一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车的制作方法

本技术属于电动窗帘设备，具体涉及一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车。

背景技术：

1、现代生活中，居室内在窗户上都会安装有窗帘，窗帘可以起到遮光的作用，在白天可以遮挡太阳、强光，同时也可以遮挡户外的视线，起到保护隐私的作用；一般而言，窗帘都是手动推拉开合的，而随着智能家居的发展，电动窗帘开始进入人们的生活中。现有的滑车体的结构设置在单轨道窗帘内可以顺畅运行，而现在市面上因为尺寸大小需要定制的原因，大多数人都选择安装分段式设计的伸缩电动窗帘，但由于两个轨道内部结构不同，滑车体不能平稳的在两个轨道中运行，特别在两个轨道过渡时容易出现卡顿和异响等情况，影响用户使用，并且影响电动窗帘的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车。

2、为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车，包括滑车体，所述的滑车体具有竖直设置的竖直滑动部，且所述的竖直滑动部下端向下延伸设有滑车臂连接部，所述的竖直滑动部上端具有至少一组沿竖直滑动部轴向延伸设置的双工型滑动组，且每一个双工型滑动组均包括两个对应设置在竖直滑动部上端两侧且可与不同轨道配合的工字型滑动部，且任意一个工字型滑动部上端设有传动介质连接部。两个工字型滑动部对应设置在竖直滑动部两端，有利于平衡稳定的滑动在不同轨道内，传动介质连接部设置于任意一个工字型滑动部上端，有利于传动介质带动滑车体移动，同时滑车体采用双工型结构设计，可以有效的解决滑车体滑动时产生的卡顿问题和异响问题。

3、在上述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车中，所述的工字型滑动部分别一体成型于竖直滑动部上端侧部且每一组双工型滑动组的工字型滑动部呈对称设置，且所述的滑车臂连接部竖直形成于竖直滑动部下端且滑车臂连接部和竖直滑动部之间具有阻挡部。阻挡部有利于滑车体与滑车臂准确的相连，滑车体通过滑车臂连接部插接于滑车臂内，滑车臂上端抵靠在阻挡部下端，这样就可以减少连接对正的时间，工字型滑动部与竖直滑动部一体成型，提高了滑车体的牢固性，延长了滑车体的使用寿命。

4、在上述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车中，所述的工字型滑动部包括由竖直滑动部上端水平向外延伸设置的第一水平部，所述的第一水平部中部设有向下竖直延伸设置的竖直部，且所述的竖直部下端设有与第一水平部相平行的第二水平部，且所述的第一水平部、竖直部和第二水平部一体成型于竖直滑动部上且相互之间形成工字型结构。第一水平部和第二水平部通过竖直部相通，提高了紧固性，同时第一水平部、竖直部和第二水平部一体成型并形成了工字型结构，有利于在滑车体经过轨道的接触面时可以平稳的过度到另一个轨道上，工字型滑动部的第二水平部活动于大轨道内部和小轨道下端，形成了供滑车体的滑行限位通道，避免了滑车体活动脱离的现象。

5、在上述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车中，所述的竖直部一侧设有位于第一水平部和第二水平部之间的第一滑动槽，且所述的竖直部另一侧设有位于第一水平部和第二水平部之间的第二滑动槽，同一组双工型滑动组的工字型滑动部的第一滑动槽朝向不同方向且同一组双工型滑动组的工字型滑动部的第二滑动槽相互对应设置。第一滑动槽内活动有小轨道底部的小轨道凸块，第二滑动槽内活动有大轨道底部的大轨道凸块，使得工字型滑动部的竖直部活动于大轨道和小轨道之间形成了卡接结构，减少了滑车体在滑动时出现左右晃动的现象。

6、在上述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车中，所述的第一水平部的长度大于第二水平部的长度，且所述的第一水平部远离竖直滑动部的一端超出第二水平部相对应的一端，所述的第一水平部另一端和竖直滑动部之间设有朝向第二滑动槽倾斜设置的倾斜滑动部。倾斜滑动部与大轨道底部相匹配，有利于滑车体在轨道内的滑行，也给滑车体提供了托起的效果。

