701，主体板701的上边以角度c朝向电站外部弯折形成上折边702，主体板701的下边以角度c朝向电站内部弯折形成下折边703；角度b为40
°
；角度c为90
°
。上折边的长度lu为12mm，下折边的长度ld为12mm。各叶片7下折边703的下端低于相邻叶片上折边的上端。α=c-90
°
=0
°
，x=d/cos|α|=20/1=20，lu+ld=12+12=24＞x。


技术特征：
1.一种车载移动电站进出风口防护用百叶窗，其特征在于：包括装于车载移动电站进排风口处的安装面板（10）、安装支架（8）、百叶片组件（6）；所述安装面板（10）上开有一个以上通风口；所述百叶片组件（6）包括经安装支架（8）连接于安装面板（10）的多个相互平行的叶片（7）；所述叶片（7）包括与安装面板（10）呈角度b设置的主体板（701），主体板（701）的上边以角度c朝向电站外部弯折形成上折边（702），主体板（701）的下边以角度c朝向电站内部弯折形成下折边（703）；所述上折边（702）的长度lu与下折边（703）的长度ld之和大于x；x满足以下公式：x=d / cos|α|；其中：d为相邻两叶片之间的间距，α=c-90
°
；所述各叶片（7）下折边（703）的下端低于相邻叶片上折边的上端。2.根据权利要求1所述的车载移动电站进出风口防护用百叶窗，其特征在于：所述角度b为40
°
～60
°
。3.根据权利要求1所述的车载移动电站进出风口防护用百叶窗，其特征在于：所述角度c为75
°
~105
°
。4.根据权利要求1所述的车载移动电站进出风口防护用百叶窗，其特征在于：所述上折边的长度lu与下折边的长度ld相等。5.根据权利要求1所述的车载移动电站进出风口防护用百叶窗，其特征在于：所述通风口为两个。6.根据权利要求1所述的车载移动电站进出风口防护用百叶窗，其特征在于：所述安装面板（10）上设有用于与螺栓配合以将安装面板装于车载移动电站进排风口处的安装孔（1001）。

技术总结
一种车载移动电站进出风口防护用百叶窗，包括装于车载移动电站进排风口处的安装面板、安装支架、百叶片组件；所述安装面板上开有一个以上通风口。所述百叶片组件包括经安装支架连接于安装面板的多个相互平行的叶片。所述叶片包括与安装面板呈角度B设置的主体板，主体板的上边以角度C朝向电站外部弯折形成上折边，主体板的下边以角度C朝向电站内部弯折形成下折边。所述上折边的长度Lu与下折边的长度Ld之和大于X；X满足以下公式：X=D/cos|α|；其中：D为相邻两叶片之间的间距，α=C-90


技术研发人员：王长军 余朗 陈国锋 金竹
受保护的技术使用者：襄阳航力机电技术发展有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/2/8