一种路桥施工梯的制作方法

本技术涉及路桥施工设备，具体为一种路桥施工梯。

背景技术：

1、一种路桥施工梯为路桥施工中用的一种新型的多用便捷式梯，将梯板收起，即可对其进行携带，同时将梯架上所设置的梯板进行伸缩，即可根据需求对使用高度进行调整，给操作人员带来了较大的便利，目前传统的新型便携式的多用路桥施工梯，往往是将梯板收起后，由操作者之间携带，但所收起的多组梯板之间未设置有相应的固定结构，因此在运输途中，梯板之间易产生晃动，同时在携带时，若手部打滑，易导致其收起处下落，致使梯板收起处存在脱离的状况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供可固定的一种路桥施工梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工梯，包括设置在梯架上的梯板集中体，所述梯板集中体后端设置有置放区，所述梯板集中体上设置有固定组件；

3、所述固定组件包括前固定板和后固定板，所述前固定板设置于梯板集中体的前端，且后固定板设置于梯板集中体的后端，所述前固定板与后固定板之间的上方安装有横压板，所述后固定板后端开设有开槽，且开槽内壁水平安装有转杆，所述转杆上转动连接有连接套件，所述连接套件与转杆之间设置有扭簧，且扭簧环绕在转杆上，所述连接套件底端安装有限位底板，所述限位底板上表面的前端胶粘有多组卡球，且卡球的另一端卡接在前固定板底端设置相匹配的槽内，所述限位底板底端安装把手，所述后固定板后端设置有辅移组件，避免在运输途中，梯板之间易产生晃动，对其进行固定操作。

4、优选的，所述横压板底端胶粘有防滑层，且防滑层与梯板集中体上表面处于相互挤压的状态，进而可增加接触面的摩擦力，降低横压板的打滑率。

5、优选的，所述把手孔洞内壁胶粘有防护圈层，且防护圈层的材质为橡胶材质设计，避免手部与该孔洞内部产生磨损。

6、优选的，所述辅移组件包括辅移架，所述辅移架设置于后固定板的后端，所述后固定板内部竖直开设有内置槽，且内置槽内壁通过轴承活动安装有螺纹杆体，且螺纹杆体顶端贯穿于后固定板安装有手柄，且手柄外部胶粘有防护套，所述螺纹杆体上通过螺纹连接有移动套筒，且移动套筒的后端贯穿于后固定板安装在辅移架上，所述辅移架内部的上方开设有辅移腔，且辅移腔内壁胶粘有防护层体，所述辅移架与置放区之间设置有限位组件，以利于操作者对固定后的装置进行拿取，提高装置的使用效果。

7、优选的，所述限位组件包括定位插杆，所述定位插杆分别安装于置放区靠近辅移架一端的两侧，所述辅移腔后端两侧皆开设有通孔，且定位插杆的另一端插设在相匹配的通孔内部，置放区所设的定位插杆穿插至通孔内，以完成限位的目的，对靠设于置放区上的装置体进行固定。

8、优选的，所述内置槽前端开设有限位滑轨，所述限位滑轨上滑动连接有限位滑块，且限位滑块的另一端安装在移动套筒上，确保移动套筒在移动过程中的稳定性。

9、优选的，所述辅移架靠近后固定板的一端活动安装有多组滚珠，且滚珠与后固定板外壁处于相互贴合的状态，可提高辅移架在移动过程中的顺畅性。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将由前固定板、后固定板以及限位底板等结构组合而成的固定机构装配至收起的梯板集中体处，此时可对梯板集中体进行固定操作，避免在运输途中，梯板之间易产生晃动，同时避免在携带时，若手部打滑，易导致其收起处下落，致使梯板收起处存在脱离的状况产生，通过将固定机构移除后，可将其移至另一装置进行组装使用，提高装置的适用性。

技术特征：

1.一种路桥施工梯，包括设置在梯架(2)上的梯板集中体(1)，其特征在于：所述梯板集中体(1)后端设置有置放区(6)，所述梯板集中体(1)上设置有固定组件；

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工梯，其特征在于：所述横压板(301)底端胶粘有防滑层(302)，且防滑层(302)与梯板集中体(1)上表面处于相互挤压的状态。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工梯，其特征在于：所述把手(706)孔洞内壁胶粘有防护圈层(707)，且防护圈层(707)的材质为橡胶材质设计。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工梯，其特征在于：所述辅移组件包括辅移架(5)，所述辅移架(5)设置于后固定板(4)的后端，所述后固定板(4)内部竖直开设有内置槽(401)，且内置槽(401)内壁通过轴承活动安装有螺纹杆体(402)，且螺纹杆体(402)顶端贯穿于后固定板(4)安装有手柄(403)，且手柄(403)外部胶粘有防护套(404)，所述螺纹杆体(402)上通过螺纹连接有移动套筒(405)，且移动套筒(405)的后端贯穿于后固定板(4)安装在辅移架(5)上，所述辅移架(5)内部的上方开设有辅移腔(501)，且辅移腔(501)内壁胶粘有防护层体(502)，所述辅移架(5)与置放区(6)之间设置有限位组件。

5.根据权利要求4所述的一种路桥施工梯，其特征在于：所述限位组件包括定位插杆(504)，所述定位插杆(504)分别安装于置放区(6)靠近辅移架(5)一端的两侧，所述辅移腔(501)后端两侧皆开设有通孔(503)，且定位插杆(504)的另一端插设在相匹配的通孔(503)内部。

6.根据权利要求4所述的一种路桥施工梯，其特征在于：所述内置槽(401)前端开设有限位滑轨(406)，所述限位滑轨(406)上滑动连接有限位滑块(407)，且限位滑块(407)的另一端安装在移动套筒(405)上。

7.根据权利要求4所述的一种路桥施工梯，其特征在于：所述辅移架(5)靠近后固定板(4)的一端活动安装有多组滚珠(408)，且滚珠(408)与后固定板(4)外壁处于相互贴合的状态。

技术总结
本技术公开了一种路桥施工梯，包括设置在梯架上的梯板集中体，所述梯板集中体后端设置有置放区，所述梯板集中体上设置有固定组件；所述固定组件包括前固定板和后固定板，所述前固定板设置于梯板集中体的前端，且后固定板设置于梯板集中体的后端；本技术通过将由前固定板、后固定板以及限位底板等结构组合而成的固定机构装配至收起的梯板集中体处，此时可对梯板集中体进行固定操作，避免在运输途中，梯板之间易产生晃动，同时避免在携带时，若手部打滑，易导致其收起处下落，致使梯板收起处存在脱离的状况产生，通过将固定机构移除后，可将其移至另一装置进行组装使用，提高装置的适用性。

技术研发人员：牛应峰,丁雨风,马超
受保护的技术使用者：牛应峰
技术研发日：20220927
技术公布日：2024/1/12