7、在上述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车中，所述的工字型滑动部上端设有由第一水平部中部向上延伸设置的竖直延伸部，且所述的竖直延伸部上端朝向远离竖直滑动部方向水平延伸设置的水平延伸部，所述的传动介质连接部竖直形成于水平延伸部远离竖直延伸部的一端上侧且水平延伸部该端超出第一水平部远离竖直滑动部的一端。传动介质连接部与水平延伸部相连，有利于传动介质连接部与传动介质的连接，避免影响滑车体正常的运行，同时水平延伸部抵靠在小轨道底部上端，有利于给传动介质连接部提供一定的支撑力，避免传动介质连接部与水平延伸部长时间出现形变，影响正常使用。

8、在上述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车中，所述的水平延伸部、竖直延伸部和第一水平部之间形成辅助滑动槽，且所述的辅助滑动槽的朝向与第一滑动槽的朝向相同，在第一水平部和竖直延伸部之间设有倾斜设置的倾斜辅助部。

9、在上述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车中，至少两个滑车体轴向依次相邻分布组成一组滑车组，同一组滑车组内的滑车体上的滑车臂连接部均设置在同一个滑车臂一端的滑车安装槽内，且各个滑车臂连接部内均具有相互连通的连接件安装槽，且所述的连接件安装槽内穿设有位于滑车安装槽内的滑车连接件，且所述的滑车臂连接部、滑车连接件和滑车臂固定相连。当传动介质因操作不当导致变短时，可以通过滑车连接件任意组合滑车体解决传动介质无法衔接的问题，同时滑车体具有复用性，可以多次利用节省成本。

10、在上述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车中，同一组滑车组内的滑车体的竖直滑动部上端具有一组双工型滑动组，且所述的工字型滑动部自竖直滑动部轴向一端延伸至另一端，所述的传动介质连接部一侧设有滑车扣盖。传动介质设置于传动介质连接部内并通过滑车扣盖进行封闭，有利于紧固传动介质。

11、在上述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车中，所述的滑车体的竖直滑动部上端具有两组双工型滑动组，所述的滑车体远离具有传动介质连接部的一侧设有位于两组双工型滑动组之间的活动件安装空间。

12、与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

13、1.该装置在结构上进行优化，滑车体滑动部分的结构类似于工字型，可以有效的从一个轨道的接触面平稳过度到另一个轨道上，解决了双轨道电动窗帘内的滑车体滑动时出现异响问题和卡顿问题。

14、2.该装置采用多个结构相同的滑车体，具有很好的复用性，可以通过滑车连接件任意拼接两个或三个滑车体，有效的防止施工不正确导致传动介质太短无法衔接的问题，在无需更换传动介质的情况下，节省材料，节省人工和成本。

技术特征：

1.一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车，包括滑车体(1)，所述的滑车体(1)具有竖直设置的竖直滑动部(11)，且所述的竖直滑动部(11)下端向下延伸设有滑车臂连接部(2)，其特征在于，所述的竖直滑动部(11)上端具有至少一组沿竖直滑动部(11)轴向延伸设置的双工型滑动组(3)，且每一个双工型滑动组(3)均包括两个对应设置在竖直滑动部(11)上端两侧且可与不同轨道配合的工字型滑动部(4)，且任意一个工字型滑动部(4)上端设有传动介质连接部(5)。

2.根据权利要求1所述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车，其特征在于，所述的工字型滑动部(4)分别一体成型于竖直滑动部(11)上端侧部且每一组双工型滑动组(3)的工字型滑动部(4)呈对称设置，且所述的滑车臂连接部(2)竖直形成于竖直滑动部(11)下端且滑车臂连接部(2)和竖直滑动部(11)之间具有阻挡部(21)。

3.根据权利要求1或2所述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车，其特征在于，所述的工字型滑动部(4)包括由竖直滑动部(11)上端水平向外延伸设置的第一水平部(41)，所述的第一水平部(41)中部设有向下竖直延伸设置的竖直部(42)，且所述的竖直部(42)下端设有与第一水平部(41)相平行的第二水平部(43)，且所述的第一水平部(41)、竖直部(42)和第二水平部(43)一体成型于竖直滑动部(11)上且相互之间形成工字型结构。

