一种防水耐腐蚀的集装箱密封条的制作方法

本技术涉及密封条，具体为一种防水耐腐蚀的集装箱密封条。

背景技术：

1、密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘和固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的和塑料的等多种材质，从80年代起密封条先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱和集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条和门窗密封条等产品；

2、以往的集装箱门密封系统是使用常规的多个密封条组合密封系统。该组合密封系统设计较为复杂，单个零件承载的功能较少，增加了密封条的用量，提高了安装成本，同时降低了密封效果；

3、现有的密封条由于自身结构所致，密封条内侧很容易积水存水，长期使用后容易腐蚀，使用寿命短。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防水耐腐蚀的集装箱密封条，具有有效避免密封条内侧积水存水，防止腐蚀，自身防水、耐腐蚀性佳，强度高，使用寿命长的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水耐腐蚀的集装箱密封条，包括安装柱，所述安装柱的一端固定连接有主密封段，所述主密封段的内侧贯穿开设有密封腔，所述密封腔的内侧固定连接有多个均匀分布的凸棱，所述安装柱的左右两侧均固定连接有挤压段，所述主密封段包括基层，所述基层的外壁涂覆有耐腐蚀涂层，所述耐腐蚀涂层的外壁涂覆有防水涂层。

3、为了提高密封条整体强度，作为本实用新型的一种防水耐腐蚀的集装箱密封条优选的，所述安装柱、主密封段、凸棱和挤压段为一体式结构。

4、为了便于挤压密封，作为本实用新型的一种防水耐腐蚀的集装箱密封条优选的，所述主密封段和凸棱的截面均呈半球状结构。

5、为了提高安装强度和防水性，作为本实用新型的一种防水耐腐蚀的集装箱密封条优选的，所述挤压段整体呈“t”字形结构。

6、为了提高防水效果，作为本实用新型的一种防水耐腐蚀的集装箱密封条优选的，所述基层为硅橡胶。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

8、集装箱门挤压密封条的过程中，主密封段被挤压，从而将整个密封腔挤压发生形变，使密封腔变为长条状且贴紧在门扇表面，从而实现集装箱门处的密封，密封腔被挤压后内侧的多个凸棱两两之间均形成空隙，该空隙有效起到消音、散热和导流的作用，从而避免密封腔内部积水存水，避免长期使用后被腐蚀，同时在安装密封条时，按压安装柱，安装柱两侧的挤压段被挤压至安装凹槽内部，挤压在凹槽内部后两侧挤压段利用自身反弹性紧紧填充于安装凹槽内部，从而避免雨水等流体进入，进一步防止积水存水，提高防水效果和耐腐蚀性能，同时主密封段包括基层，基层的外壁涂覆有耐腐蚀涂层，耐腐蚀涂层的外壁涂覆有防水涂层，通过设置耐腐蚀涂层有效提高主密封段自身的耐腐蚀性能，防水涂层位于耐腐蚀涂层的外侧，提高防水效果，避免雨水沾染造成腐蚀。

技术特征：

1.一种防水耐腐蚀的集装箱密封条，包括安装柱(1)，其特征在于：所述安装柱(1)的一端固定连接有主密封段(2)，所述主密封段(2)的内侧贯穿开设有密封腔(3)，所述密封腔(3)的内侧固定连接有多个均匀分布的凸棱(5)，所述安装柱(1)的左右两侧均固定连接有挤压段(4)；

2.根据权利要求1所述的一种防水耐腐蚀的集装箱密封条，其特征在于：所述安装柱(1)、主密封段(2)、凸棱(5)和挤压段(4)为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种防水耐腐蚀的集装箱密封条，其特征在于：所述主密封段(2)和凸棱(5)的截面均呈半球状结构。

4.根据权利要求1所述的一种防水耐腐蚀的集装箱密封条，其特征在于：所述挤压段(4)整体呈“t”字形结构。

5.根据权利要求1所述的一种防水耐腐蚀的集装箱密封条，其特征在于：所述基层(6)为硅橡胶。

技术总结
本技术公开了一种防水耐腐蚀的集装箱密封条，包括安装柱，所述安装柱的一端固定连接有主密封段，所述主密封段的内侧贯穿开设有密封腔，所述密封腔的内侧固定连接有多个均匀分布的凸棱，所述安装柱的左右两侧均固定连接有挤压段，密封腔被挤压后内侧的多个凸棱两两之间均形成空隙，该空隙有效起到消音、散热和导流的作用，从而避免密封腔内部积水存水，避免长期使用后被腐蚀，挤压在凹槽内部后两侧挤压段利用自身反弹性紧紧填充于安装凹槽内部，从而避免雨水等流体进入，提高防水效果和耐腐蚀性能，通过设置耐腐蚀涂层有效提高主密封段自身的耐腐蚀性能，防水涂层位于耐腐蚀涂层的外侧，提高防水效果，避免雨水沾染造成腐蚀。

技术研发人员：秦汉炎,宋小蕾
受保护的技术使用者：南通莱博尔精密机电配套有限公司
技术研发日：20221115
技术公布日：2024/1/11