滑轨总成的制作方法

本发明涉及一种滑轨总成，特别是指一种具有一安全机制能够提供一滑轨相对另一滑轨收合时保护使用者的滑轨总成。

背景技术：

1、如图1与图2所示，于现有技术中，一滑轨总成通常包含一第一轨100、一第二轨104可相对该第一轨100位移。较佳地，还包含一第三轨102安装在该第一轨100与该第二轨104之间，用以增加该第二轨104相对该第一轨100的位移行程。

2、其中，该第三轨102安装有一挡座112位于相邻该第三轨102的前部116；另一方面，一旋转挡件106与一操作件108配置在该第二轨104。其中，当该第二轨104相对该第三轨102处于一延伸位置时，该第二轨104相对该第三轨102定位。进一步而言，使用者可透过手h施加一力量f至该操作件108，令操作件108的一驱动部110操作该旋转挡件106偏摆一角度，使该旋转挡件106不会被第三轨102的挡座112阻挡，令该第二轨104可相对该第三轨102从该延伸位置朝一收合方向d收合。其中，在收合的过程中，若使用者的手h未能及时地放开或离开该操作件108，使用者的手h可能会在第二轨104的前部114及第三轨102的前部116之间被夹伤。简言之，这类型的滑轨总成未具有防夹手的保护机制。

技术实现思路

1、本发明的目的是关于一种滑轨总成，具有一安全机制能够提供一滑轨相对另一滑轨收合时保护使用者的滑轨总成。

2、根据本发明的一观点，一种滑轨总成包含一第一轨、一第二轨及一第一工作件。该第一轨包含一阻挡特征；该第二轨可相对该第一轨在一收合位置与一延伸位置之间位移；该第一工作件可相对该第二轨从一第一状态被操作成一第二状态，且该第一工作件包含一第一挡部与一第二挡部；其中，当该第二轨处于该延伸位置时，该第一工作件处于该第一状态，且该第一工作件的第一挡部对应该第一轨的阻挡特征，用以防止该第二轨从该延伸位置往该收合位置收合；其中，当该第一工作件被操作处于该第二状态时，该第一工作件的第一挡部不再对应该第一轨的阻挡特征，使该第二轨可相对该第一轨从该延伸位置收合至一预定位置，且该第一工作件的第二挡部对应该第一轨的阻挡特征，用以防止该第二轨从该预定位置往该收合位置收合；其中，当该第一工作件再次地处于该第一状态时，该第一工作件的第二挡部不再对应该第一轨的阻挡特征，使该第二轨能够从该预定位置往该收合位置收合。

3、较佳地，该第一工作件是透过一轴件相对该第二轨枢接，且该轴件位于该第一挡部与该第二挡部之间。

4、较佳地，该滑轨总成还包含一基座，该基座包含一第一弹性部用以提供弹力至相邻该第一工作件的第一挡部。

5、较佳地，该滑轨总成还包含一第一操作件用以操作该第一工作件从该第一状态转换至该第二状态。

6、较佳地，该滑轨总成还包含一第一复归弹性件用以提供弹力至该第一操作件。

7、较佳地，该滑轨总成还包含一第二工作件相对该第二轨枢接，且该第二工作件包含一第三挡部，当该第二轨处于该延伸位置时，该第二工作件的第三挡部与该第一工作件的第一挡部分别位于该阻挡特征的两侧。

8、较佳地，该基座还包含一第二弹性部用以提供弹力至相邻该第二工作件的第三挡部。

9、较佳地，该滑轨总成还包含一第二操作件用以操作该第二工作件从一状态转换至另一状态。

10、较佳地，该滑轨总成还包含一第二复归弹性件用以提供弹力至该第二操作件。

11、较佳地，该滑轨总成还包含一第三轨，该第一轨是安装在该第三轨与该第二轨之间。

12、根据本发明的另一观点，一种滑轨总成包含一第一轨、一第二轨、一第一工作件及一基座。该第一轨包含一阻挡特征；该第二轨可相对该第一轨位移；该第一工作件透过一枢接特征相对该第二轨枢接，且该第一工作件包含一第一挡部与一第二挡部，该枢接特征位于该第一挡部与该第二挡部之间；该基座包含一第一弹性部用以提供弹力至该第一工作件；其中，当该第二轨相对该第一轨处于一延伸位置时，该第一工作件的第一挡部回应该基座的第一弹性部的弹力而对应该第一轨的阻挡特征，用以防止该第二轨从该延伸位置往一收合方向朝一收合位置收合；其中，当该第一工作件被操作使该第一工作件的第一挡部不再对应该第一轨的阻挡特征时，该基座的第一弹性部的弹力被抵制，且该第一工作件的第二挡部对应该第一轨的阻挡特征，用以防止该第二轨在一预定位置往该收合方向朝该收合位置收合。

13、根据本发明的再一观点，一种滑轨总成包含一第一轨、一第二轨及一第一工作件。该第一轨具有一前部、一后部及一阻挡特征位于该前部与该后部之间；该第二轨可相对该第一轨在一收合位置与一延伸位置之间位移，且该第二轨具有一前部与一后部；该第一工作件可相对该第二轨从一第一状态被操作成一第二状态，且该第一工作件包含一第一挡部与一第二挡部；其中，当该第二轨处于该延伸位置时，该第一工作件处于该第一状态，且该第一工作件的第一挡部能够被该第一轨的阻挡特征阻挡；其中，当该第一工作件被操作处于该第二状态时，该第一工作件的第一挡部未能够被该第一轨的阻挡特征阻挡，使该第二轨可相对该第一轨从该延伸位置收合至一预定位置，且该第一工作件的第二挡部能够被该第一轨的阻挡特征阻挡，使该第二轨的前部与该第一轨的前部之间保持一距离。

技术特征：

1.一种滑轨总成，包括：

2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一基座，该基座包含一第一弹性部用以提供弹力至相邻该第一工作件的第一挡部。

3.根据权利要求1或2所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第一操作件以及一第一复归弹性件，其中该第一操作件用以操作该第一工作件从该第一状态转换至该第二状态，所述第一复归弹性件用以提供弹力至该第一操作件。

4.根据权利要求2所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第二工作件相对该第二轨枢接，且该第二工作件包含一第三挡部，其中，当该第二轨处于该延伸位置时，该第二工作件的第三挡部与该第一工作件的第一挡部分别位于该阻挡特征的两侧。

5.根据权利要求4所述的滑轨总成，其特征在于，所述基座还包含一第二弹性部用以提供弹力至相邻该第二工作件的第三挡部。

6.根据权利要求5所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第二操作件以及一第二复归弹性件，其中，该第二操作件用以操作该第二工作件相对该第二轨枢转，所述第二复归弹性件用以提供弹力至该第二操作件。

7.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第三轨，该第一轨是安装在该第三轨与该第二轨之间。

技术总结
本发明有关一种滑轨总成，包含有一第一轨、一第二轨及一工作件。该第一轨包含一阻挡特征；该第二轨可相对该第一轨位移；该工作件可从一第一状态被操作成一第二状态且包含一第一挡部与一第二挡部；当该第二轨相对第一轨处于一延伸位置时，该工作件处于该第一状态，且该工作件的第一挡部对应该第一轨的阻挡特征；当该工作件被操作处于一第二状态时，该第二轨可相对该第一轨从该延伸位置收合至一预定位置，且该工作件的第二挡部对应该第一轨的阻挡特征，使该第二轨的前部与该第一轨的前部之间保持一距离。

技术研发人员：陈庚金,杨顺和,何俊毅,王俊强
受保护的技术使用者：川湖科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12