本技术涉及屏蔽门,具体涉及一种站台屏蔽门门槛及屏蔽门。
背景技术:
1、列车行进时自身带电,通过将站台屏蔽门与轨道等电位连接,站台屏蔽门与站台基础部分做绝缘处理以避免乘客在上下车时接触站台屏蔽门而发生触电危险,相关技术中站台屏蔽门与站台基础之间多采用绝缘垫片或垫层进行绝缘设置,但是绝缘垫片或垫层在受到大电流时容易被击穿,导致绝缘垫片或垫片绝缘失效。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的实施例提出了一种屏蔽门门槛,可以提高绝缘效果。
2、本实用新型实施例还提出了一种屏蔽门。
3、本实用新型实施例的屏蔽门门槛,包括:第一支撑件,所述第一支撑件为绝缘支撑件,所述第一支撑件内具有腔室,所述腔室沿所述第一支撑件的长度方向延伸,所述第一支撑件适于与基座相连;第二支撑件,所述第二支撑件与所述第一支撑件相连。
4、本实用新型实施例的屏蔽门门槛,可以提高绝缘效果。
5、在一些实施例中,所述第一支撑件包括加强筋,所述加强筋设在所述腔室内,所述加强筋沿所述第一支撑件的长度方向延伸。
6、在一些实施例中,所述加强筋的数量设为多个,多个所述加强筋在所述第一支撑件的宽度方向上间隔布置。
7、在一些实施例中,所述第一支撑件远离所述第二支撑件的一侧开设有滑槽,所述滑槽与所述腔室连通,所述滑槽开设在相邻的两个所述加强筋之间。
8、在一些实施例中,所述滑槽的数量设为多个,多个所述滑槽在所述第一支撑件的宽度方向上间隔布置。
9、在一些实施例中,所述第二支撑件包括防滑部,所述防滑部设在所述第二支撑件远离所述第一支撑件的一侧,所述第二支撑件远离所述第一支撑件的一侧设有凸起,所述凸起沿所述第一支撑件的长度方向延伸,所述凸起的数量设为多个,多个所述凸起在所述第一支撑件的宽度方向上间隔布置以形成防滑部。
10、在一些实施例中,所述第二支撑件还包括第一端和第二端,所述第一端在所述第一支撑件的宽度方向上朝向所述第一支撑件的方向倾斜,所述第二端在所述第一支撑件的宽度方向上朝向所述第一支撑件的方向倾斜。
11、在一些实施例中,所述第一端和所述第二端的倾斜角度为90°,所述第一支撑件靠近所述第二支撑件的一侧的两端设有倒角。
12、在一些实施例中,所述屏蔽门门槛还包括连接件,所述连接件的一端设在所述滑槽内,所述连接件的另一端与所述基座相连。
13、本实用新型实施例的屏蔽门,包括:门槛,所述门槛包括采用上述任一项实施例所述的门槛;屏蔽门本体,所述屏蔽门本体与基座相连。
14、本实用新型实施例的屏蔽门,可以提高绝缘效果。
1.一种屏蔽门门槛,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的屏蔽门门槛,其特征在于,所述第一支撑件包括加强筋,所述加强筋设在所述腔室内,所述加强筋沿所述第一支撑件的长度方向延伸。
3.根据权利要求2所述的屏蔽门门槛,其特征在于,所述加强筋的数量设为多个,多个所述加强筋在所述第一支撑件的宽度方向上间隔布置。
4.根据权利要求3所述的屏蔽门门槛,其特征在于,所述第一支撑件远离所述第二支撑件的一侧开设有滑槽,所述滑槽与所述腔室连通,所述滑槽开设在相邻的两个所述加强筋之间。
5.根据权利要求4所述的屏蔽门门槛,其特征在于,所述滑槽的数量设为多个,多个所述滑槽在所述第一支撑件的宽度方向上间隔布置。
6.根据权利要求1所述的屏蔽门门槛,其特征在于,所述第二支撑件包括防滑部,所述防滑部设在所述第二支撑件远离所述第一支撑件的一侧,所述第二支撑件远离所述第一支撑件的一侧设有凸起,所述凸起沿所述第一支撑件的长度方向延伸,所述凸起的数量设为多个,多个所述凸起在所述第一支撑件的宽度方向上间隔布置以形成防滑部。
7.根据权利要求1所述的屏蔽门门槛,其特征在于,所述第二支撑件还包括第一端和第二端,所述第一端在所述第一支撑件的宽度方向上朝向所述第一支撑件的方向倾斜,所述第二端在所述第一支撑件的宽度方向上朝向所述第一支撑件的方向倾斜。
8.根据权利要求7所述的屏蔽门门槛,其特征在于,所述第一端和所述第二端的倾斜角度为90°,所述第一支撑件靠近所述第二支撑件的一侧的两端设有倒角。
9.根据权利要求4所述的屏蔽门门槛,其特征在于,还包括连接件,所述连接件的一端设在所述滑槽内,所述连接件的另一端与所述基座相连。
10.一种屏蔽门,其特征在于,包括: