一种基于BIM的地铁车站设计平台的制作方法

本技术涉及设计平台，尤其涉及一种基于bim的地铁车站设计平台。

背景技术：

1、bim是由充足信息构成以支持新产品开发管理，并可由计算机应用程序直接解释的建筑或建筑工程信息模型，通常应用于建筑设计、管理等领域；目前的建筑设计仅采用bim进行的话，虽能够满足一定的设计需求，但是在设计初期，通常需要频繁的更改各结构的位置，以追求更好的设计效果，而仅通过bim系统进行虚拟搭建，不方便直观的进行分析，且不适合大尺度的修改，所以还有待改进。

2、经检索，中国专利申请号为cn202120492503.0的专利，公开了一种多功能建筑设计平台，包括作图平台、支撑座和置物台，所述的支撑座和置物台上都设置有收纳绘图辅助工具的收纳件，其中所述的置物台可在作图平台上滑动，所述的建筑设计平台设置有升降机构。上述专利中的建筑设计平台存在以下不足：仅通过绘图的方式进行设计，不利于进行分析和调整，因此，还有待改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于bim的地铁车站设计平台。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种基于bim的地铁车站设计平台，包括设备主体，所述设备主体上设置有bim设计装置和实物模拟搭建装置；

4、所述实物模拟搭建装置包括：

5、模拟搭建台，模拟搭建台通过支撑组件安装于设备主体上；

6、底座模块，底座模块可调节的安装于模拟搭建台上；

7、定位支架，定位支架可拆卸的安装于底座模块上，定位支架顶部一体式设置有第二连接柱；

8、车站搭建模块，车站搭建模块的三个外壁一体式设置有第一连接柱，车站搭建模块在与第一连接柱相对的外壁上开设有与第一连接柱相适配的连接槽；

9、其中，第二连接柱与连接槽相适配，车站搭建模块通过连接槽可拆卸的安装于定位支架的第二连接柱上，车站搭建模块通过第一连接柱可拆卸的安装于另一个车站搭建模块的连接槽内；

10、其中，所述底座模块包括：

11、中心块，中心块可转动的安装于模拟搭建台上，中心块的四个侧面为弧面结构，中心块的四个弧面上开设有弧形槽；

12、边块，边块顶部外壁设置有定位柱，定位支架可拆卸的安装于定位柱上，边块两侧外壁呈与中心块相适配的弧面结构，边块的外壁上一体式设置有与弧形槽相适配的弧形插条；

13、四个所述边块通过弧形插条安装于中心块的四个弧形槽内时，组成一个圆盘状结构，且四个边块关于中心块的中心呈圆周分布设置；边块的另一侧通过另一个弧形插条滑动连接于另一个中心块的弧形槽内；各中心块、边块之间呈紧凑的阵列式排列结构。

14、作为本实用新型再进一步的方案：所述设备主体顶部侧壁开设有滑槽，滑槽内可滑动的安装有安装台，bim设计装置安装于安装台顶部外壁。

15、作为本实用新型再进一步的方案：所述设备主体上设置有收纳组件，所述支撑组件包括：

16、套筒，套筒安装于收纳组件上方；

17、滑杆，滑杆底端滑动连接于套筒内壁，模拟搭建台固定于滑杆顶端外壁。

18、作为本实用新型再进一步的方案：所述安装台一侧外壁开设有插孔，所述模拟搭建台的一侧外壁固定有与插孔相适配的插柱，模拟搭建台通过插柱可拆卸的插接于安装台的插孔内。

19、作为本实用新型再进一步的方案：所述设备主体顶部可拆卸的安装有打光灯，打光灯位于模拟搭建台的两侧。

20、作为本实用新型再进一步的方案：所述收纳组件包括：

21、存储盒，存储盒安装于设备主体上，套筒安装于存储盒顶部外壁；

22、存储屉，存储屉滑动连接于存储盒内壁；

23、手柄，手柄固定于存储屉一侧外壁。

24、作为本实用新型再进一步的方案：所述设备主体上固定有多组滑轨，每组滑轨内可滑动的安装有承载板，承载板上设置有多个存放槽。

25、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接柱和第二连接柱的侧壁安装有环形弹力部；所述连接槽内侧开设有与环形弹力部相适配的环形卡槽。

