一种螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯的制作方法

本发明涉及升船机，更具体的说是涉及一种螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯。

背景技术：

1、升船机承船厢在不同高程停位时，承船厢甲板与塔柱上的逃生门地面一般不会刚好对齐，因此需要一部可以升降的逃生梯来连接甲板和逃生门，以便人员日常通行和紧急疏散。

2、现有的承船厢逃生梯一般设有一块顶部踏板，顶部踏板可沿两根支撑柱上的导向机构上下移动，下方的斜梯踏步通过各自的转轴安装在一个倾斜放置的矩形框架内，框架的一端与顶部踏板连接，另一端安装有滚轮可在地面上的滑槽内滑动。楼梯踏步通过连杆机构与顶部踏板连接，使得顶部踏板带动矩形框架一端上下移动时，楼梯踏步总能保持水平。

3、逃生梯的顶部踏板常采用链传动来驱动升降，顶部踏板上设有吊轴，吊轴端部安装有链条，链条向上绕过支撑柱顶部的定滑轮链轮，然后向下绕过传动轴上的链轮，最后向上再次与吊轴连接。电机通过减速机构驱动传动轴上的链轮转动，便可带动顶部踏板上、下运动，从而实现逃生梯的升降。顶部踏板的吊轴一般直接安装在两根支撑柱的导向槽内，吊轴和导向槽在设计上间隙较小，可对逃生梯升降起到导向作用。但当逃生梯长期运行后，吊轴和导向槽会因磨损出现较大间隙，导致人员上、下顶部踏板发生明显晃动，同时逃生梯升降时会因两侧导向不畅发生抖动和异响，严重时导致传动轴或链条断裂，进而引发安全事故。磨损的吊轴一般可以更换，但导向槽因加工在支撑柱本体上，一般不便于直接更换，因此该问题也常难以得到彻底处理。

4、另外为了防止顶部踏板与塔柱墙面发生干涉，同时考虑到承船厢本身可能发生一定程度的横向移动，一般在顶部踏板和塔柱墙面之间留有一定的间隙。但此间隙的存在，给人员通行带来了踏空的风险。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯，以期解决背景技术中的技术问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯，包括

4、支撑滑架，所述支撑滑架设置在承船厢甲板上；

5、顶部踏板，所述顶部踏板滑动设置在支撑滑架上；

6、升降机构，所述升降机构设置在承船厢甲板上，用于对顶部踏板的升降提供动力；

7、斜梯，所述斜梯设置在承船厢甲板上，所述斜梯的一端与所述承船厢甲板滑动连接，所述斜梯的另一端与所述顶部踏板铰接。

8、在一些实施例中，所述支撑滑架包括：

9、支撑柱，两根所述支撑柱设置在承船厢甲板靠塔柱逃生门的一侧；

10、连接架，所述连接架设置在顶部，用于将两根支撑柱的顶部连接；

11、升降机构安装台，所述升降机构安装台设置在底部，用于将两根支撑柱的底部连接；

12、滑轨，两根所述滑轨分别相对的设置在支撑柱的内侧；

13、滑块，两个所述滑块分别与顶部踏板的两侧固定连接，两个所述滑块分别对应的与两根滑轨滑动连接。

14、在一些实施例中，所述支撑滑架还包括滑块安装板，所述滑块通过所述滑块安装板与顶部踏板固定连接。

15、在一些实施例中，所述支撑滑架还包括防坠器，两个所述防坠器分别设置在支撑柱内侧的顶部位置，且防坠器的绳索与滑块安装板连接。

16、在一些实施例中，还包括滑槽、电动推杆和伸缩踏板，两个所述滑槽分别安装在所述顶部踏板的两侧，伸缩踏板安装在所述滑槽内；两根电动推杆一端与顶部踏板的侧边连接，另一端与伸缩踏板连接。

17、在一些实施例中，所述升降机构为螺旋升降机构，所述螺旋升降机构设置在升降机构安装台上，且螺旋升降机构的升降柱的顶部与顶部踏板的底部连接。

18、本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

19、本申请的螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯结构新颖，使用成熟、安全的螺旋升降机构来驱动逃生梯升降，相比采用链传动的结构更简单，维护检修更方便。采用导向性和耐久性更好的滑轨、滑块机构来对顶部踏板的升降进行导向，避免了链传动使用的吊轴与导向槽容易出现的磨损问题，使顶部踏板可长期顺畅地升降，人员上、下顶部踏板不易发生明显晃动。电动推杆驱动的伸缩踏板可在顶部踏板与逃生门对齐后遮挡间隙，防止人员踏空。对于只设有一个螺旋升降机构的逃生梯，使用两个防坠器与顶部踏板连接可提高安全性。

技术特征：

1.一种螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯，其特征在于，所述支撑滑架包括：

3.根据权利要求2所述的一种螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯，其特征在于，所述支撑滑架还包括滑块安装板，所述滑块通过所述滑块安装板与顶部踏板固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯，其特征在于，所述支撑滑架还包括防坠器，两个所述防坠器分别设置在支撑柱内侧的顶部位置，且防坠器的绳索与滑块安装板连接。

5.根据权利要求3所述的一种螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯，其特征在于，还包括滑槽、电动推杆和伸缩踏板，两个所述滑槽分别安装在所述顶部踏板的两侧，伸缩踏板安装在所述滑槽内；两根电动推杆一端与顶部踏板的侧边连接，另一端与伸缩踏板连接。

6.根据权利要求1所述的一种螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯，其特征在于，所述升降机构为螺旋升降机构，所述螺旋升降机构设置在升降机构安装台上，且螺旋升降机构的升降柱的顶部与顶部踏板的底部连接。

技术总结
本申请公开了一种螺旋升降机构驱动的升船机承船厢逃生梯，包括支撑滑架，所述支撑滑架设置在承船厢甲板上；顶部踏板，所述顶部踏板滑动设置在支撑滑架上；升降机构，所述升降机构设置在承船厢甲板上，用于对顶部踏板的升降提供动力；斜梯，所述斜梯设置在承船厢甲板上，所述斜梯的一端与所述承船厢甲板滑动连接，所述斜梯的另一端与所述顶部踏板铰接。

技术研发人员：刘佳洋,王向辉
受保护的技术使用者：三峡金沙江川云水电开发有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15