一种无极绳绞车安全门的制作方法

1.本发明涉及安全门技术领域，具体而言，涉及一种无极绳绞车安全门。


背景技术：

2.无极绳绞车在淮北矿区普遍运用，给后运连续化运输带来很大便利，大大节省了物料中转时间。近年来，矿区发生了多起无极绳绞车运输事故，部分是由于未严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。无极绳绞车运行期间，巷道两端往往采用人工警戒，可能发生人员误入，发生人身伤害事故，未实现本质安全。


技术实现要素：

3.为了弥补以上不足，本发明提供了一种无极绳绞车安全门。
4.本发明实施例提供了一种无极绳绞车安全门，包括第一立板和第二立板，所述第一立板的外表面焊接有两组第一铰接块，所述第一立板和所述第二立板之间设置有门框，所述门框的一侧外表面焊接有两组第二铰接块，两组所述第二铰接块与两组所述第一铰接块铰接，所述门框的另一侧与所述第二立板之间设置有锁紧机构，所述第二立板的外表面通过固定机构固定设置有安装箱，所述安装箱内设置有行程开关，所述行程开关的输出端设置在所述门框的一侧和所述第二立板之间，所述安装箱的外侧对称设置有定位块，所述定位块之间焊接有转杆，所述转杆上转动连接有防尘盖板，所述防尘盖板的底部与所述安装箱的表面之间共同设置有防转动组件；
5.所述锁紧机构包括第一滑筒、第二滑筒、锁紧筒、锁紧杆和旋转杆，所述第一滑筒固定设置在所述门框的外表面，所述第二滑筒焊接在所述门框的外表面，所述锁紧杆与所述第一滑筒和所述第二滑筒滑动连接，所述锁紧筒焊接在所述第二立板的顶部外表面，所述锁紧杆的一端插接在所述锁紧筒内，所述旋转杆焊接在所述锁紧杆的外表面。
6.在上述实现过程中，通过设置锁紧机构，能够方便对门框进行锁紧，从而防止门框意外打开，增加了安全性；通过设置行程开关，将行程开关与机头机尾急停信号相连，在门框关闭时，常开接点断开，绞车正常运行，在门框打开时，常开接点接通，绞车停车，从源头上解决了无极绳绞车运行期间人工警戒不到位造成的人员误入，保障了人身安全；通过将行程开关安装到安装箱内，增加了对行程开关的保护性，同时设置防尘盖板和防转动机构，能够对安装箱内部进行防尘保护，从而方便对行程开关进行防尘保护，进一步增加了行程开关使用时的安全性。
7.在一种具体的实施方案中，所述第一立板和所述第二立板的下表面均焊有固定座，所述固定座上开设有安装预留孔。
8.在上述实现过程中，能够方便对第一立板和第二立板进行安装固定，增加稳定性。
9.在一种具体的实施方案中，所述门框上设置有若干组等距分布的防护钢管，相邻两组所述防护钢管之间的间距设置为200mm。
10.在上述实现过程中，能够节约材料，同时起到防护效果。
11.在一种具体的实施方案中，所述第一滑筒的两侧焊接有凸块，所述凸块通过第一紧固螺钉与所述门框固定连接。
12.在上述实现过程中，通过设置凸块和第一紧固螺钉能够方便对第一滑筒进行拆装，从而方便对锁紧杆进行拆卸更换。
13.在一种具体的实施方案中，所述门框的外表面焊接有限位块，所述限位块设置在所述第二滑筒的一侧。
14.在上述实现过程中，通过设置限位块，在锁紧杆插入锁紧筒内时，将旋转杆转动到限位块处，从而能够对旋转杆进行限位，防止锁紧杆左右移动。
15.在一种具体的实施方案中，所述旋转杆设置在所述第一滑筒和所述第二滑筒之间。
16.在上述实现过程中，能够防止锁紧杆从第一滑筒和第二滑筒上滑出。
17.在一种具体的实施方案中，所述固定机构包括固定块和第二紧固螺钉，所述固定块对称焊接在所述安装箱的两侧，所述固定块通过所述第二紧固螺钉与所述第二立板固定连接。
18.在上述实现过程中，通过设置固定块和第二紧固螺钉能够方便对安装箱进行拆装。
19.在一种具体的实施方案中，所述防转动组件包括防转动块、防转动杆、插孔、弹簧和拉环，所述防转动块焊接在所述安装箱的外表面，所述防转动杆与所述防转动块滑动连接，所述插孔开设在所述防尘盖板的底部，所述防转动杆的一端插接在所述插孔内，所述防转动块的内部设置有弹簧，所述弹簧套接在所述防转动杆的圆周上，所述拉环焊接在所述防转动杆的端部。
