一种滑车及窗帘轨道总成的制作方法

本技术属于电动窗帘，具体涉及一种滑车及窗帘轨道总成。

背景技术：

1、电动窗帘一般包括电机、窗帘轨道、皮带和滑车，其通过电机提供动力，驱动皮带和滑车在轨道上运动，滑车再带动窗帘运动，从而控制窗帘的开合。

2、申请号为cn202221055230.4的实用新型公开了一种滑车及轨道系统，轨道系统包括轨道和滑车，滑车包括车架、第一滚轮和第二滚轮，第一滚轮可转动地设置于车架；第二滚轮可转动地设置于车架，第二滚轮的外周面设置有凸环；第一滚轮和第二滚轮的转动轴线均平行于第一方向，第一滚轮和第二滚轮沿第二方向间隔设置，第一方向垂直于第二方向；上述滑车结构固定在环形的皮带上，无法对皮带的松筋进行调节，在一些特殊的安装情况下，上述滑车无法对皮带的张紧度进行调节，从而无法满足不同的装配需求。

技术实现思路

1、针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种滑车及窗帘轨道总成，用于满足窗帘总成的不同安装需求。

2、为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，

3、一种滑车，包括滑车和皮带固定件，皮带固定件成对对称插接在滑车上，皮带固定件内设有用于固定条形皮带端部的卡槽，滑车通过皮带固定件对条形皮带进行固定。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述卡槽的内侧设有用于卡接皮带齿的齿槽，通过调节条形皮带上的皮带齿与齿槽的位置，来调节条形皮带的松紧度。

5、作为本实用新型的一种优选方案，皮带固定件上安装有插扣，插扣插接在卡槽上，以将条形皮带固定限位在卡槽内。

6、作为本实用新型的一种优选方案，皮带固定件的一侧设有插接柱，皮带固定件通过插接柱插接在滑车上。

7、作为本实用新型的一种优选方案，滑车包括滑车单元和拉接件，皮带固定件分别插接在滑车单元上，滑车单元通过拉接件相互拼合。

8、作为本实用新型的一种优选方案，滑车单元的侧壁上设有拉结槽，拉接件安装在拉结槽内，以拉结相邻的滑车单元。

9、作为本实用新型的一种优选方案，拉接件上设有螺孔，在滑车单元上安装有螺栓，螺栓与螺孔通过螺纹连接，从而将拉接件固定在滑车单元上。

10、作为本实用新型的一种优选方案，滑车还包括窗帘连接片，窗帘连接片通过螺栓固定在滑车上。

11、作为本实用新型的一种优选方案，滑车单元内设有连接片插槽，在连接片插槽内设有导向肋板，窗帘连接片通过导向肋板定位插接在连接片插槽内。

12、一种窗帘轨道总成，包括传动箱、条形皮带、轨道和上述滑车，传动箱安装在轨道的两侧，滑车滑动安装在轨道内，条形皮带的两端安装在滑车上，形成环状皮带，环状皮带与传动箱连接。

13、本实用新型的有益效果是，通过皮带固定件对条形皮带的端部进行固定，一方面在将滑车与皮带连接时，将条形皮带形成闭环的环状皮带，另一方面通过改变条形皮带端部在卡槽内的位置，可以改变闭环的环状皮带的有效长度，即，改变闭环的环状皮带的张紧度，提高窗帘总成的安装便利性。

技术特征：

1.一种滑车，其特征在于，包括滑车（1）和皮带固定件（2），皮带固定件（2）成对对称插接在滑车（1）上，皮带固定件（2）内设有用于固定条形皮带（3）端部的卡槽（2-1），滑车（1）通过皮带固定件（2）对条形皮带（3）进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种滑车，其特征在于，所述卡槽（2-1）的内侧设有用于卡接皮带齿的齿槽（2-2），通过调节条形皮带（3）上的皮带齿与齿槽（2-2）的位置，来调节条形皮带（3）的松紧度。

3.根据权利要求2所述的一种滑车，其特征在于，皮带固定件（2）上安装有插扣（4），插扣（4）插接在卡槽（2-1）上，以将条形皮带（3）固定限位在卡槽（2-1）内。

4.根据权利要求1所述的一种滑车，其特征在于，皮带固定件（2）的一侧设有插接柱（2-3），皮带固定件（2）通过插接柱（2-3）插接在滑车（1）上。

5.根据权利要求1所述的一种滑车，其特征在于，滑车（1）包括滑车单元（1-1）和拉接件（1-2），皮带固定件（2）分别插接在滑车单元（1-1）上，滑车单元（1-1）通过拉接件（1-2）相互拼合。

6.根据权利要求5所述的一种滑车，其特征在于，滑车单元（1-1）的侧壁上设有拉结槽（1-3），拉接件（1-2）安装在拉结槽（1-3）内，以拉结相邻的滑车单元（1-1）。

7.根据权利要求5所述的一种滑车，其特征在于，拉接件（1-2）上设有螺孔（1-4），在滑车单元（1-1）上安装有螺栓（1-5），螺栓（1-5）与螺孔（1-4）通过螺纹连接，从而将拉接件（1-2）固定在滑车单元（1-1）上。

8.根据权利要求7所述的一种滑车，其特征在于，滑车（1）还包括窗帘连接片（1-6），窗帘连接片（1-6）通过螺栓（1-5）固定在滑车（1）上。

9.根据权利要求8所述的一种滑车，其特征在于，滑车单元（1-1）内设有连接片插槽（1-7），在连接片插槽（1-7）内设有导向肋板（1-8），窗帘连接片（1-6）通过导向肋板（1-8）定位插接在连接片插槽（1-7）内。

10.一种窗帘轨道总成，其特征在于，包括传动箱（6）、条形皮带（3）、轨道（5）和根据权利要求1-9任意一项所述的滑车（1），传动箱（6）安装在轨道（5）的两侧，滑车（1）滑动安装在轨道（5）内，条形皮带（3）的两端安装在滑车（1）上，形成环状皮带，环状皮带与传动箱（6）连接。

技术总结
一种滑车及窗帘轨道总成，包括滑车和皮带固定件，皮带固定件成对对称插接在滑车上，通过成对设置的皮带固定件对条形皮带的两端进行固定，皮带固定件内设有卡槽‑，固定条形皮带端部分别安装在两个皮带固定件的卡槽‑内，滑车通过皮带固定件对条形皮带的两端进行固定，从而形成环状皮带，一方面在将滑车与皮带连接时，将条形皮带形成闭环的环状皮带，另一方面通过改变条形皮带端部在卡槽‑内的位置，可以改变闭环的环状皮带的有效长度，即，改变闭环的环状皮带的张紧度，提高窗帘总成的安装便利性。

技术研发人员：徐宏阳,张建勇,张维刚,潘东辉
受保护的技术使用者：浙江普光窗饰有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/14