4.根据权利要求3所述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车，其特征在于，所述的竖直部(42)一侧设有位于第一水平部(41)和第二水平部(43)之间的第一滑动槽(44)，且所述的竖直部(42)另一侧设有位于第一水平部(41)和第二水平部(43)之间的第二滑动槽(45)，同一组双工型滑动组(3)的工字型滑动部(4)的第一滑动槽(44)朝向不同方向且同一组双工型滑动组(3)的工字型滑动部(4)的第二滑动槽(45)相互对应设置。

5.根据权利要求3所述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车，其特征在于，所述的第一水平部(41)的长度大于第二水平部(43)的长度，且所述的第一水平部(41)远离竖直滑动部(11)的一端超出第二水平部(43)相对应的一端，所述的第一水平部(41)另一端和竖直滑动部(11)之间设有朝向第二滑动槽(45)倾斜设置的倾斜滑动部(46)。

6.根据权利要求3所述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车，其特征在于，所述的工字型滑动部(4)上端设有由第一水平部(41)中部向上延伸设置的竖直延伸部(47)，且所述的竖直延伸部(47)上端朝向远离竖直滑动部(11)方向水平延伸设置的水平延伸部(48)，所述的传动介质连接部(5)竖直形成于水平延伸部(48)远离竖直延伸部(47)的一端上侧且水平延伸部(48)该端超出第一水平部(41)远离竖直滑动部(11)的一端。

7.根据权利要求6所述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车，其特征在于，所述的水平延伸部(48)、竖直延伸部(47)和第一水平部(41)之间形成辅助滑动槽(49)，且所述的辅助滑动槽(49)的朝向与第一滑动槽(44)的朝向相同，在第一水平部(41)和竖直延伸部(47)之间设有倾斜设置的倾斜辅助部(31)。

8.根据权利要求1所述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车，其特征在于，至少两个滑车体(1)轴向依次相邻分布组成一组滑车组，同一组滑车组内的滑车体(1)上的滑车臂连接部(2)均设置在同一个滑车臂(12)一端的滑车安装槽(121)内，且各个滑车臂连接部(2)内均具有相互连通的连接件安装槽(22)，且所述的连接件安装槽(22)内穿设有位于滑车安装槽(121)内的滑车连接件(23)，且所述的滑车臂连接部(2)、滑车连接件(23)和滑车臂(12)固定相连。

9.根据权利要求8所述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车，其特征在于，同一组滑车组内的滑车体(1)的竖直滑动部(11)上端具有一组双工型滑动组(3)，且所述的工字型滑动部(4)自竖直滑动部(11)轴向一端延伸至另一端，所述的传动介质连接部(5)一侧设有滑车扣盖(51)。

10.根据权利要求1所述的一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车，其特征在于，所述的滑车体(1)的竖直滑动部(11)上端具有两组双工型滑动组(3)，所述的滑车体(1)远离具有传动介质连接部(5)的一侧设有位于两组双工型滑动组(3)之间的活动件安装空间(13)。

技术总结
本技术涉及一种可同时通过两条轨道的双工型结构滑车。它解决了现有滑车体在两个轨道过渡时出现异响和卡顿等技术问题。包括滑车体，滑车体具有竖直设置的竖直滑动部，竖直滑动部下端向下延伸设有滑车臂连接部，竖直滑动部上端具有至少一组沿竖直滑动部轴向延伸设置的双工型滑动组，且每一个双工型滑动组均包括两个对应设置在竖直滑动部上端两侧且可与不同轨道配合的工字型滑动部，且任意一个工字型滑动部上端设有传动介质连接部。优点在于：该装置在结构上进行优化，滑车体滑动部分的结构类似于工字型，可以有效的从一个轨道的接触面平稳过度到另一个轨道上，解决了双轨道电动窗帘内的滑车体滑动时出现异响问题和卡顿问题。

技术研发人员：孙旭东,万士强,杨恩丰
受保护的技术使用者：杭州威仕达机电科技有限公司
技术研发日：20221220
技术公布日：2024/1/12