20.在上述实现过程中，通过拉动拉环，将防转动杆从插孔内部移出，从而方便对防尘盖板进行打开。
21.在一种具体的实施方案中，所述弹簧远离拉环的一端焊接在所述防转动杆的外表面上。
22.在上述实现过程中，能够方便将弹簧的弹力作用到防转动杆上，便于增加防转动杆插入插孔内部时的稳定性。
23.在一种具体的实施方案中，所述第二立板的底部外表面焊接有用于限制所述门框转动的限位板。
24.在上述实现过程中，通过设置的限位板，能够方便限制门框的转动方向，使门框只能向一个方向转动。
25.有益效果：
26.本发明通过设置锁紧机构，能够方便对门框进行锁紧，从而防止门框意外打开，增加了安全性；
27.本发明通过设置行程开关，将行程开关与机头机尾急停信号相连，在门框关闭时，常开接点断开，绞车正常运行，在门框打开时，常开接点接通，绞车停车，从源头上解决了无极绳绞车运行期间人工警戒不到位造成的人员误入，保障了人身安全；
28.本发明通过将行程开关安装到安装箱内，增加了对行程开关的保护性，同时设置防尘盖板和防转动机构，能够对安装箱内部进行防尘保护，从而方便对行程开关进行防尘
保护，进一步增加了行程开关使用时的安全性。
附图说明
29.为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
30.图1是本发明实施方式提供的结构示意图；
31.图2为本发明实施方式提供的锁紧机构部分结构示意图；
32.图3为本发明实施方式提供的安装箱部分结构剖视图；
33.图4为本发明实施方式提供的门框与行程开关连接原理示意图之一；
34.图5为本发明实施方式提供的门框与行程开关连接原理示意图之二。
35.图中：1、第一立板；2、第二立板；3、第一铰接块；4、门框；5、第二铰接块；6、锁紧机构；61、第一滑筒；62、第二滑筒；63、锁紧筒；64、锁紧杆；65、旋转杆；7、安装箱；8、行程开关；9、定位块；10、转杆；11、防尘盖板；12、固定机构；121、固定块；122、第二紧固螺钉；13、防转动组件；131、防转动块；132、防转动杆；133、插孔；134、弹簧；135、拉环；14、固定座；15、防护钢管；16、凸块；17、第一紧固螺钉；18、限位块；19、限位板。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行描述。
37.为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
38.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
39.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
40.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
41.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，
除非另有明确具体的限定。
42.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
43.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
44.请参阅图1-5，本发明提供一种无极绳绞车安全门，包括第一立板1和第二立板2，所述第一立板1的外表面焊接有两组第一铰接块3，所述第一立板1和所述第二立板2之间设置有门框4，所述门框4的一侧外表面焊接有两组第二铰接块5，两组所述第二铰接块5与两组所述第一铰接块3铰接，所述门框4的另一侧与所述第二立板2之间设置有锁紧机构6，所述第二立板2的外表面通过固定机构12固定设置有安装箱7，所述安装箱7内设置有行程开关8，所述行程开关8的输出端设置在所述门框4的一侧和所述第二立板2之间，所述安装箱7的外侧对称设置有定位块9，所述定位块9之间焊接有转杆10，所述转杆10上转动连接有防尘盖板11，所述防尘盖板11的底部与所述安装箱7的表面之间共同设置有防转动组件13；