26、本实用新型的有益效果为：

27、1.本实用新型通过设置实物模拟搭建装置，能够根据需求，利用定位支架和车站搭建模块对地铁站的结构进行模拟搭建，此外，使用者能够根据需求，旋转中心块，使得定位柱的位置得到变化，从而改变相应的定位支架的位置，提升了搭建的灵活性，更够更好的分析调整，适用于地铁站设计的初期阶段。

28、2.本实用新型通过设置bim设计装置，能够配合实物模拟搭建装置进行设计，也能够基于实物模拟搭建装置的设计结果进行进一步的设计，更适用于后期阶段。

29、3.本实用新型通过设置安装台，能够方便的调整bim设计装置的位置，以便于设计操作；通过设置支撑组件，能够方便的调整模拟搭建台的高度，便于设计；通过设置插孔和插柱，能够在模拟搭建台抬升时，将模拟搭建台抬升至与安装台相适配的高度，再将安装台滑动于滑槽内，使插柱插接于插孔内，达到辅助固定的作用，提升了实用性。

30、4.本实用新型通过设置打光灯等结构，能够基于打光灯的照射，起到模拟光照的作用，更利于实物模拟搭建装置的模拟搭建设计；同时还能够起到照明的作用。

31、5.本实用新型通过设置环形弹力部和环形卡槽，能够在第一连接柱或第二连接柱插于连接槽内时，利用环形弹力部卡接于环形卡槽内，提升了安装的牢固度。

技术特征：

1.一种基于bim的地铁车站设计平台，包括设备主体(1)，其特征在于，所述设备主体(1)上设置有bim设计装置(5)和实物模拟搭建装置；

2.根据权利要求1所述的一种基于bim的地铁车站设计平台，其特征在于，所述设备主体(1)顶部侧壁开设有滑槽，滑槽内可滑动的安装有安装台(4)，bim设计装置(5)安装于安装台(4)顶部外壁。

3.根据权利要求2所述的一种基于bim的地铁车站设计平台，其特征在于，所述设备主体(1)上设置有收纳组件，所述支撑组件包括：

4.根据权利要求3所述的一种基于bim的地铁车站设计平台，其特征在于，所述安装台(4)一侧外壁开设有插孔(6)，所述模拟搭建台(9)的一侧外壁固定有与插孔(6)相适配的插柱(16)，模拟搭建台(9)通过插柱(16)可拆卸的插接于安装台(4)的插孔(6)内。

5.根据权利要求1所述的一种基于bim的地铁车站设计平台，其特征在于，所述设备主体(1)顶部可拆卸的安装有打光灯(8)，打光灯(8)位于模拟搭建台(9)的两侧。

6.根据权利要求3所述的一种基于bim的地铁车站设计平台，其特征在于，所述收纳组件包括：

7.根据权利要求1所述的一种基于bim的地铁车站设计平台，其特征在于，所述设备主体(1)上固定有多组滑轨(2)，每组滑轨(2)内可滑动的安装有承载板(3)，承载板(3)上设置有多个存放槽(15)。

8.根据权利要求1-7任一所述的一种基于bim的地铁车站设计平台，其特征在于，所述第一连接柱(17)和第二连接柱(23)的侧壁安装有环形弹力部(25)；所述连接槽(18)内侧开设有与环形弹力部(25)相适配的环形卡槽(24)。

技术总结
本技术公开了一种基于BIM的地铁车站设计平台，包括设备主体，所述设备主体上设置有BIM设计装置和实物模拟搭建装置；所述实物模拟搭建装置包括：模拟搭建台，模拟搭建台通过支撑组件安装于设备主体上；底座模块，底座模块可调节的安装于模拟搭建台上；定位支架，定位支架可拆卸的安装于底座模块上，定位支架顶部一体式设置有第二连接柱。本技术通过设置实物模拟搭建装置，能够根据需求，利用定位支架和车站搭建模块对地铁站的结构进行模拟搭建，此外，使用者能够根据需求，旋转中心块，使得定位柱的位置得到变化，从而改变相应的定位支架的位置，提升了搭建的灵活性，更够更好的分析调整，适用于地铁站设计的初期阶段。

技术研发人员：房金宝,崔庸,周天晓,周磊,王宁鑫,罗航,姜小宇
受保护的技术使用者：沈阳铁道勘察设计院有限公司
技术研发日：20221212
技术公布日：2024/1/12