本技术涉及车门领域,特别是涉及一种三轮车电动收纳门结构。
背景技术:
1、三轮车是一种自行车改造而成的交通工具,可以载人,也可运货。对于封闭式的三轮车车厢,一般会留一个进出口,该进出口处可能会配置手动开闭的车门,使用不方便,现实中到目前为止并没有电动三轮车使用的电动门。
技术实现思路
1、本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题,提出一种能应用于三轮车上实现电动展开或收纳的三轮车电动收纳门结构。
2、本实用新型的技术方案,一种三轮车电动收纳门结构,包括收纳门组件和驱动机构;
3、收纳门组件包括依次连接的套管、门布和拉杆;
4、驱动机构用于驱动套管转动以收卷或放卷门布,驱动机构包括电机、连接组件a和连接组件b,电机与连接组件a驱动连接,连接组件a和连接组件b分别插接在套管两端。
5、优选的,拉杆两端均连接有拉杆堵。
6、优选的,套管具有供门布插入的缺口。
7、优选的,连接组件a包括连接套a、固定柱a、钢珠a、转动筒、卡簧a和安装架a,钢珠a安装在连接套a内且位于连接套a和固定柱a之间,固定柱a插接在连接套a内,固定柱a上设置有供转动筒插接的通道,卡簧a卡在固定柱a穿过连接套a的一端,连接套a插接在套管一端;电机设置在安装架a上,电机与转动筒驱动连接。
8、优选的,连接组件b包括连接套b、钢珠b、固定柱b、卡簧b和安装架b,钢珠b安装在连接套b内且位于连接套b和固定柱b之间,卡簧b卡接在固定柱b穿过连接套b的一端,连接套b插接在套管上与连接套a相对的另一端,连接套b转动设置在安装架b上。
9、优选的,安装架a和安装架b之间连接有固定架。
10、优选的,还包括供拉杆滑动的拉杆滑道。
11、优选的,还包括用于吸附拉杆的吸附固定点位。
12、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益的技术效果:
13、本实用新型能应用于三轮车上实现电动展开或收纳,使用非常方便。电机安装到三轮车顶部,安装架a和安装架b分别安装到三轮车门框顶部两端。在关门时,通过电机驱动连接组件a中的转动筒转动,转动筒通过固定柱a和钢珠a实现平稳转动,并带动连接套a转动,连接套a带动套管转动,套管带动连接套b转动,套管能平稳转动,套管在转动过程中将其上卷收的门布放下,在拉杆重力作用下,门布会逐渐下落并遮挡在三轮车的进出口门框处。在开门时,电机驱动转动筒反向转动,使得套管反向转动,套管收卷门布,将门布拉升,露出三轮车的进出口,实现开门,非常方便。
1.一种三轮车电动收纳门结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种三轮车电动收纳门结构,其特征在于,拉杆(5)两端均连接有拉杆堵(51)。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车电动收纳门结构,其特征在于,套管(6)具有供门布(1)插入的缺口。
4.根据权利要求1所述的一种三轮车电动收纳门结构,其特征在于,连接组件a包括连接套a(7)、固定柱a(8)、钢珠a(9)、转动筒(10)、卡簧a(11)和安装架a(12),钢珠a(9)安装在连接套a(7)内且位于连接套a(7)和固定柱a(8)之间,固定柱a(8)插接在连接套a(7)内,固定柱a(8)上设置有供转动筒(10)插接的通道,卡簧a(11)卡在固定柱a(8)穿过连接套a(7)的一端,连接套a(7)插接在套管(6)一端;电机(4)设置在安装架a(12)上,电机(4)与转动筒(10)驱动连接。
5.根据权利要求4所述的一种三轮车电动收纳门结构,其特征在于,连接组件b包括连接套b(13)、钢珠b(14)、固定柱b(15)、卡簧b(16)和安装架b(17),钢珠b(14)安装在连接套b(13)内且位于连接套b(13)和固定柱b(15)之间,卡簧b(16)卡接在固定柱b(15)穿过连接套b(13)的一端,连接套b(13)插接在套管(6)上与连接套a(7)相对的另一端,连接套b(13)转动设置在安装架b(17)上。
6.根据权利要求5所述的一种三轮车电动收纳门结构,其特征在于,安装架a(12)和安装架b(17)之间连接有固定架(18)。
7.根据权利要求1所述的一种三轮车电动收纳门结构,其特征在于,还包括供拉杆(5)滑动的拉杆滑道(2)。
8.根据权利要求1所述的一种三轮车电动收纳门结构,其特征在于,还包括用于吸附拉杆(5)的吸附固定点位(3)。