45.所述锁紧机构6包括第一滑筒61、第二滑筒62、锁紧筒63、锁紧杆64和旋转杆1065，所述第一滑筒61固定设置在所述门框4的外表面，所述第二滑筒62焊接在所述门框4的外表面，所述锁紧杆64与所述第一滑筒61和所述第二滑筒62滑动连接，所述锁紧筒63焊接在所述第二立板2的顶部外表面，所述锁紧杆64的一端插接在所述锁紧筒63内，所述旋转杆1065焊接在所述锁紧杆64的外表面。
46.在本发明方案中，所述第一立板1和所述第二立板2的下表面均焊有固定座14，所述固定座14上开设有安装预留孔；能够方便对第一立板1和第二立板2进行安装固定，增加稳定性。
47.在本发明方案中，为了能够节约材料，同时起到防护效果，所述门框4上设置有若干组等距分布的防护钢管15，相邻两组所述防护钢管15之间的间距设置为200mm。
48.在本发明方案中，所述第一滑筒61的两侧焊接有凸块16，所述凸块16通过第一紧固螺钉17与所述门框4固定连接；通过设置凸块16和第一紧固螺钉17能够方便对第一滑筒61进行拆装，从而方便对锁紧杆64进行拆卸更换。
49.在本发明方案中，所述门框4的外表面焊接有限位块18，所述限位块18设置在所述第二滑筒62的一侧；通过设置限位块18，在锁紧杆64插入锁紧筒63内时，将旋转杆1065转动到限位块18处，从而能够对旋转杆1065进行限位，防止锁紧杆64左右移动。
50.在本发明方案中，为了能够防止锁紧杆64从第一滑筒61和第二滑筒62上滑出，所述旋转杆1065设置在所述第一滑筒61和所述第二滑筒62之间。
51.在具体设置时，所述固定机构12包括固定块121和第二紧固螺钉122，所述固定块
121对称焊接在所述安装箱7的两侧，所述固定块121通过所述第二紧固螺钉122与所述第二立板2固定连接；通过设置固定块121和第二紧固螺钉122能够方便对安装箱7进行拆装。
52.在具体设置时，所述防转动组件13包括防转动块131、防转动杆132、插孔133、弹簧134和拉环135，所述防转动块131焊接在所述安装箱7的外表面，所述防转动杆132与所述防转动块131滑动连接，所述插孔133开设在所述防尘盖板11的底部，所述防转动杆132的一端插接在所述插孔133内，所述防转动块131的内部设置有弹簧134，所述弹簧134套接在所述防转动杆132的圆周上，所述拉环135焊接在所述防转动杆132的端部；通过拉动拉环135，将防转动杆132从插孔133内部移出，从而方便对防尘盖板11进行打开。
53.在具体设置时，所述弹簧134远离拉环135的一端焊接在所述防转动杆132的外表面上；能够方便将弹簧134的弹力作用到防转动杆132上，便于增加防转动杆132插入插孔133内部时的稳定性。
54.在本发明方案中，所述第二立板2的底部外表面焊接有用于限制所述门框4转动的限位板19；通过设置的限位板19，能够方便限制门框4的转动方向，使门框4只能向一个方向转动。
55.该一种无极绳绞车安全门的工作原理：使用时，通过设置锁紧机构6，能够方便对门框4进行锁紧，从而防止门框4意外打开，增加了安全性；通过设置行程开关8，将行程开关8与机头机尾急停信号相连，在门框4关闭时，常开接点断开，绞车正常运行，在门框4打开时，常开接点接通，绞车停车，从源头上解决了无极绳绞车运行期间人工警戒不到位造成的人员误入，保障了人身安全；通过将行程开关8安装到安装箱7内，增加了对行程开关8的保护性，同时设置防尘盖板11和防转动机构，能够对安装箱7内部进行防尘保护，从而方便对行程开关8进行防尘保护，进一步增加了行程开关8使用时的安全性。
56.以上所述仅为本发明的实施例而已，并不用于限制本发明的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
57.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。